Jantes megane rs ?

par **gilles02310** » Mer Déc 31, 2014 11:46

Oui ont peux mettre du 20" du moment ou elle est en 18 d'origine.

Je trouve ça un peu débile la règle des 2" maximum au-dessus la taille d'origine,je m'explique:

Je suis moi-même en 16" d'origine sur ma Laguna II phase 2 Initiale (jantes Scala de série),mais à l'époque où je l'ai acheté d'occasion,j'aurais très bien pu avoir les 17" dispo en option (jantes Drénalic Silver) si le premier propriétaire avait lui-même pris l'option d'usine à l'achat en neuf...

Ce que je veux dire,c'est que je sois en 16" d'origine de série ou en 17" en option,j'aurais eu le même train avant et arrière... :oui:

Comme je suis en 16" d'origine de série,j'ai le droit au 18" maximum,alors que si j'aurais été en 17" dispo en option,j'aurais donc eu le droit au 19" maximum si je suis la règle du 2" au-dessus,un peu absurde ??? :reflexion:

En plus,au Contrôle Technique,ils ne peuvent pas savoir si t'es en 16" d'origine de série ou en 17" en option vu que tu peux avoir les 2 tailles...Si moi,je mets les Drénalic Silver 17" dispo en option à la place de mes 16" d'origine de série,le Contrôleur ne le sera même pas puisque c'était justement dispo en option à l'époque...

bref,vous voyez ce que je veux dire ? :?:

par **gilles02310** » Mer Déc 31, 2014 12:20

Non parce que la monte en 17" est optionnel donc inclus dans les 2 tailles au dessus homologué.

Par contre une Laguna avec Finition GT elle pourras être monté en 19" étant donné que sa monte d'origine est en 17"

par **Lag.Initiale.** » Mer Déc 31, 2014 12:43

OK Gilles,mais un peu débile quand même... :wink:

Autre exemple:

Une Laguna II phase 2 Luxe Dynamique 2.0dCi 175 FAP est de série en 17" (jantes Impulsion) alors que moi avec ma Laguna II phase 2 Initiale avec le même moteur et en 16" de série avons pourtant le même train avant et arrière...

La Lag II ph 2 Luxe Dynamique va passer au CT en 19"...tout ça parce-qu'elle était en 17" de série et non en option ??? :?:

Surtout qu'en plus,la Lag II ph 2 Luxe Dynamique pouvait avoir aussi l'option négative gratuite en 16"...un coup à s'y perdre et rendre un Contrôleur fou... :mdr:

par **gilles02310** » Mer Déc 31, 2014 13:01

Bein oui je sait bien mais bon tu connais la politique préférée de la France pourquoi faire simple alors que l'ont peu faire compliqué.

par **nathanjo** » Mer Déc 31, 2014 13:52

Euh mi qu'est ce n'est a foutre des loi. ...
mi je veux savoir monté des jantes sur min carrosse sans perdre un roue ....
humour je précise
je précise aussi qu'ils faut l accent chtit campagnard :mdr:

par **gilles02310** » Mer Déc 31, 2014 14:46

Bein en fait il faut savoir que les compagnie d'assurance aussi ont eu la consigne pour les limite de 2 tailles au dessus de celle d'origine ce qui fait qu'en cas d'accident même non responsable bein c'est pour ta pomme.

par **nathanjo** » Mer Déc 31, 2014 15:10

rabat joie vas.... :twisted:

faudrai qu'un modo passe par ici car on s'écarte du sujet initial.... :reflexion:

tiens gilles par exemple.... ah non lui c'est un mauvais exemple il fait toujours le rabat joie
:mdr:

par **gilles02310** » Mer Déc 31, 2014 15:31

Pas de chance Nathanjo je suis le seul modo actif lol.

par **Lag.Initiale.** » Mer Déc 31, 2014 19:48

pierrot a écrit:Ya un text de loi qui dit que c'est 2 tailles au dessus.

Car la directive ainsi que le tnpf ne le mentionne pas dans le tableau de correspondance.

C'est bien ce que j'ai remarqué aussi...

par **Cyril GT** » Mer Déc 31, 2014 22:56

Holà, vous vous êtes enflammés :mrgreen:

Donc comme dit par Pierrot, il n'y as pas d'histoire de 2 tailles au dessus, il y as juste les tailles homologuée constructeur. Donc le contrôleur as un tableau qui dit que d'après ton numéro de série tu as le droit à une ou plusieurs tailles qui couvre la monte de série et les montés optionnelles. Ni plus, ni moins :!:

Maintenant rien ne vous empêche de mettre ce que vous voulez, certains CT ne dirons rien, d'autres vous recaleron. Vous pouvez toujours remettre vos roulettes d'origine le temps du CT.

Ceci dit pas de problème tant que vous n'avez pas d'accident. En effet si les caractéristiques de vôtre véhicule sont modifiées (taille de pneus par exemple), votre assurance ne vous couvre plus, donc pas remboursé en cas de sinistre et pire en cas de blessés, elle peut se retournée contre vous. Donc dans un accident avec blessés et dont vous n'êtes pas en tort (quelqu'un qui vous rentre dans le cul par exemple), on vous mettra tout sur le dos et les forces de l'ordre s’occuperons de vous (comme un criminel). Amande, peine au pénal selon la gravité. En effet, en France, un véhicule qui freine mieu, qui tient mieu la route, ... provoque systématiquement des accidents!