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Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar Amic » Mer Jan 19, 2011 11:52

Merci
C'est aussi ce que je penser faire.

J'ai commencé a regarder sur le net pour un moteur et certain on les fils de bougie qui vont a droite du moteur , sur la téte d'allumeur ,en bout d'abre à cames (comme le mien) et d'autre qui sont branché vers le bas au milieu du moteur. Quel est la différence ? :reflexion:
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar gilles02310 » Mer Jan 19, 2011 12:03

Salut

Alors sur ton moteur tu as la tête d'allumage sur le côté car tu as une injection monopoint le modèle ou les bobine d'allumage sont au milieu c'est une injection multipoints.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar Amic » Mer Jan 19, 2011 12:18

Merci beaucoup :bien:

Si on ne le sais pas on peut pas le deviner , parceque sur la photos , il ressemble au mien comme 2 gouttes d'eau.

Image Image

Pour éviter tout souci , je vais prendre exactement le méme.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar gilles02310 » Mer Jan 19, 2011 13:30

Remarque tu peus aussi récupérer le système d'allumage du tien pour mettre sur l'autre en récupérant ton arbre à cames.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar Amic » Mer Jan 19, 2011 13:36

Oui mais si c'est pas les mêmes types d'injection , niveau faisceau et calculateur c'est peut-être différent aussi :reflexion:
Donc a moins de trouver LA super affaire , je pense que je vais me tourner vers le méme type que le mien.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar popeye_94 » Mer Jan 19, 2011 19:22

Ce sont deux moteurs 2.0l injection multipoint.

la différence c'est que celui du haut à un capteur AAC (modèle "récent"), celui du bas un distributeur (premier modèle).

Effectivement il peut y avoir un problème de faisceau pour la sonde d'eau par exemple (mais si le connecteur est long...).

Il faudrait essayer de savoir si ton allumage monte sur l'arbre à cames du moteur avec capteur AAC.

Attention, d'après la RTA depuis août 95 les arbres à cames ont été modifiés au niveau du diamètre de base des cames (plus les mêmes poussoirs).
Pourquoi remettre au lendemain ce que l'on peut faire le surlendemain ?

Mes voitures : 2cv6, Passat 1974,75,76, Ford taunus 1,6 GL break, R11 GTX, 21 névada GTS, R25 TXE, Safrane 2.0 RT, Xantia 2.0 VSX et actuellement Laguna 2.0 RXT 01/98.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar Amic » Mer Jan 19, 2011 23:18

Merci popeye , je ne voulé pas remettre en doute les propos de gilles , mais il me semblé bien que j'avai un injection multipoints :D

Comme je ne veut pas galérer pour remettre un autre moteur , je pense que je vais prendre un ancien modéle , comme le mien. Pour étre sur que sa se monte bien dedans. Si il faut que je change l'arbre a camme les poussoirs... c'est pas la peine :mdr:
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar gilles02310 » Mer Jan 19, 2011 23:46

Salut ne t'inquiète pas il arrive que je me trompe ça fais longtemps que je n'ai pas vue ce type de moteur puis comme la rampe d'injection étais caché sur l'une des photo j'ai eu un doute.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar Amic » Jeu Jan 20, 2011 0:03

Ouf tu me rassure :D

Sa m'embétteré de me faire chasser du forum a coup de baton :lol: :lol: :lol:
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar gilles02310 » Jeu Jan 20, 2011 0:08

non pas du tout je ne suis pas un dieux de la mécanique loin de la puis maintenant avec tout les type de moteur sur le marché dur de ne pas se mélanger les crayons.
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Re: Laguna1 2.0 rxe rupture distribution

Messagepar Amic » Jeu Jan 20, 2011 0:19

Tout à fait , mais bon je suis un ptit nouveau .
(c'été juste une boutade :mrgreen: )
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