laguna 2.2 td demarrage difficile et calage meme a chaud

[jenniferlaguna]

boujour a tous voila mon souci j ai une laguna 2.2 td de 97 avec 220000 km et depui ce soir elle cale toute seule et a beaucoup de mal a redemarer les bougie sont bonne et la distribe a apeine 20.000km si quelqu un pourrai maider sa serai super simpa

ps le voyan de prechauffage clignote de temp en temp pendand 1 minute
encore merci de votre aide

[jenniferlaguna]

quelqu un pourrai m aider s il vous plai

[daggas]

slt

fait passer a voiture a la balise de controle

ou un default dans le faiseaux de prechauffage ou pire le calculateur et la attention au prix

pour la mienne 1.9 dti > 1200 € le calculateur sans compter la reprogr et en casse c'est mort vu que le neiman , clim , clef ... sont coder avec

donc je l'ai mis en vente rubrique vente ( moteur hs en meme temps )

[saxiroshima]

verifiez qu il n y a pas de prise d air sur l arrivée de gazoil ainsi qu autour du filtre a gazoil
la voiture tien a 1500/2000 tr/min

[daggas]

verifiez qu il n y a pas de prise d air sur l arrivée de gazoil ainsi qu autour du filtre a gazoil
la voiture tien a 1500/2000 tr/min

bien vu la prise d'air je rajouterais pompe d'injection a verifier aussi

mais ce probleme de voyant de prechauffage peu sans doute venir du faiseaux voila pourquoi je te conseil un test balise si c'est electronique tu sera fixer direct

[saxiroshima]

desole en plus j avais pas vue pour le voyant

avoir si le boitier prechauffage n est pas deffaillant

si la voiture fume blanc aussi a froid c est que c est les bougies

[Naish1111]

Bonjour,
si la voiture démarre mal, la première piste à suivre est celle du pré chauffage. J'ai déjà commenté la procédure sur un post. L'alimentation des bougies est séparé en deux circuits: cylindres 1 et 3, cylindres 2 et 4. Vérifier lors de la phase de préchauffe les circuits à la pince ampèremétrique:
- 1 circuit donne, l'autre non; de grandes chances qu'une bougie soit HS
- les deux circuits donnent: tout va bien
- aucun circuit ne donne: soit une bougie HS sur chaque circuit, soit le boîtier de préchauffe HS (calculateur).

Si la voiture cale après démarrage, là c'est autre chose, dans l'ordre:
- vérifier l'état du filtre à gazole
- vérifier le tube plongeur de jauge dans le réservoir
- vérifier l'absence de prise d'air sur le circuit de gazole (+1 avec les forumers)
- vérifier l'actuateur d'avance sur la pompe; pour ce faire, le débrancher (prise sur le dessus de la PI)
- vérifier les assistances calculées de l'injection (valise Renault)
- vérifier le calage de la PI (et de la courroie de distribution)
- vérifier le tarage des injecteurs et profiter qu'ils soient tombés pour faire un relevé des compressions.

@+