( Laguna I - Phase 1 - 1.8 RT ) J'achète ou pas ?

[Kahuna]

Bonjour à toutes et tous

Je souhaite devenir Laguniste…
Rassurez-moi, ce n'est pas grave ?

Suite a un accident, dont j'étais nullement responsable (ça a un coté rassurant de le préciser), mon véhicule a été déclaré "économiquement irréparable". L'assureur, bon prince, me l'a alors rachetée à la valeur estimée par l'expert : 2000 euros…
Bref, je suis donc à la recherche d'une voiture.
Et, d'après :
– le mince budget dont je dispose (3000 euros grand max) ;
– le nombre d'êtres chers qui vivent sous mon toit (4) ;
– la consultation des annonces ;
– le butinage sur le web pour connaître la "réputation" des modeles ;
J'me suis dit qu'1 Laguna I, ce s'rait chouette !

[Bon il faudrait que je rentre dans le vif du sujet là…. Faut savoir que les longs posts ne sont pas lus]

Pas plus tard qu'hier soir, suis donc allé voir et essayé :
1 Laguna I de 1995 (Phase 1 donc), 1.8 RT, Essence, 152000 km.
En très bon état. Une 1re main. Un couple de retraités qui en a pris soin, en conservant les factures d'entretien régulier effectué par le même garagiste.
Mais il y a 1 Hic :
Le Contrôle technique indique :
"Longeron Brancard : Corrosion (Av ou Ar, arf je ne me souviens plus)
"Longeron Brancard : Corrosion perforante (Av ou Ar, arf je ne me souviens plus, mais l'inverse de la 1re ligne)
"Berceau : Corrosion multiple "

Je ne suis pas expert loin de là (c'est quoi le brancard ?!), mais ma naïve méfiance (!) me dit que ça sent le pourri ?
J'ai dit qu'on allait réfléchir…

En même temps, je m'dit qu'une voiture de cet âge, ce serait bien exceptionnel qu'il n'y en ait pas (de corrosion).
Mais est-ce un problème récurrent sur les Laguna I, dont il faut vraiment se méfier ?
Je sais, j'aurais du m'allonger, me glisser dessous la bête pour voir l'ampleur réel des dégâts Mais je ne l'ai pas fait. C'est pas toujours facile dans l'allée gravillonnée devant le pavillon du vendeur…
C'est l'adjectif "perforante" qui me gêne. Il y a donc des trous…

Et même s'il la vend pas cher (2000 euros), je dis non ?

Merci de me faire part de vos avis et expériences à ce sujet

Kahuna

[FFFone]

Salut,

Il me semble que les soucis de corrosion sont monnaie courante sur les bas de caisse de Laguna 1 phase 1 ( de 1994 à 1998 )

Il est préférable de prendre une phase 2 ( 1998 à 2000 ) car elles sont plus fiables et les moteurs essence sont peu gourmants.

Et tu ne te ruineras pas forcément à prendre une phase 2. La preuve, la mienne qui est en vente : [LAG1] Vends Laguna 1.6 16s RXE sept 1998 - 2700 euros

a+

[L4E]

Salut et Bienvenue

Comme l'a dit FFFone, une la Laguna I.2 est conseillé

Après reste à voir la motorisation souhaitée : essence ou diesel !

D'après ce que j'ai lu ce serait une essence ?

Et pour info,quelle était ton ancienne titine ?

[Patrick78]

Bonjour
A mon avis pas une super affaire.
La rouille on ne peut pas l'enrayer,ca ne fera que s'aggraver

[Lag'Aida]

Bonjour,

idem, je ne pense pas que ce soit une bonne affaire .... encore si elle était à 1000 euros mais là non avec de la rouille en plus. ...Regarde sur e-bay il y en a des centaines de laguna.

bonne chance

[Kahuna]

Bonjour

Et merci pour vos réactions.

Je réponds dans l'ordre :

– à FFFone : les longerons, brancard et autre berceau sont quand même des pieces maitresses de la structure du chassis d'un véhicule. Ce n'est pas comme si c'était les bas de portière ou passages de roue. Et malgré ta réaction plutot rassurante, je reste tres inquiet.
Et puis que pensez de l'avis d'un gusse qui veut me refourguer sa camelote à la place d'un autre !
Je plaisante ! J'ai vu ton annonce avant de poster hier soir. La Laguna que tu vends est tres belle. Et le long descriptif de son entretien met en confiance. Et surtout Phase 2, bah oui !
Mais LagunaWomen est sur le coup, non ?

– à L4E : Essence ou Diesel ? La Grande question.
Je fais trop peu de kilometres pour un diesel : 14 000 km / an.
Enfin, sauf si le calcul "Pour 1 diesel, il faut faire plus de 15000 par an" est toujours bon de nos jours ?
Mon ancienne titine était une Escort Clipper 1.6 de 1997.

– à Patrick78 et Lag'Aida :
Vous confirmez ce que m'a dit le carrossier du coin que je me suis empressé de questionner ce matin : "Faut pas l'acheter".
Pour eBay… je ne sais pas trop pourquoi, suis plutot réticent. On trouve tout et n'importe quoi… Et puis c'est bien rare que le vendeur habite à la porte de chez soi.

Merci encore

Kahuna

[L4E]

Ah dommage pour l'Escort Clipper, c'était un beau petit break.

Sinon je pense que tu suivra la voix de la raison en n'achetant pas le tas de tôle rouillée que tu a essayé.

La Laguna de FFFone est très belle, son prix est correct et c'est une personne de confiance.
Etudie attentivement le dossier
Pour ce qui est de la distance, j'ai fait + de 300kms pour acheter ma titine (aller en train, retour avec titine).
N'hésite pas à voir plus loin que ton département
C'est sur qu'on peu tomber sur une mauvaise surprise en arrivant, mais si tu as pris un max de renseignement avant, que tu as quelques photos, que c'est Mr Toulemonde que tu a en face de toi, n'hésite pas, fonce

Connais-tu le site d'annonce leboncoin.fr ?
Il est vraiment génial, j'ai vendu 2 voitures dessus et acheté la remplaçante.
Pas mal d'amis ou connaissances font de même pour divers ventes/achats.

Sinon je reviens sur mon conseil sur la Laguna de FFFone, étudie bien la chose

[micha62]

bonsoir,
Regarde moi j'ai acheté une phase 1 de 1995 c'est une baccara 3 l V6. Elle avait 235000 au compteur. Aujourd'hui elle accuse 292000 et a part des réparations de routines tout va bien
J'ai peut être eu de la chance car cela dure depuis 5 ans
Bonne soirée

[FFFone]

Merci pour la pub L4E

J'ai parlé de mon annonce pour montrer le prix auquel peut se vendre une phase 2 par rapport à une phase 1. En motorisation 1.6L 16s et en finition RXE, les prix sont souvent de 3000-3500 euros. En cherchant bien, on trouve à moins de 3000 euros, comme la mienne. En cherchant bien aussi, on en trouve aussi à 5000 euros ( sont fous les gens ! )

Normalement, je vends ma voiture demain mais comme la transaction a déjà été repoussée 2 fois, j'ai dit au gars que c'était sa dernière chance et que je ne la lui réservais pas plus longtemps. Donc si elle ne part pas demain, elle est donc disponible pour toi Kahuna . En ce qui concerne LagunaWomen, elle est intéressée mais il faut qu'elle puisse vendre sa Clio avant.

[mick 53]

bienvenu ici et bon choix une laguna. Rouille perforante pas trop bon mais a verifié de visu. Sinon et pas pour enfoncer le clou pour avoir vu la lag de ffone tres belle (meme superbe avec son eclairage) et proprio tres serieux

[L4E]

De rien FFFone, je dis ce que je pense et ressens

[Kahuna]

Bonjour bonjour,

Mon histoire de tôle rouillé est terminée :
La vendeuse m'a laissé un message hier soir :
elle est vendue, elle est partie.
Tres bien ! Je n'aurais pas a appeler de mon coté pour dire "non" !
Et pas de regrets.

Mes recherches se poursuivent donc.
Je dois voir
– ce soir : 1 Laguna 1 Phase 1, 1,8 RNE de 1997. 133000 km.
(l'annonce dit : état : irréprochable) ;
– demain : 1 Laguna Phase 2 (Aaaah) 1,6 de 2000, 128000 km.
(celle-là, je la sens bien. Mais il ne faut pas qu'elle parte dans la journée. Je croise les doigts).
– et peut-être plus tard : la titine de FFFone. Qui sais. Je me disais juste que 166000 km (c'est ça ?), c'est un poil beaucoup. En fait il faudrait que tu me la vendes avec le kilométrage qu'elle avait quand tu l'as acheté…


Non c'est pas possible ça !

Si ça vous chante, je vous tiens au courant.
Merci encore pour l'accueil.

Kahuna

[L4E]

Le kilométrage peut paraitre avancé mais je possède un véhicule essence qui a + de 204000 kms et qui a la réputation d'aller jusque 300/400.000 facile.

Ne faisans "que" du 14000kms/an, ce n'est pas génant

[lolo leog]

salut et bienvenue a toi tu a bien fais de pas la prendre @+
lolo

[mick 53]

et bien bonne continuation dans tes recherches