Problème Laguna 1 Phase 2 suite changement distrib

[mat7tch1]

Bonjour à tous,

Je souhaiterais obtenir votre sentiment concernant l'état de mon véhicule suite au changement de la courroie de distribution + poulies + pompe à eau.

Suite à cette "réparation", le moteur ne se comporte plus normalement :

- Le ralenti est particulièrement instable,
- Lorsque je roule, j'ai des trous voire des gouffres au niveau de l'accélération.

Avant cette intervention, le véhicule fonctionnait normalement (le ralenti était certes un peu instable mais pas à ce niveau).

Le garagiste m'a indiqué que cela proviendrait d'un soucis au niveau d'un poussoir hydraulique qui serait très fatiguée.

Pour ma part, j'ai quelques doutes concernant le calage de la distribution. Qu'en pensez-vous ?

Pour information, la motorisation est la suivante : 2.0 L 16V 140 Ch F4R Laguna 1 Phase 2

Merci d'avance de vos réponses

[gilles02310]

Salut qui à changé la distribution.

[mat7tch1]

Un garagiste "multimarques" à priori équipé des outils qui vont bien et d'une valise de diagnostic.

[lag68]

Salut,
je pencherai pour la courroie pas assez tendue peut-être? Si tu peux, fait-là vérifier dans un autre garage, histoire d'avoir un deuxième avis...

[Aïoli]

les f4r sont connu pour avoir un ralenti qui oscille légèrement, en revanche si ton ralenti est vraiment instable, et que tu as des trous à l'accélération je pencherais pour une cvourroie mal calé. des fois le saut d'un cran suffit pour avoir de tels symptomes.

Ton garagiste t'as fait un facture ou tu as fais sa en passant par le coté obscur ? Je te conseille également d'aller voir un autre garagiste pour un diagnostique. L'histoire du poussoir extrémement fatigué ne tient pas debout, car ton moteur claquerais dans ce cas.


Bon courage, tiens nous informé

[mat7tch1]

Merci à tous pour vos réponses.

Mes craintes sont bien justifiées concernant le mauvais calage, je vais aller prendre un deuxième avis dans un garage du losange et suivant le résultat aller revoir le premier garagiste (il y a bien une facture).

Dernière chose, que pensez-vous de l'utilité de l'additif métal 5 pour mon histoire de poussoir (vu le prix j'ai pas forcément envie d'investir pour rien) ?

Merci encore, passez de bonnes fêtes de fin d'année.

[Aïoli]

tu en ai sûr pour ton histoire de poussoir, ou t'es craintes sont dûes au propos de ton mécano ?

n'hésite pas a faire les petits garages indépendant aussi pour avoir plusieurs avis

[mat7tch1]

Pour le poussoir, je pense en effet qu'il y a un soucis (j'entends un claquement capot ouvert) et le mécano me l'a confirmé.

Mais comme le moteur ne tourne pas normalement il subsiste quand même un doute.

Comme je voudrais faire la vidange prochainement, je me posais la question d'un additif qui à priori ne pourrait pas empirer la situation (métal5, P18 ou mecacyl) et je voulais avoir des retours d'expérience.

Et ne t'en fais pas pour faire travailler les petits garages, travaillant dans une PME je privilégie au maximum ceux qui sont dans ma situation

[gilles02310]

Salut attention ton claquement peut aussi provenir d'un injecteur.

[Aïoli]

Oui pour ton poussoir attends de voir au niveau du problème de distri ...

pour les additifs je ne saurais lequel te conseiller, j'en utilise pas et les avis diverge à 180° quand on commence à parler de ce type de produits.

[Julien [laguna_L7X]]

je connais quelqu'un qui a utilisé plusieurs fois un additif pour poussoir,
cela fonctionne bien dans son cas, une cure tout les 30 000Km et ces poussoirs redeviennent silencieux.