V max

[Bob Morane]

Fonfonce, qd tu auras le V6, mefie toi, ils ont troqué la Clio 1.1 RN contre une Subaru

A l'allure ou ils les cassent, il va falloir construire de nouvelles usines, pour augmenter la capacité de productions d'Impreza.

Entre ceux qui font les kékés avec en se croyant les maitres de la route et ruptant sur chaque rapport pour rattraper un pere de famille a 140 sur l'autoroute dans son Audi, ceux qui voient pas les glissieres et emplafonnent la sub dedans, ceux qui démarrent le moteur et pousse le turbo a froid, ceux qui consomment du jus en laissant tourner mais poussent quand meme a fond. Il va y avoir du renouvellement dans l'air régulierement. Ils feraient bien d'aller sur les forums pour se rendre compte qu'une sub est une bonne caisse mais fragile si tu fais le con comme ils font.

[fonfonce85]

Fonfonce, qd tu auras le V6, mefie toi, ils ont troqué la Clio 1.1 RN contre une Subaru

Oui d'ailleurs j'ai pu voir qu'il savaient se mettre dans les murs avec!!

[FFFone]

Oui, il y a un topic qui en parle déjà ici : ou passent nos impots ?

[mick 53]

Bon concernant ma vitesse max, ben je l'ais pas pousser à plus de 140 km/h 150 maxi sur autoroute. Mais il y a longtemps une 19 1.8 bva 210 sur autoroute en legere descente sur autoroute desserte

[superjuju1987]

Moi pur l'instant 200 compteur avec un 1.9 dci
Molo je l'ai depuis 2 semaines mais je pense que je peux rentrer un petit 210

[Roy]

215 compteur sur le plat avec plus de 200 000 km sur ce meme compteur. ça respire la santé encore

[ledje]

samedi dernier sur l'A 31 pas pu pousser plus que 200 cause un peu de circulation
(ca doit etre la 1ère grosse pointe depuis que j'ai la laguna) ,
mais elle y est monté d'une traite et j'avais encore un peu de marge, à condition de devenir patient.... j'étais étonné!!!
en plus après une bonne dizaine de pointe à 190 sur l'A5 ....
il faut dire elle était rodée... le Grand-Bornand (74) ~Paris : 4h58,
on arrive a tenir des bonnes moyennes et avec une conso raisolnable (8L2)

[mod="Touratour"]J'ai supprimé le topic "vmax" qui faisait doublon avec ce post [/mod]

[Sam le Pirate]

ben pour ma part 200 au compteur en 4éme a la limite du rupteur, pas eu le temps de rentré la 5éme..... mais ca m'a suffit je l'ai jamais refais...

[purplehaze_laguna]

200 en 4ème avec un 2.0 8s ? Je n'aurai jamais pensé qu'elles tiraient autant les 2.0 ! Ma 1.8 de la même année que la tienne resterait très loin d'une telle performance

[Le-Steph]

Ben peut-être qu'en mettant la 5, elle ralentit

[Julien [laguna_L7X]]

Sur de nombreuses voiture, la vitesse maximun ne peut-être atteinte qu'en 4eme vitesse. Et pareillement sur des voitures à 6 vitesses, la Vmax ne peut être atteinte que sur l'avant dernier rapport, soit la 5eme vitesse.

Rien de choquant à ce qu'une laguna 2.0L puisse atteindre 200 en 4eme (sauf si l'étagement de la boite ne le permet pas !). Cela dit vu que le V6 24s permet 210 max à fond de 4, je suis curieux de voir l'étagement de boite d'une lag 2.0L 8 soupapes....

[Le-Steph]

Sur de nombreuses voiture, la vitesse maximun ne peut-être atteinte qu'en 4eme vitesse. Et pareillement sur des voitures à 6 vitesses, la Vmax ne peut être atteinte que sur l'avant dernier rapport, soit la 5eme vitesse.

Rien de choquant à ce qu'une laguna 2.0L puisse atteindre 200 en 4eme (sauf si l'étagement de la boite ne le permet pas !).

On est complètement d'accord

[Sam le Pirate]

ben j'ai bien l'impression que c'est une boite longue, si je vous dit que je rentre sur l'autoroute en 3 éme (un tit peu plus de 130 compteur avant le rupteur).... ceci dit, boite longue, ca roule vite ok, mais ca tire pas grand chose, 1,2,3 OK, mais en 4 et 5 ya plus personne sous le capot...
Malgrés ses 180000 bornes, il est pas encore mort....

[Le-Steph]

A mon avis, la boite est longue pour une histoire de chevaux fiscaux et pour la consommation. Je pense que ce moteur n'existait pas pour son côté "sportif", mais plutôt pour une utilisation cool ...

[fonfonce85]

Bon allez c'est pas bien mais j'avoue j'ai testé la v-max de mon V6.
J'ai passé toutes les vitesses au rupteur, avec effectivement une 5eme à 210km/h, ensuite elle continue de pousser jusqu'à 230km/h pour au final continuer doucement jusqu'à blocage de l'aiguille qui indique 245km/h et j'entendais encore le régime monter. Pour moi les 250km/h compteur sont atteinds. Par contre ça je ne le ferai pas une 2ème fois, c'est la 1ere fois que je ne me sens pas en sécurité dans la V6 alors qu'à 200-210 je me sens très bien.