[tuto] supression vanne EGR 2.2 DCI

[Nagato]

Bon et bien voilà, grâce à ton tutoriel Nathan, j'ai pu intervenir auprès de la vanne

et ça donne ceci:

1° J'ai démonté de collecteur, assez facilement, et pas trop sale avec ça

dsc0074ci.jpg

Je n'ai pas trouvé l'entrée/sortie trop crade, même assez propre, ce qui me laisse assez perplexe.

2° J'ai démonté la vanne, extrêmement propre pour une voiture qui avait fait 45000km de Paris avant moi.Très bien huilé, pas de croûte de calamine à l’intérieur du bloc, mais vraiment pas, j'avais plutôt les doigts couverts d'une fine couche d'huile, mais pas de calamine incrusté de partout.

dsc0080gq.jpg

3° J'ai donc placé les plaques sur l'entrée/sortie du collecteur et ai remis la vanne en place en la laissant branchée car je ne possède pas encore la plaque, espérant en trouver une

dsc0081jb.jpg

dsc0082ao.jpg

Donc voilà, mais après repose et rebranchement de la vanne, je mets le contact et démarre la voiture, et là, pas de message d'erreur d'injection ou anti-pollution, vanne débranchée ou branchée, aucun signe de message de service.

Alors, suite au constat d'une vanne très propre, je me demande si elle n'a pas déjà était shuntée via le calculo ou nettoyée, mais j'avoue que cette dernière hypothèse je n'y crois guère.

Je ne sais pas si laissée la vanne branchée alors que le collecteur n'existe plus aura une incidence quelconque sur le moteur, je vais aller faire un tour avec ce soir sur l'A1 jusqu'au parc Astérix pour voir un peu.

Je suis à la recherche de cette fameuse plaque, que Nathan a montré sur son tutoriel, pour la placer à la place de la vanne.

Bref wait and see, non ?

[Nagato]

Je suis ouvert à toute observation pouvant m’éclaircir la vue

[nathanjo]

moi je suis servie du joint de la vanne pour me faire un patron ainsi que le tuyau pour les 2 autres ....
et aprés a l'huile de coude

[Nagato]

Plaque FRMT - 8200696148
Joint Conduit gaz - 8200008387
Vis H Embase M8X125-20 10-9 SA - 7703102023

CF facture renault

[Nagato]

Bon alors je viens de faire 70km, suite à la supprression de mon collecteur EGR. je précise que j'ai donc laissé la vanne en place, branchée de surcrois

J'ai aussi avant le départ de ce trip remis à zero mon odb (via le commodo), et j'ai utilisé mon application (TORQUE) via la prise ODB II.

Résultat, et bien deux sorte de données bien différentes.

Pour l'affichage ODB de la voiture, je suis à 5.7l de moyenne, 50km/h jusque 130km/h (pointe à 190km/h sur 4-5 sec), ville et autoroute niveau axe empruntés.

Pour l'affichage de mon application via branchement prise ODB de la voiture, je suis à 4.7l, différence de 6 à 7 km/h de moins que l'affichage compteur sur régulateur.

Donc je trouve ceci surprenant, une telle différence n'est pas normale pour moi. Ce sont certe de bon chiffres mais l'ecart doit surement pouvoir s'expliquer.

Pour en revenir à la vanne, la laisser brancher sans le collecteur et ce en attendant de pourvoir mettre une plaque à la place, c'est bon ?

Merci d'avance.

[nathanjo]

je pense que oui car j'ai vu sur un forum VS qu'il mettais seulement une plaque et laissait le tuyau...
et ton ressentie niveau conduite? je parle pas de chiffre mais belle et bien de tes sensations?

[Nagato]

J'ai ressenti une certaine souplesse à bas régime, comme s'il n'y avait pas de perte de couple, et un plus en réactivité sur l'accélération.

Après, mon montage n'est pas encore optimale, mais je me demande vraiment pourquoi je n'ai aucun témoin de défaut de System anti-pollution lorsque je la débranche ?

[nathanjo]

alors la joker
pour le ressenti j'ai eu le méme et j'irai presque jusqu'a dire que je changer de voiture ....

[Nagato]

je vais démonter le boitier papillon et tout nettoyer histoire que si je doive la laisser en place, tout soit propre

[laguna2.2 dci]

Slt à tous ,
Ça fait un moment que je pense qu'il faudrait que je bouche cette vanne car je fume beaucoup , mais après se super tuto je crois que je vais le faire !!!
Dites moi ( ce qui on passé le cap ) a part au niveau de la souplesse , quel différences avez vous eu ( conso et ainsi de suite ) .
Merci d'avance pour vos réponses !

@+

[Nagato]

Perso j'ai l'impression d'avoir gagné en conso c'est sur, j'hésite à dire 0.3 à 0.5l/100 en gros.

De toute façon je vais faire environ 2500 km pendant mes vacances, je vais check via l'ODB mais aussi via mon Appli sur branchement prise ODB, et en rentrant, je ferai le bilan

[laguna2.2 dci]

Ok merci Nagato ttiens nous au courant

Et les autres vous en dites quoi ?

[laguna2.2 dci]

Slt nathanjo ,

Dit moi part hasard aurais tu encore les côtes des plaques surtout celles pour boucher le tube
Car en fait j'ai prêté mes outils à un copain ( donc pas possible de démonter ) et j'aimerais prevoir mes plaques

Merci d'avance

[Nagato]

Bonsoir à tous

Pour préciser un peu plus ma réponse un peu plus haut, j'ai refait un test sur 70km suite au shuntage de ma vanne EGR via l'ablation du collecteur :=)
(de plus j'ai débranché pendant 4 heures aujourd'hui la batterie pour tenter de reset les capteurs de pression de pneu un peu fleimard mais rien n'y fait ... bref.

Donc mon test s'est étallé sur 70 km, ville et autoroute, 50km/h, 110km/h et 130km/h Tout ceci au regulateur.
Itinéraire: Drancy 93, A3, A1 parc Astérix puis retour.

Reset des données ODB compteur au départ, ainsi qu'utilisation de mon application diagnostic (TORQUE) via mobule bluetooth branché sur la prise odb de la voiture.

Tout d'abord, pour ce qui est des sensations de conduite, plus de trou je dirai en 1500 et 2000rpm, un gain de couple significatif et un réel plaisir à la reprise, comme si il y avait du beurre dans les épinards
La voiture a l'air beaucoup plus souple, et c'est absolument dingue comme elle est silencieuse à 130 régulateur, je n'entends rien du tout c'est limite fatiguant.

Ensuite pour ce qui est des données techniques, la il y a un serieux désaccord entre les deux moyens utilisés pour le check, a savoir l'odb du compteur et mon application diagnostic via prise odb.

Sur l'ensemble du trajet, le compteur odb m'affiche une consommation de 5.7l en moyenne, tout sur vitesse régulée (50-110-130). Mais la où c'est suprenant, c'est que mon application m'affiche pour exactement le meme trajet (mesures prises en meme temps pour les deux diag) une consommation de 4.3l, soit 1.4l de moins, ce qui est vraiment large non ?

screenshot.jpg

De plus, lorsque je suis à, par exemple,110km/h régulés, mon application m'affiche 103km/h, la aussi très surprenant.

Je répète que mon application est reliée à l'odb, ce meme odb qui affiche les données sur le compteur

Si quelqu'un à une explication, je suis preneur

Merci d'avance

[nathanjo]

coucou a tous
je vais essauer de répondre a tous
1 j'ai pas les cotes car plan a l'echelle 1
2 sur la conso je dirai facile 0,5
3 étonnant tes valeurs mais le compteur est proche de mon gps donc....
4 c'est exactement le méme ressentie que toi avec un plus un gain en réactivité lors de réaccéleration
5 pourquoi changé de voiture alors que le démontage de la vanne fait mieux !!!