[TUTO] Vidange + filtres du 2.2 DCI 150 (G9T)

[pogona69]

...........

Le remplissage se fait par le bouchon habituel. Mettre 6.3l d'huile.
Pour faire mon remplissage, j'avais un bidon de un litre qui était gradué par tranches de 100cl. Ca m'a aidé pour mettre les 0.3l de plus.
J'avais un bidon de 5l, un de 2l et un de 1l. J'ai chargé avec celui de 5l, mis le 1l et fait l'appoint avec le 2l en me servant de celui de 1l qui était donc vide. Bien penser à remettre le bouchon jaune !

Résultat: j'ai dépassé le niveau maxi à la jauge manuelle. Dans ce cas, pas de panique, comme le filtre a été changé, cela doit correspondre au remplissage du bocal de filtre ainsi que l'immersion du filtre.

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Salut
Dans les document garage renault, j'ai trouvé ceci:

[nathanjo]

salut bien ce tableau mais il n'y a pas le G9T

[pogona69]

Exact, autant pour moi!!
Je suis fatigué ce soir...

[stef67]

Salut à toutes et à tous.

J'ai fais la vidange hier après-midi, et grâce à ce tuto...pas de soucis.

Merci encore pour tout ça.....( photos et références pièces).
A + sur le forum...

[pogona69]

Bonsoir
pour ceux que sa pourrais interesser, j'ai un filtre a huile a vendre, neuf, pas changé car vendu la Laguna.
me contacté en mp.

[nathanjo]

y a t'il une clé spéciale pour le bloc filtre a huile
ma clé a sangle rip a chaque foi....
merci

[gilles02310]

Salut j'ai le même problème que toi nathanjo mais bon je fais avec.

[bizuth]

Diliak, le commentaire que tu mets sous la photo du debimetre, est ce ironique?
Car mon debimetre est identique à la photo?

Pour le filtre à huile, le mieux c'est une clef à chaine. J'ai ete obligé d'aller en chercher une, car avec la clef à sangle (merdique en plus la mienne) ca ripait aussi.

[ludovic29]

Salut

Il existe des coffrets de " cloches " pour les filtres à huiles . Sur certaine voiture , c'est bien pratique

[pogona69]

Bonsoir
pour ceux que sa pourrais interesser, j'ai un filtre a huile (Knecht OX210D) a vendre neuf.
10,50€ frais de ports compris (colissimo suivi)
me contacté en mp.

[nathanjo]

coucou a tous
j'ai vu sur dialo que le filtre du 2.0DCI semble etre le méme mais le couvercle a une emprunte pour mettre une clé
possible que sa soie le méme?
merci

[DiliaK]

Diliak, le commentaire que tu mets sous la photo du debimetre, est ce ironique?
Car mon debimetre est identique à la photo?

Pour le filtre à huile, le mieux c'est une clef à chaine. J'ai ete obligé d'aller en chercher une, car avec la clef à sangle (merdique en plus la mienne) ca ripait aussi.

Absolument pas d'ironie. En nettoyant au chiffon à cet endroit, certains ont cassé la sonde. Pour le boost, certains agissent sur l'apport d'air donc font des modifs à ce niveau là.
La sonde étant fragile, elle peut casser.

Pour la clef à filtre, une clef dentée ou à chaine va bien. Compte tenu du joint torique et du filetage, c'est très résistant. Il faut un bon coup de collier du premier coup donc il faut que ça accroche bien.

[nathanjo]

coucou a tous
j'ai vu sur dialo que le filtre du 2.0DCI semble etre le méme mais le couvercle a une emprunte pour mettre une clé
possible que sa soie le méme?
merci

personne peut me répondre?

[gilles02310]

Salut je ne sait pas mon petit nathanjo le 2.5 dci aussi à le même type de filtre que le 2.0 dCi d'ailleurs.

[ludo59129]

Merci pour le tuto, ça évite de chercher à la première vidange,
Ce sera week end prochain car j'attends de recevoir les filtres. Pour l'huile j'ai pris la elf évolution turbo en 5w40
Pour la contenance en huile sur ma revue expert automobile il donne 8L mais bon...


Voilà vidange effectuée pas de difficulté particulière sauf pour le filtre à huile qui n'est vraiment pas pratique à dévisser, une clé à chaîne s'impose...
Filtre à gasoil nickel pas de poire d'amorçage sur la mienne mais ça se remplit tout seul...
Tranquille pour 15mkm...