[résolu]J'ai encore perdu ma carte

[fp24v]

Bonsoir à tous,
bien que le titre soit des plus explicite, je vais devellopper.
J'ai acheté il y a quelque mois une L2 en 1.8l 16V de 2001, j'ai nettoyé le capteur de PMH, j'ai changé les silent bloc du train arrière et fait effacer les codes erreurs.
LE bonheur, et la semaine derniére j'ai paumé mon carte de démarrage, et je me suis rendu compte que mes autres cartes sont non fonctionel .

Avec un ami on a essayé de programmé les cartes avec un pc et le logiciel delphi, mais soit les cartes sont déjà programmé, ou le logiciel ne peut pas le faire.

J'aurai besoin de vos lumières à ce sujet, car passer par la case Renault ne me tente pas et vous devinez pourquoi ...

Quels solutions que vous connaissez et certifiez (beaucoup de lien débile sur le net) auriez vous pour m'aider.
merci d'avance

Flo

[laguna68]

bonjour fp24v

tu es de quelle région ?

quel est le message éditer par le logiciel delphi au moment de la programmation des cartes ?

" échec apprentissage carte " ou " carte non utilisable "

ou encore " apprentissage non autoriser " ?

[fp24v]

bonjour,
alors je suis de haute normandie.
De mémoire, le message parlait d'un soucis d'écriture sur la carte SD. Désolé de ne pouvoir de donner un message plus complet.

Maintenant j'ai un autre approche possible, j'ai une seconde laguna de 2001 même moteur en version break. Il semblerait si j'ai bien compris que si je récupère la boitte fusible moteur ("UCH"?) et le panneau d'instrumentation et que je l'ai inverse entre voiture je pourrai peut être utiliser les cartes de l'autre voiture. Es viable comme idée?

Quand je suis allez voir Renault ce matin, le gars a commencé à me jouer du pipot et plus ça allez plus je voyait l'instrument s'allonger :

• 280€ la carte + reprogramation (si la voiture accepte, ce qui en dit long sur le garage)
• 150€ de transport du véhicule jusqu'au garage, 2KM
• +MO

je veux bien que je sois assurer pour la perte de clé et le rapatriement de la voiture au garage et qu'une partie des frais seront pris par l'assurance, mais quand même.
J'ai eu très envie de lui vendre un tube de vaseline 3g à 300€ pour son devis.

Sur une bagnole que j'ai acheté 500€ il y a 6 mois...
Perso je préfére payer un gars au black plutôt que d'enrichir ces messieurs.

Enfin désolé.

[fp24v]

et ouai moi aussi, on arrête pas le progrés .
Cependant le garage que j'ai contacté à pas une bonne réputation, il semblerait que la facturation est aléatoire et le diagnostique toujours des plus originale.

[laguna68]

Haute Normandie dommage c'est vraiment beaucoup trop loin

je t'envoi quand même un MP

[ludovic29]

Salut

Oui on arrive pas au prix annoncé pour une 2 Boutons

[laguna68]

oui normalement c'est entre 180 et 200 euros pour une carte 2 boutons

[ludovic29]

J'ai payé 340 € je crois pour une carte main libre et une 2 boutons avec reprog

[fp24v]

et sinon pour mon idée d’inversion de boitier fusible (UCH) et panneau d'instrumentation, ça n'inspire personnes??

En tous cas merci de vos première réponse.

[ludovic29]

Non tu ne peux pas . Il faut changer UCh + Calc injection + Verrou de colonne + Carte . Tout est codé ensemble .
Si tu changes le système par un d'occasion , renault ne voudra plus travailler sur la voiture selon l'intervention demandée

[fp24v]

Non tu ne peux pas . Il faut changer UCh + Calc injection + Verrou de colonne + Carte . Tout est codé ensemble

pas de soucis j'ai tous sous la main

Si tu changes le système par un d'occasion , Renault ne voudra plus travailler sur la voiture selon l'intervention demandée

,
comme je suis en train de m'équiper canclip, il ne me manque que le cordon, je me passerai de leur service. Pour ce qui est de la mécanique pur, c'est pas un soucis, distri, embrayage frein suspension, silentbloc train arrière, je connais un peu la bête et quand j'ai un doute, je me renseigne. C'est juste cette saloperie de système électronique Renault qui me bloque.

La dernière fois que j'ai fais faire une réparation dans un garage c'était pour une roue de secours

enfin bref,
je vais essayer de tout démonter sans trop faire de bêtise.

[fp24v]

Bonsoir à tous,
Avant de reprendre mon récit, je tenais à m'excuser auprès de certain envers qui j'ai peut être était un peu sec et discourtois, bien que cela ne sois pas une excuse, la petite conversation de la mâtiné avec monsieur R, m'avait quelque peu mis en de mauvaise disposition. Donc excusez moi si je vous ai blessé, vexé irrité.

Maintenant je reviens à la charge avec mon combat entre les ingénieurs de Renault et ma pomme.

Non tu ne peux pas . Il faut changer UCh + Calc injection + Verrou de colonne + Carte . Tout est codé ensemble .

Comme je l'avais dis, j'avais un seconde laguna 2 1.8l 16v abandonnée dans ma belle mére.
Je pars donc avec mon pied de biche le couple marteau burin pour récupérer 2 3 morceaux

• verrou de colone de direction (non vérouillé ouf)
• panneau d'instrumentaion
• calculateur d'injection
• boitier porte fusible complet de l'habitacle (es ce bien l'UCH?)
• lecteur de carte
• 2 carte programmé

Une fois les pièces récupérées, je m'en va les poser à l'arrache sur ma laguna
Je reconnecte la batterie j’insère la carte et là j'entend des "dziii","tic,tic,tic","dziiii" et j'aperçois le tableaux de bord s'illuminer paré au décollage.
J'appuie sur start et j'entend "tac,tac,tac,tac", et rideaux, le voyant de l’antidémarrage allumé fixe et plus de réaction.
je rechange des pièces, toujours pareil, plus rien et puis au bout d'un moment comme le nouveaux boitier de colonne est seulement connecté, et pas fixé je me dis qu'il doit pas avoir une bonne masse négative. En le prenant dans la main j'appuie par mégarde (plutôt par chance) sur le verrou en lui même et la le tableau de bord se rallume tous seul. Ok j'ai compris, ce verrou est malade.
Je ré-appuie sur start et j'entend de nouveaux "tac,tac,tac,tac", et rideaux, mais le voyant l’antidémarrage pas en erreur. et la vais vérifier la tension de ma baterrie.
8.55 Volt.
Donc pour le moment c'est prometteur, la batterie va recharger cette nuit, la centralisation fonctionne, et l'anti démarrage semble vouloir fonctionné.

Mais maintenant j'ai quelque questions.

• Es ce que celà sent bon?
• Une fois la miss en état de roulez, est t'il possible de désactiver définitivement tous le système d'antidémarrage (jai de quoi faire un truc sympa)

merci d'avance pour vos réponse,

Flo

[ludovic29]

Salut

Si ça fait tac tac tac c est bien la batterie. La gamme de ta laguna et la doneuse c est la meme? L uch c est juste le boitier noir sinon. Tu devrais pas avoir de soucis . Je sais pas si on peux shunter l anti dem sur ses voitures la

[fp24v]

et merde comme dirai l'autre, madame refuse de démarrer.
Par moment elle tousse, mais rien de sérieux.
j'attend d'avoir accés à la valise pour un diag de l'injection.
Le fait quelle tousse me fait penser qu'une sonde doit pas arriver à communiquer correctement avec cette UCH. Mais je n'en sais pas plus. Ou j'ai encore ma sonde de PMH qui fait chier. Je vous tiens au courrant.

PS: si quelqu'un avait des idées de test de base pour voir ce qui va et va pas

[fp24v]

oups j'ai oublié de changer l'ordinateur d'injection. J'attend de pouvoir allez le cherche je vous tiens au courrant