Perte de puissance 2.0T

[tistou77]

Y a aussi le diamètre du connecteur à vérifier
3 tailles dispo pour ma voiture, avec l'indice de boite, j'ai trouvé la ref Renault adéquate

[cis38]

Slt

Ce matin, redémontage de tout l'ensemble.
Changement des colliers pour etre sur de ne pas avoir de prise d'air sur la durite d'essence.
J'ai sorti la rampe en laissant les injos dessus.
J'ai mis le contact pour mettre en pression.
J'ai testé un par un avec un transfo 12V.
Ca gicle pdt 3-4secs avant qu'il n'y ai plus de pression et qu'il faille a nouveau remettre le contact.
J'ai tout rempli au WD40 et j'ai ré actionné tout les injos un par un.
Ils giclent tous, sauf que je suis loin du brouillard d'essence...des jets qui partent un peu dans tous les sens et pour tous.
Du coup j'ai tout remonté pour tester.
Résultat, un peu plus de souplesse niveau moteur, mais toujours au même point niveau puissance.
Donc en gros, ça n'a rien changé.

Une hypothèse...
Est ce que la pompe pourrait déconner et ne pas donné assez de pression pour qu'ils giclent correctement?
Parce que la, je ne sais plus quoi vérifier...

[siembida]

Non... si la pompe deconne, tu aurais des coupures nettes sur des accélérations en fortes et moyennes charges au delà des 3500 tours.

[cis38]

J'ai pas vraiment de coupure nette.
Mais si je lui demande de faire un effort dans une montée, on sent qu'elle a du mal.
Elle a un peu comme des "ratés", c'est très léger, mais je le ressens quand mème.
Pour ce qui est de la vaporisation, ça ressemble du n°4, mais en pire.



La je suis à cours d'idée..je ne sais plus quoi faire avec cette voiture...
Surtout que j'ai le CT avant la fin du mois, et vu comme elle sent bon l'essence...Je crains le pire.

[siembida]

certainement bien les injos fatigués... plus qu'a changer !

[cis38]

Injecteurs changés le 19 avril...
4 magneti neufs...
un qui soit défaillant...à la limite..mais les 4??
La je viens faire un bout de ligne droite de 3kms..
Calé à 3000 trs en 3eme, pied au planché brutalement... un trou et hop ça repart tranquille, mais sans coller au fauteuil..

[tistou77]

Il n'y a pas de régulateur de pression d'essence ?
Sur la 21 2l turbo, quand il était HS, j'avais plus de pêche
J'avais aussi plus de pêche lorsque j'avais eu un problème sur la tubulaire d'air du turbo

[drognarus]

Ca pourrait arriver des injecteurs avec des défauts d'usine ... Rare mais probable surtout que lorsque tu les as changé la voiture avait toute sa pêche!)
Hélas pour toi, cela n'a pas duré ... Et puis bon, avec les IWP098, on n'est plus à ça près ... Sinon il y a des équivalents en DEKA Siemens
Demande une prise en garantie au vendeur et commande en d'autres, le jet devrait être bien régulier et le brouillard se forme avec l'aspiration du moteur (mélange aspiré air + jet d'essence uniforme).

@Tistou77: c'est l'ecu qui gère la quantité d'essence depuis l'alimentation de la pompe, donc pas de régulateur dessus.

[cis38]

Les 4 qui auraient lâchés en 2 jours?...
Sinon, est ce qu'il y a un moyen de maintenant la pression plus longtemps dans la rampe?
Parce que la, à peine l'injecteur branché, j'ai plus rien en 2secs...donc ça donne une idée du jet de départ, mais faut regarder vite pour se faire une idée...

[siembida]

Tu branches la pompe en directe sur la batterie. Normalement sous ton siège arrière, tu la trouveras !

Question : as tu testé ton electrovanne turbo ?

[siembida]

Il me semble que les injos fonctionnent en 5v ou 9v ??? Si c'est le cas tu les ouvres 1 par 1 avec une pile.
Ludovick, si tu passes dans le coin pour confirmer !!!!

[cis38]

L’électrovanne de turbo est neuve, elle a 1 mois 1/2 et vient directement de chez renault.
J'ai changé quasiment tout ce qui pouvait être changé dans le moteur.
Mais je penses que ça vient vraiment d'un problème d'injection.
A froid le moteur tremble un peu...et à chaud il fait un bruit de "gasoil" avec comme une résonance dans l’échappement.
On sent qu'il veut marcher, mais c'est comme si il était bridé.
Et toujours sans message sur le TDB.

J'ai testè les injos 1 par 1 avec un petit transfo 12V, dans si c'était une autre tension, je pense qu'ils auraient fumés.

[tistou77]

Au point où t'en es, t'as regardé coté collecteur d'échappement, si pas de fissure ?
J'ai pensé à ça avec "à chaud il fait un bruit de "gasoil" avec comme une résonance dans l’échappement"

[noujak]

A froid le moteur tremble un peu...et à chaud il fait un bruit de "gasoil" avec comme une résonance dans l’échappement.
?

Y a une poulie de déphasage sur ce 2.0T ?

[cis38]

@tistou77 :
j'ai regardé le collecteur et j'ai rien vu.
En collant l'oreille dessus, le bruit de casserole vient bien du moteur et pas d'à coté.

@noujak:
Il me semble que j'ai lu ici qu'il n'y en avait pas...mais à confirmer.