Un peu de lumière sur le xénon

[Cade Skywalker]

Bonsoir à toutes & à tous

Comme indiqué dans mon précédent post, je me suis mis en tête (comme bien d'autres avant) de passer mes feux au xénon . Je dois avouer que j'ai creusé le sujet un peu dans tous les sens, et j'en suis arrivé à ces conclusions:

> Meilleure durée de vie,
> Meilleur éclairage (et look, accessoirement) pour moins de conso d'élec',
> Kits devenus abordables, en terme de prix ,
> Montage super simple...
... Mais...
> Non homologation sans correcteur d'assiette ET laves phares ! Et donc risque de gros pépins en cas d'accrochage ou d'éblouissement d'autrui...

Donc, au final, je me demande si je ne vais pas opter pour des X-trem Power, homologuées quant à elles, et un encore moins chères même si j'opte pour 4 ampoules (croisements+routes)... Mais moins efficaces . Je me suis aussi posé la question de monter des Xénons complets d'origine Renault, mais j'avoue ne pas être sûr que ça ait bien existé sur les Lag's one ...

En clair, j'suis dans l'flou total...

[BibiOne]

Salut,

si tu as un correcteur d'assiete manuel c'est aussi admis.

Et entre nous c'est le jour et la nuit quand à la diffrence d'éclairage, rien a voir avec des halogenes;

Perso je reviendrais plus en AR

[reg35]

salut
si c'est pour une lag1 ph1(1994 a 1997), tu peut opter aussi pour des phares d'espace3 a glaces lisses ou xenon et la tu verra deja la difference. c'est ce que jai fait, jai pris ceux a glaces lisses mais sans xenon et la difference est deja bien presente. moi pareil, je suis pas pres de revenir en arriere!!!

[obobo]

salut

on a passé le WE dernier l'alfa 156 a mon frère avec codes + phares en KIT XENON et RAS le controleur indique que tant que ca éclaire correctement !!

pour un pepin d'assurance encore faudrait il le voir !! si les ballast sont un peu rangés ou scotchés (en noir) un "expert" (je met des quillemets expres) ne vera rien.

je rappele que 60 % des voitures ne rencontrent pas d'experts lors des accrochages alors faut pas flipper non plus

[Fast]

si tu as un correcteur d'assiete manuel c'est aussi admis.

Est-ce que tu pourrais mettre le lien de ta source STP
Je n'ai jamais lu ça nulle part... même sur les sites de tuning qui vendent ce genre d'article il est souvent écrit que le réglage doit être automatique : (exemple sur le premier lien donné par Google)

[BibiOne]

Bien sur:

article

Je trouve plus l'article mais je vais chercher, je sais que j'avais galeré pour le trouver.

[David]

je rappele que 60 % des voitures ne rencontrent pas d'experts lors des accrochages alors faut pas flipper non plus

C'est vrai, quand j'ai eut mon accrochage, aucun expert s'est déplacé : le carrossier a pris des photos puis les a transmit à l'expert tout simplement

[Cade Skywalker]

Hello everybody

Bon, et bien je vois que le sujet est toujours aussi controversé! C'est pas gagné pour prendre la bonne décision...

@ Reg35: Bonne idée, sauf que j'suis déjà en phase II... Voir signature, en bas...
@ Obobo: J'aurais tendance à penser que ma chance me dirige vers les 40% restants, en cas de pépin

Je vous encourage à continuer le débat, le brouillard qui entoure le sujet va bien finir par se lever!

[reg35]

okok
desolé javais pas vu ta signature, habituellement je a fie a la photo que chacun met pour sa presentation(dans l'avatar).

perso, vu que c'est des phares en polycarbonate, je n'essayerais pas de leur mettre des xenons de peur de la reaction du chrome a l'interieur du phare et de la vitre en polycarbonate.

[Cade Skywalker]

perso, vu que c'est des phares en polycarbonate, je n'essayerais pas de leur mettre des xenons de peur de la reaction du chrome a l'interieur du phare et de la vitre en polycarbonate.

Alors ça, c'est un truc qui ne m'était pas venu à l'esprit !
Y en a-t-il parmi vous qui auraient eu ce genre de soucis avec les optiques en polycarbonate?

[Al2lag]

Bonsoir,

Le polycarbonate est sensible aux Ultra-Violet. Cela le fait jaunir et se craqueler.
Il me semble que les voitures équipées de phares xénon ont des optiques en PMMA.
C'est pourquoi il me semble peu opportun de mettre des lampes au xénon sur des laguna I ph.2 avec des glaces en polycarbonate.
Par contre le revêtement réflechissant est une couche d'aluminium protégée par une couche d'oxyde de silicium réalisée par évaporation sous vide et cela ne craint pas les UV.

[Cade Skywalker]

Bonsoir @ toutes & à tous

Bon, et bien je crois que vu les circonstances, je vais me tourner vers des X-trem power, quitte à en mettre 4!

Merci @ tous

[Cade Skywalker]

Petit complément d'info, pour ceux que ça intéresse. J'suis passé tout à l'heure à mon centre de CT, pour poser la question au brave gars qui gère la boutique. Il m'a conforté dans le choix de bonnes ampoules Phillips, plutôt qu'un kit xénon "sans accessoires" qui ne passera pas le CT... Sans parler des lois qui pourraient bien venir à imposer d'ici peu de maintenir les phares avec leurs éléments d'origine...