[Urgent] Perte de puissance sur 2.0 F3R

[Elcanovas]

Salut à tous,

Je suis possesseur d'une Laguna I 2.0 8v, 177.300km moteur F3R d'origine, et depuis quelque temps j'ai la désagréable sensation que cette voiture n'a plus rien dans le sac.

Je m'explique plus concrètement: j'ai comme l'impression que la voiture sort 85cv au lieu de 115 Dans les montées sur autoroute, je dois parfois passer le rapport inférieur pour continuer de grimper à une allure correcte, je sens que les accélérations et reprises ne sont pas aussi franches qu'avant. Et même si ce n'est pas une voiture faite pour la course automobile, sur plat elle a beaucoup de mal à atteindre et à dépasser le 180-185 compteur.

En outre, j'ai remarqué qu'à partir de 5000trmn le moteur vibre énormément et fait un barouf pas possible, chose qui n'arrivait pas il y a quelques mois Parfois cela arrive même à certains régimes, vers 2200-2500trmn en l'occurrence.

Autre chose qui m'inquiète assez: très souvent, la voiture consomme 1 à 2l de plus aux 100km qu'en temps ordinaire...Notez que l'entretien (vidanges + filtres) a toujours été fait en temps et en heure sur cette auto.

Je suis passé sur des jantes alu 15" en début d'année. Avant elle était chaussée en 14" tôle. Je ne pense pas que ça ait eu une incidence sur les perfs et conso, en tout cas pas à ce point-là. D'ailleurs cette perte de puissance s'est déclarée il y a quelque temps déjà.

En résumé je ne sais pas trop quelle attitude adopter. Il est hors de question que je l'amène à Renault pour me faire plumer ni même dans un centre auto type Delko. Je peux éventuellement la montrer à un pote mécano mais celui-ci est en congé actuellement, et je risque de partir en vacances avec mon auto.

En attendant, j'essaye déjà de rouler cool avec, de ne pas la brusquer (je ne l'ai jamais maltraitée à froid, puis c'est pas au quotidien que je titillais la zone rouge non plus) pour la préserver au maximum. Cela dit j'ai la conviction que le problème est un peu plus grave, c'est pour cela que je vous sollicite. Débitmètre, joint de culasse ou culasse H.S? Cylindre H.S? Je sais bien que cette Laguna n'est plus toute jeune, mais cette sensation de perte de puissance et autres bricoles autour m'agacent vraiment.

Qu'en pensez-vous? Merci d'avance

[reg35]

salut
tu n'aurrait pas une vanne egr la dedans?

[Elcanovas]

Je crois bien qu'il y a une vanne EGR en effet.

Cela pourrait venir de là, car ce sont les symptômes typiques: perte de puissance et surconso.

Pas de fumée blanche ou autre, ni de voyant qui s'allume non plus.

[Elcanovas]

J'ai lu que certaines personnes se contentaient de la débrancher pour résoudre le problème, et que ça passait au CT sans souci. Alors?

[reg35]

oui tu peut la debrancher mais si elle est encrassé et bloqué ouverte, sa fera rien de plus. donc essayes pour voir.
tes bougies ont combien de kilometres.?
et les filtres?

[Elcanovas]

oui tu peut la debrancher mais si elle est encrassé et bloqué ouverte, sa fera rien de plus. donc essayes pour voir.
tes bougies ont combien de kilometres.?
et les filtres?

ça ne vient pas des bougies, j'en suis sûr. Je les ai changées il y a 2 ans et 30.000km. Déjà à l'époque il y avait des signes avant-coureurs, mais le moteur ne se traînait pas à ce point-là.

J'ai fait une vidange + filtre à huile récemment (il y a 2 mois et 3.000km). Les autres filtres avaient été changés il y a un an à tout casser, lors de la dernière vidange. Donc tout est bon de ce point de vue là.

Pas de mayo dans le bocal du liquide de refroidissement, ni de fumée bleue. Donc pour la culasse ou le joint de culasse H.S j'ai quand même de gros doutes.

Je vais voir ça avec un collègue mécano pour la vanne EGR. On parle aussi d'un éventuel problème avec le catalyseur ou la sonde lambda. J'espère que le diagnostic sera fait au plus vite...

[Elcanovas]

Salut,

il ya une egr sur les essences

Salut. A ma connaissance c'est uniquement sur les diesel, mais certains moteurs essence en ont une également. Je crois bien que le F3R en fait partie.

[popeye_94]

Salut à tous,

Salut Pierrot,

Sur certaines essences OUI, mais pas sur la Laguna 1 phase 1 2.0 8s !

Il faudrait vérifier si tout les cylindres donnent bien !

[Elcanovas]

Salut à tous,

Salut Pierrot,

Sur certaines essences OUI, mais pas sur la Laguna 1 phase 1 2.0 8s !

Il faudrait vérifier si tout les cylindres donnent bien !

Ah bon? J'aurais juré que le F3R équipant aussi les Espace III avaient une vanne EGR...

Possible aussi que ce soit un cylindre avec un taux de compression anormalement bas, mais comment le vérifier?

Je n'entends pas de claquement venant du moteur.

et le filtre a essence?

Changé lors de l'avant-dernière vidange. Je ne pense pas que ça vienne de là non plus...

[Elcanovas]

et la pompe jauge du reservoir, il ya un filtre aussi!

Salut popeye

Je vais voir ça.

Sinon, pour le moment je n'ai pas eu de soucis de ralenti ou autre à ce niveau-là.

ça me ferait quand même bien ch*er de me retrouver avec un moulin rincé avec moins de 180.000km...

[popeye_94]

Pas de filtre sur la pompe à essence dans le réservoir, seulement sous la caisse.

Faire un test de compression ça vaut moins de 100 euros (78 euros pour la mienne).

Au ralenti elle tourne bien ?

[popeye_94]

Tu peux regarder la tête de tes bougies cela peut donner une indication.

[Elcanovas]

Pas de filtre sur la pompe à essence dans le réservoir, seulement sous la caisse.

Faire un test de compression ça vaut moins de 100 euros (78 euros pour la mienne).

Au ralenti elle tourne bien ?

Impeccable. Le régime est stable, à 800-900trmn. En revanche, parfois quand je roule au pas en 1ère elle fait des accoups lorsque le moteur est froid, mais elle faisait ça aussi quand elle avait 10.000km...

Je ferai le test de compression le mois prochain dès que j'aurai un peu de temps libre et vous tiendrai au courant.

Tu peux regarder la tête de tes bougies cela peut donner une indication.

Je ne vois rien d'anormal. Elles ont été changées il y a 2 ans lorsqu'elle avait 147.000km.

[popeye_94]

Cela fait 30 000km, un petit coup d'oeil à l'écartement des électrodes serait bien.

Filtre à air propre ?

[Elcanovas]

Cela fait 30 000km, un petit coup d'oeil à l'écartement des électrodes serait bien.

Filtre à air propre ?

Je vais voir ça à nouveau. Filtre à air nikel.