Julien [laguna_L7X] a écrit:L'admission d'origine respire par un orifice qui prend l'air sous le phare, là où l'air ambiant est celui du compartiment moteur ! Mon installation ne respire pas cette air la !
Faux
t'as oublié que ton résonnement est valable uniquement à l'arrêt , en roulant l'air circule , au travers de ta calandre etc......
De plus la ou le filtre est mis il ne risque pas trop l'humidité , mais seras pa trop facile d'accés pour les nettoyages , qui son nécessaire sur ce type de filtre .
Du coup tu risque de les zapper les fameux nettoyages