Re: LagunaII estate-2.0T GT 205cv-full option.

par **LudoDCI** » Sam Jan 06, 2018 12:55

Ah ben 3jours 4nuits à Andorre-la-vieille, effectivement on a pas que skier.. :-D

On a évidement fait les boutiques.
C'est impressionnant le prix des clopes et de l'alcool..
Même si j'avais été non fumer j'aurais prit des clopes pour les vendre.

Oui cordon extérieur.

Sensation peu différente à bas régime..
Enfin c'est troublant, car elle marche pareil, mais sans le son...
Je suis deg' par rapport à ça.. Ca à effacé les 3/4 du grognement rageur et les ploplop du lâché de gaz..
Je remonterai pas le decata,
ce qui m'a poussé à remonter le cata modifié, c'est d'une part le CT, et d'une part le voyant au tdb. Ca me gavait en hiver, et avec l'e85 il était en permanence allumé. Là au moins il est éteint. Même à l'e85.

par **LudoDCI** » Sam Juil 21, 2018 22:47

Aller un souci sur la gt...
J'ai pas pu bien analyser les circonstances
Mais en gros lorsque je lui rentre dedans comme un cochon, je prend mon pic de pression donc couple max egalement soit autour des 3000tr,
Elle coupe de manière franche la sural et l'injection.
Mais pas tout le temps.
Surtout ce soir donc je pense que c'est lier à la température plus basse.

Historique des dernières opérations, repose du cata légèrement débridé,
Et depuis aujourd'hui, et je pense que c'est la cause, je suis repassé au sans plomb 98... J'ai rouler un bon moment au e85 sans aucune souci sauf une légère consommation supérieur.

En fait ma première conclusion serait que la ligne + le filtre, on sort de la carto d'origine sur le pic.
Trop d'air, trop de pression, coupure... Ou pas assez de carburant et la ce serait plutôt à regarder l'injection. Mais c'est neuf sauf injecteurs juste ultra-son..
J'ai pas trop le temps de chercher prochainement, elle fonctionne correctement sinon en roulage normale.
Ca me rappel ce que fait une 21turbo d'origine lorsque le presostat coupe suite à trip de pression.

Ce qui est étrange, c'est que cet hiver sans cata et le reste pareil avec la ligne en 60, ça le faisait pas.. Mais en même temps je me souvient plus avoir rouler au 98...

par **noujak** » Dim Juil 22, 2018 9:41

La mienne me faisait ça aussi avec la carto qu'elle avait quand je l'ai eu. Coupure comme avec le pressostat sur les 21T.

Pression trop haute: résolu par carto moins agressive by ZRC. Je dois être à 1,2 en crête et 1b1 stable maintenant.

par **siembida** » Dim Juil 22, 2018 10:41

Je suis sûr que si tu changes de filtre à air, tu devrais plus l'avoir ou bcq moins !!!
Fait l'essai pour voir en mettant une boîte à air d'origine ....
Si c'est le cas, je pense savoir ce que sait....

par **LudoDCI** » Dim Juil 22, 2018 11:57

Et ce serai quoi ?
Car je suis sur que si je monte ma boîte d'origine, parti comme c'est je suis sur qu'elle ne le faut plus.
J'ai pas touché à la wasegate, et l'électrovanne et ses durites vont bien.

par **siembida** » Dim Juil 22, 2018 12:14

Tu dois avoir d'origine un demi ou un tour complet sur ta wastegate de trop.
Sur la mienne, j'avais avec l'ancien turbo, 1 tours et demi de trop.
Tu trouveras le bon réglage quand tu la sentiras ultra fluide au pic de couple et une super pression stable et longue en haut dans les régime.

par **LudoDCI** » Dim Juil 22, 2018 12:19

J'y est pensé en effet.
Ce qui concorderai à mes premiers log ou tu me disais que mon pic de couple était très favorable pour de l'origine.
Je sais plus 315NM je crois.

par **siembida** » Dim Juil 22, 2018 12:25

Le prog d'origine demande 310 de couple tu devais être à 320/325....
Mais tu as bien les symptômes d'une wastegate trop serrée

par **LudoDCI** » Sam Juil 28, 2018 9:38

Petit log du matin un peu rapide en conduisant l'auto au CT.
Pas de coupure etc, très très grosse forme ce matin.
En même temps vu la chute de température pas étonnant.
J'ai pas pensé à mettre le couple théorique... Quel boulet...

par **LudoDCI** » Sam Juil 28, 2018 10:35

Aller..
Contrôle technique tranquille!!
Juste un léger réglage d'anti-brouillard et des soufflet d'amortisseurs un peu bouffé.

Les vitre teinté à l'avant sont passé crème sachant que je les avait descendu à font et par cette chaleur, le contrôleur n'a même pas pensé à les remonter..

par **siembida** » Sam Juil 28, 2018 14:48

Sympa des pic de couple avec 1.24 bars de pression à 3400/3500 tours.

par **LudoDCI** » Sam Juil 28, 2018 15:11

Tu pense quoi?
Le ressenti est sympa en effet