Problème de climatisation automatique

[lubeko]

au garage j'ai deja eu le cas ou une laguna avait un probleme de ventilation c'était le + permanent de la commande du ventilateur qui avait grillé on a schunté ce fil qui est relié un a potentiometre et la miracle tout fonctionne juste pour un fils qui est planqué dans la planche de bors a coté de l'air bag passagé

Intéressant ça, peux-tu être plus précis sur la localisation de ce shunt car je n'ai pas d'air bag, donc je devrais trouver plus facilement.
Merci
Lub

[lubeko]

J'avance dans la détetion de panne. Je confirme un défaut de 12 volts au relais. J'ai branché un câble entre ce relais et le 12 volts, puis en mettant le contact le ventilateur fonctionne.
Le connecteur se trouvant au dessus de la boite à gants est OK. Je profite d'une pause café pour écrire ce message.
Maintenant il faut que je suive le cablage afin de trouver la source de la panne.
Lub

[rom1f77]

donc si je me rapelle bien c'est soit le fils de commande relais - platine de commande ou moteur de ventilation - relais d'alimantation. je me rapelle tres bien avoir degarni l'air bag et normalement c'est un gros fil rouge(normal c'est du + ) sinon je peux pas t'en dire plus ça remonte a 1 an et depuis des pannes j'en ai fait...

[lubeko]

Je confirme mon problème je n'ai pas de 12 volts à l'alimentation du fusible 40A c'est à dire que le fusible est bon mais qu'il ne reçoit pas de 12 volts.
En dessous de ces fusibles 40 ampères il y a 4 relais violets et 2 relais marrons. Sur les 4 relais violets 1 ne colle pas à la mise sous contact, est-ce lui le fautif ? (4 fusibles, 4 relais donc peut être qu'il y a 1 relais par fusible) et comme le relais ne se démonte pas, j'ai shunté les contacts mais là également, il n'y a pas de 12 volts.
Si quelqu'un possède des éléments plus précis sur la platine fusibles, merci.
Lub

[rom1f77]

ton relais est bon? si tu veux savoir inverse les relais pour voir si il claque. si oui ton alimantation n'est pas bonne. si il claque pas relais mort. pour savoir demonte ton relais en question avec un ptit tournevis(gaf aux doigt ça fé mal un coup de tournevis ) et tu fé claqué la palette du relais avec ton doigt. (gaf aux coup de bourre aussi) tiens nous au courant.

[lubeko]

en branchant le + du relais au plus après contact du boitier interconnection ça marche, j'ai fait un branchement provisoire.
Lub

[lubeko]

Dernières infos :
quelques jours après avoir fait mon branchement provisoire sur un autre + après contact du boitier interconnexion, le neiman a laché (il laissait le contact de façon permanente et empechait l'arret du moteur).
après echange du neiman par un autre provenant de la casse tout a marché pendant une journée.
J'ai enlevé mon branchement provisoire et tout remarche.
J'en déduit que mon neiman d'origine était défectueux, il n'alimentait plus le + après contact du fusible 40A de la ventilation de la clim auto et que mon branchement a du faire tirer plus que prévu à l'un des contacts du neiman qui a son tour a laché.
En effet 4 fils arrivent au neiman :
- arrivée du 12 volts
- contact accessoire
- contact
- démarreur
Lub

[chocky]

Bonjour

Voila mon soucis qui je pense ressemble beaucoup au votre est que je n ai que 10V au lieu de 12V qui arrive au relais alors que j ai bien les 12V au fusible F37 de 40A.
il y a surement un petit isolement entre les deux ...
mais je ne sais pas par ou passe ce fils.

Si quelqu un peu m aider.
Merci

[Coyote132]

Bonsoir à tous

J'ai un probleme de ventilation habitacle et en lisant vos posts, je retrouve mes anomalies dans les sujets.

Petit recap depuis 2002 ou j'ai acheter cette Laguna 2.2d de 1996

Le connecteur du ventilo a cramé pendant l'été 2003. J'etais en vacances, j'ai dons reparer avec des cosses pré-isolées et comme ca marchait, j'ai laissé comme ca.

Six mois plus tard, je n'avis plus de degivrage de la lunette arriere. J'ai bidouillé une bricole pour que ca marche à nouveau.

Depuis cet été 2007, je n'ai plus de ventilation. En debranchant le ventilo, j'ai 12V aux cosses, mais dès que je le remet, je n'ai plus que 1.5V.

Tous les relais et fusibles sont OK, mais le ventilo ne tourne pas.
Je l'ai branché en direct, il part mais met du temps ( env 1 mn ), à arriver à sa vitesse max.

J'ai été voir un petit garagiste qui m'as dit d'aller voir Renault qui veut tout changer pour au moins 2000€

J'ai demonter le neiman mais ne trouve pas le connecteur cité par lubeko.

Je continue mes recherches mais si vous avez la finalité de la chose, merci de bien vouloir me le dire.

Bon courage à tous

[florentome]

Bonsoir
Sur ma lag 1.6 16v RXE je ne trouve pas le fusible 40A dont vous paler j ai mes 3 rangees de fusibles et rien en dessous comme vous dites

QQ pourrait il mefaire une photo de l emplacement de ce fusible

Carmon ventilo a l aird avoir bruler2 bobinage un peunoir et ca sent mais je voudrait etre sur avant d en acheter un chez renault 217 euros

merci
jeff

verdict= faut tout changer

moteur de clim... cable de clim... relais... moteur recyclage d'air...

pfff 617,04 euros!

vive renault koi!

alors je vai patienter 3 mois comme ça et je vai la bazardé au garage pour les 1500 euros de prime de recyclage et je vai prendre une nouvelle... pas le choix!

J'ai le même problème et sur les conseils de l'agent renault, j'ai fait recharger la clim mais mon problème n'a pas disparu.
A force de recherche, je n'ai pas d'alim 12 volts au ventil de clim. Le connecteur du ventilateur de clim est OK, les fusibles 40A sont OK (ceux tout en dessous de la boite à fusibles), le relais qui se trouve derrière la boite à gants est OK. J'ai lu dans la revue technique automobile que le moteur était commandé par ce relais mais je ne trouve pas où se situe la 12v permanent pour ce relais.
Voilà, si quelu'un a une idée pour me dire où se planque cette connexion permanente.
Lub