(Renault Forever) Pas encore en Laguna!

[Renault Forever]

Bonsoir tout le monde
Je n'ai pas encore le plaisir de rouler en Laguna, mais j'espère bientôt grâce à vos conseils et aides.
Je me présente un peu : Sébastien, 32 ans, Nantais, et passionné de Renault, d'ou mon pseudo évidemment!
Je possède actuellement une Renault Fuego Turbo, de 1983, 132 chevaux, 192000 km, en bon état. Je la possède depuis 2002, et vais rapidement la vendre.
Je possède aussi une Renault 21 TurboDX phase II de 1989, à coffre, avec cuir noir et clim. 292500 au compteur et ça roule toujours! Bientôt à vendre également.
J'ai eu aussi une Super5 diesel société le temps d'un été, aucun équipement!
Puis dernièrement une Safrane 2,5 DT RXE de 1993, full options sauf TOE et suspensions pilotées. Le pied, sauf la conso...
Bref, maintenant je recherche une Laguna I phase II, en 2,2 DT, finition Initiale. Je pense en avoir trouvé une, avec le TOE et le GPS, donc full options.
Mais j'aimerais avoir des infos sur ce moteur, et aussi l'équipement de l'Initiale, ses défauts, ses qualités. Bref, tout ce que vous pouvez me dire!
Merci et au plaisir rapide de vous lire!
Seb

[purplehaze_laguna]

Salut et bienvenue! Il y a ici des propriétaires de Laguna I phase II, en 2,2 DT, finition Initiale qui ne manqueront pas de t'aiguiller!

[Lagunadu28]

Bienvenue à toi. J'espere que tu trouvera ton bonheur.

[Lag.Initiale]

Salut et bienvenue à toi ,

ayant moi-meme une Laguna I phase 2 Initiale 2.2dT avec le toit ouvrant électrique donc full-options puisque le TOE était la seule option sur l'Initiale.(Regarde ma présentation).

C'est simple,l'"Initiale Paris"étant le modèle"haut de gamme"sur la Laguna(et les autres Renault aussi d'ailleurs),y'a tout ce que l'on pouvait imaginer pour l'époque dans une Laguna I phase 2:système anti-pincement sur les 4 vitres électriques et le toit ouvrant(si équipé biensùr),fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant en maintenant plus de 2 secondes la main(ou le pouce plutot )sur la télécommande radiofréquence très pratique pour fermer sans bouger de la maison,sellerie cuir électrique chauffant à 3 mémoires coté conducteur,la valise range-vetements sous la tablette arrière et surtout le GPS Carminat très innovant pour l'époque!!!

Quand au moteur 2.2dT,il est très coupleux dès les bas régimes grace au turbo à géométrie variable et très agréable à conduire,bref,j'ai jamais eu de problèmes niveau moteur depuis plus de 3 ans que je l'ai!!!

C'est très rare l'Initiale surtout en 2.2dT;je suis le seul sur presque 900 membres du forum à en avoir une contrairement à ce qu'a dit puplehaze_laguna en disant qu'il y avait"des propriétaires de Laguna I phase 2 Initiale en 2.2dT"!!!Ce que j'aime aussi avec cette auto,c'est qu'on en croise pas tous les jours!!!

Si tu veux d'autres infos ou si tu as une question,n'hésites pas!!!

[purplehaze_laguna]

C'est très rare l'Initiale surtout en 2.2dT;je suis le seul sur presque 900 membres du forum à en avoir une contrairement à ce qu'a dit puplehaze_laguna en disant qu'il y avait"des propriétaires de Laguna I phase 2 Initiale en 2.2dT"!!!Ce que j'aime aussi avec cette auto,c'est qu'on en croise pas tous les jours!!!

En fait, tu as bien raison mon bon Lag.Initiale! Je pensais à toi en écrivant ce passage, mais c'est vrai qu'au final je ne vois pas d'autres propriétaires de Lag 1phII dans cette configuration sur le site.

[Renault Forever]

Merci de l'accueil!
Eh bien tu es le seul, j'espère bientot former un duo avec toi alors, la mienne sera(it) gris anthracite...
Le réservoir fait 66 litres, combien fait tu de km en urbain uniquement (ce qui est mon cas) Car dans mon catalogue des modèles 1998, il parle de 9,8 litres en urbain! C'est presque comme mon ex Safrane avec le moulin de chez Fiat pas très fiable : 10 litres en ville... Mais son poids était de 1655 kilos alors que la Laguna est donné pour 1405 kilos en Initiale...
Autrement sur le modèle 98, il n'y à pas de GPS d'inscrit en série ou option. Il a été rajouté qu'en 1999 alors?
Le chargeur CD est dans le coffre? Car c'est K7 devant, écran du GPS, réglage du GPS, et lecteur GPS en bas de la boite à gants apparement? Pas vrai?
Concernant les jantes, ce sont les même que les Baccara, est ce normal ou il y en à d'autres types (style Safrane Initiale)?
Elles sont toutes en 15 pouces ou en 16 pouces?
Pas de régulateur de vitesse sur les 2,2DT? Uniquement en V6?
Y a t'il un pare brise chauffant comme sur les Safrane? (génial cette option!!)
Enfin, je crois avoir fait le tour dans l'immédiat, quid de ce moteur autrement? Fiable quand même? J'ai entendu que la distribution coutait chère à remplacer, et que ce moteur avait tendance à chauffer?
Mes parents l'ont dans leur Espace 3 de 1998, il à quasi 400000 au compteur!
Merci pour les réponses, j'aime bien me renseigner, et je suis plutot pointilleux!
Seb

[Renault Forever]

Ah oui Lag Initiale, peux tu me mettre un lien vers ta présentation stp!

[purplehaze_laguna]

Allez, parceque je te sens impatient de parcourir la (l'unique!) présentation d'une Laguna 1phII Initiale 2.2dt, voici celle de Lag.Initiale

[Renault Forever]

Merci!

[Lag.Initiale]

Alors je réponds à tes questions:

1-avec le plein je fais ~1000 Km en respectant les vitesses.

2-Le GPS Carminat est apparu de série seulement sur Laguna I phase 2 Initiale,(pas de GPS sur Laguna I phase 1 Initiale).

3-Le chargeur CD est dans le coffre,l'autoradio à cassettes est un Alpine(meme modèle que sur Safrane Initiale),le clavier GPS est dessous l'autoradio et le lecteur CD-ROM en bas coté passager.

4-Pour les jantes:-"Matignon"en 15p.et 5 trous sur Laguna I phase 1 Baccara et Initiale et sur Laguna I phase 2 Initiale AM 1999.
-"Prestige"en 16p.et 4 trous sur Laguna I phase 2 Initiale AM 2000(à partir du 1er/07/99).Ces jantes sont d'ailleurs aussi sur Safrane Initiale mais en 5 trous.

5-Et non,pas de régulateur de vitesse sur Lag.Iph.2 Initiale 2.2dT/1,8-16V et 2.0-16V.Seuls les Lag.Iph.2 Initiale 2.0-auto,V6-24V-auto et V6-24V y ont eu droit!!!

6-Concernant le pare-brise chauffant,j'ai vu cette option sur Laguna I phase 2 seulement sur des docs(notice d'utilisation du véhicule par exemple),mais on ne l'a pas sur nos Initiale françaises;à mon avis ça doit etre suivant le pays de commercialisation sur versions étrangères.

7-Y a pas de soucis niveau moteur,c'est du costaud et très fiable,pour la courroie de distribution,j'en n'ai pas encore changé donc je ne sais pas pour le cout de remplacement.

8-Pour les surchauffes sur 2.2dT,j'en sais pas plus,j'ai encore jamais eu ce problème.

Voilà,en espérant t'avoir renseigner un peu plus sur(peut-etre j'espère)ton futur achat

[Laganu]

Salut et bienvenue sur le forum

[Bento]

bienvenue sur le forum

[Renault Forever]

Merci pour les réponses précises!
Si je comprends bien, les Laguna 1 phase 1, ce sont celles qui ont les anti brouillards ovale, puis les phases 2 ont les ronds, pas vrai?
Je pensais que l'appelation Initiale n'avait existé que pour la phase 2?
Concernant les jantes "prestige" du millésisme 2000, ce sont les même que les Safrane Intiale en 16 pouces alors? Elles sont dures à dénicher? Car je les trouvent sublimes!
A quoi faire attention autrement sur les Laguna avec ce moteur? Et sur le chassis, portes etc... pas de défauts à vérifier?
Le chargeur CD fonctionne t'il bien? Comparé à la double chaine hifi laser et K7 de la Safrane qui déconne sans arrêt!
Concernant la ronce de noyer, c'est de la vrai ou pas? Et existes t'il un "kit" pour en rajouter, car ça fait un peu pauvre en couleur dans l'auto tout ce gris je trouve!
Merci encore!

[L4E]

Salut Sébastien !
Tout d'abord, bienvenue sur le forum

Pour ce qui est de ta Fuego, quelles sont les raisons de la vente ?

Et pour ta Safrane, le 2.5 dT m'a été fortement déconseillé car il fuit beaucoup et peut rencontrer pas mal de problème, était-ce le cas avec la tienne ?

A bientôt

[Renault Forever]

Hello et merci de l'acceuil!
Eh bien ma Fuego fut et est toujours un rêve de quand j'étais gamin, réalisé quand j'ai eu mes 2 ans de permis (que j'ai passé sur le tard).
J'ai voulu le top en Fuego, donc la Turbo essence de 132 chevaux, moteur 1565 cm3.
De série, VE, rétros électriques, direction assistée, centralisation avec plip, ordinateur de bord, jantes alliages BBS, essuis et lave phares... En option que je possède, chaine hifi Philips avec commande au volant et intérieur cuir noir (ma titine est rouge). Un vrai régal à conduire, pas mal de gens se retournent dessus, et elle plaque encore pas mal de "jeunette" au démarrage!
Raison de la vente : situation famiale changeante, déménagement, et je ne veut plus avoir autant d'auto autour de moi (jusqu'à 5 en même temps...)
Ma Safrane fonctionnait très bien, juste à mon avis la sonde de température moteur qui déconnait, car l'aiguille montait dans le rouge d'un coup avec avertissement de la synthèse vocale "surchauffe moteur, arrêter le véhicule, pas d'intervention moteur chaud, consulter le manuel d'entretien" Je le connais par coeur! Cela dit, elle ventilait mormalement, ne bouffait pas d'eau et d'huile, RAS. L'aiguille redecendait aussitot des fois, faisait le yoyo quand elle voulait, je m'y étais habitué, mais pas à la conso...
Concernant ma Fuego, je me permettrais de la mettre dans la section vente quand j'aurais fait le CT très prochainement.
Je réponds longuement, mais les voitures et moi, c'est une passion!
Et pourquoi une Laguna au fait! Et bien je recherchais plutot une Safrane phase II en 2,2DT, mais trop chère à mon gout, et j'ai une préférence pour les phases I... D'ou le choix pour la Laguna, mais full option obligatoire!