Re: LagunaII estate-2.0T GT 205cv-full option.

[LudoDCI]

Ben vite fait à l'arrivée du couple, mais je coupe, alors on entend plus la dump que les pneus je pense.

[LagunaMadinina]

[mikado56]

Coucou

je connais un très bon spot: le parking du carrefour du mans !
pour y avoir fait quelques burn lors des 24H moto, ca résonne très bien, et çà s'entend très bien de l'extérieur aussi
y'a même la fumée qui sort!

[LudoDCI]

Un petit coucou.
De très loin des terres de la laguna.
Après 8h30 de route et 850km et les 1800m de dénivelés,
La LagunaGT full sound, posé par terre, vielle de ses 226000km va bien..
Il y a gavé de neige à Andorre-la-vieille!!!

[LudoDCI]

Yep

[LagunaMadinina]

[LudoDCI]

Oui il a beaucoup neiger la semaine dernière en Andorre.

[mikado56]

Coucou!

çà fait des stocks d'alcool et çà prend des photos pour nous faire croire a du tourisme

[LudoDCI]

Ah ben 3jours 4nuits à Andorre-la-vieille, effectivement on a pas que skier..
On a évidement fait les boutiques.
C'est impressionnant le prix des clopes et de l'alcool..
Même si j'avais été non fumer j'aurais prit des clopes pour les vendre.

[LudoDCI]

Voilà à l'approche du contrôle technique et comme j'avais du temps à tuer ce matin voilà.
3h de travail et elle est re-cata..
Re pose du cata d'origine mais realésé a 55mm au lieu du cordon de soudure qui réduit à 45mm.

[siembida]

T'as ressouder de l'autre côté afin de renforcer ?
Avec le cata d'origine, les sensations vont être forcément différentes et moins hargneuse en haut.

[LudoDCI]

Oui cordon extérieur.

Sensation peu différente à bas régime..
Enfin c'est troublant, car elle marche pareil, mais sans le son...
Je suis deg' par rapport à ça.. Ca à effacé les 3/4 du grognement rageur et les ploplop du lâché de gaz..
Je remonterai pas le decata,
ce qui m'a poussé à remonter le cata modifié, c'est d'une part le CT, et d'une part le voyant au tdb. Ca me gavait en hiver, et avec l'e85 il était en permanence allumé. Là au moins il est éteint. Même à l'e85.

[LudoDCI]

Aller un souci sur la gt...
J'ai pas pu bien analyser les circonstances
Mais en gros lorsque je lui rentre dedans comme un cochon, je prend mon pic de pression donc couple max egalement soit autour des 3000tr,
Elle coupe de manière franche la sural et l'injection.
Mais pas tout le temps.
Surtout ce soir donc je pense que c'est lier à la température plus basse.

Historique des dernières opérations, repose du cata légèrement débridé,
Et depuis aujourd'hui, et je pense que c'est la cause, je suis repassé au sans plomb 98... J'ai rouler un bon moment au e85 sans aucune souci sauf une légère consommation supérieur.

En fait ma première conclusion serait que la ligne + le filtre, on sort de la carto d'origine sur le pic.
Trop d'air, trop de pression, coupure... Ou pas assez de carburant et la ce serait plutôt à regarder l'injection. Mais c'est neuf sauf injecteurs juste ultra-son..
J'ai pas trop le temps de chercher prochainement, elle fonctionne correctement sinon en roulage normale.
Ca me rappel ce que fait une 21turbo d'origine lorsque le presostat coupe suite à trip de pression.

Ce qui est étrange, c'est que cet hiver sans cata et le reste pareil avec la ligne en 60, ça le faisait pas.. Mais en même temps je me souvient plus avoir rouler au 98...

[noujak]

La mienne me faisait ça aussi avec la carto qu'elle avait quand je l'ai eu. Coupure comme avec le pressostat sur les 21T.

Pression trop haute: résolu par carto moins agressive by ZRC. Je dois être à 1,2 en crête et 1b1 stable maintenant.

[siembida]

Je suis sûr que si tu changes de filtre à air, tu devrais plus l'avoir ou bcq moins !!!
Fait l'essai pour voir en mettant une boîte à air d'origine ....
Si c'est le cas, je pense savoir ce que sait....