Laguna 3 GT

[gaudin]

Avec le 4RD, ça doit être 2,5°.

Ceci dit, le système est totalement nouveau (et breveté) et n'a strictement rien à voir avec ceux des japonaises des années 80 ou des Citroën.

J'ai eu une Golf dans ces années là avec "essieu auto directionnel". Un échec. Les roues arrières rentraient dans les bords de trottoir en ville, alors que la GT enroule. Le jour et la nuit. Elles y viendront toutes. G.

[yoyo-du-13015]

Salut ,

MAJ :

La Gamme "GT" 180cv 400nm et remplacée par la "GT 4control" dCI 130 , 150 , 180
La nouvelle GT et une dynamique avec le pack look et le 4RD rien de spéciale

Le logo GT devient 4control




Les JA 18" celcium et l'interieure GT et en option a 1600e . De série elle a l'interieure dynamique avec l'alcantara et les JA 18" mille-mille

Le logo GT sur les sieges a etait supprimé

Maintenant c'est plus :

Le plaisir de pilotage en toute sérénité

Mais :

La Berline Sûre , Moderne et Efficace

Voili Voilou

[yoyo-du-13015]

Salut ,

MAJ :

La Gamme "GT" 180cv 400nm et remplacée par la "GT 4control" dCI 130 , 150 , 180
La nouvelle GT et une dynamique avec le pack look et le 4RD rien de spéciale

Le logo GT devient 4control




Les JA 18" celcium et l'interieure GT et en option a 1600e de série elle a l'interieure dynamique avec l'alcantara et les JA 18" mille-mille

Le logo GT sur les sieges a etait supprimé

Maintenant c'est plus :

Le plaisir de pilotage en toute sérénité

Mais :

La Berline Sûre , Moderne et Efficace

Voili Voilou

[gaudin]

Salut franchement je trouve que renault exagere 180et 205chx sur une grosse lag pfff rien de sportif, ah quand un vrai moteur, d'apres ce que j'ai lu la voiture est un rail, qui avance comme une locomotive a vapeur, vivement un tgv

Bonjour,

7,8 secondes pour atteindre 100 Km x heure...ça colle au siège déjà. Jusqu'à maintenent (plus de 10 000 km avec), j'ai semé sans être rattrapé ou me laissant rattraper pour m'échapper dans les virages. Faut essayer...pour l'adopter.

Les freins sont à la hauteur et la tenue de route aussi. Pour 30 000 euros que demander de plus ?

Amicalement G.

[CAB 68]

+1
Excellentes perf pour le 2,0T; il n'y a qu'à très hautes vitesses (>180 kms/h) que l'on regrette de ne pas avoir une cavalerie plus importante...

[djo49]

Bonsoir pour moi ce qui manque dans leur catalogue est la couleur bleu malte dommage qui l on arrêté une couleur pas très discret mais très jolie par rapport au gris noir couleur classique

[gaudin]

+1
Excellentes perf pour le 2,0T; il n'y a qu'à très hautes vitesses (>180 kms/h) que l'on regrette de ne pas avoir une cavalerie plus importante...

Bonsoir,

Elle se tape facilement les 180 et il en reste encore sous le pied. Route pas assez dégagée pour continuer pplus haut, mais à 180 ça fait le 100 mètres en 2 secondes et l'arrière des voitures se rapproche très vite...même sur route dégagée je ne tiendrais pas cette cadence pendant un heure, même pas un 1/2 heure. Juste pour doubler en sécurité. G.

[gaudin]

Bonsoir pour moi ce qui manque dans leur catalogue est la couleur bleu malte dommage qui l on arrêté une couleur pas très discret mais très jolie par rapport au gris noir couleur classique

Elle est bleue Malte, mais je ne l'ai pas choisie : une occasion. En ai vu une en noire, ça en jette !!!. G.

[CAB 68]

+1
Excellentes perf pour le 2,0T; il n'y a qu'à très hautes vitesses (>180 kms/h) que l'on regrette de ne pas avoir une cavalerie plus importante...

Bonsoir,

Elle se tape facilement les 180 et il en reste encore sous le pied. Route pas assez dégagée pour continuer pplus haut, mais à 180 ça fait le 100 mètres en 2 secondes et l'arrière des voitures se rapproche très vite...même sur route dégagée je ne tiendrais pas cette cadence pendant un heure, même pas un 1/2 heure. Juste pour doubler en sécurité. G.

C'est sûr, à cette vitesse c'est fatiguant. Mais c'est là qu'elle montre ses limites lorsqu'il faut accélérer pour atteindre 200-220 kms/h; je précise que c'est une situation peu courante mais quand même assez régulière ... en Allemagne!

[gaudin]

Bonjour,

Un point resté dans l'ombre la consommation. J'avais tablé sur 10 litres d'essence. 9,4 litres les premiers temps puis stabilisée à 9,2 litres de super 98, alors que j'utilisais du 95 au début. En essence je faisais 8,5 litres avec un coupé Mercedes de 143 CV avec compresseur. Les autres en diesel : 5,7, 6,5 à 6,7 , avec une mégane 120 CV, Scénic 130, Scenic 150 et Golf 143 CV, 7,2 avec une Superb de 130 CV boîte auto, toujours avec un mélange de ville, voie rapide, autoroute et route. Je ne peux guère en dire plus, que de la satisfaction avec la Laguna GT.

Si, l'ESP a rattrappé un dérapage du coupé Mercedes, mais l'émotion m'a rappelé qu'au temps où les propulsions dominaient, nous admirions la tenue de route des tractions de Citroën...alors je suis revenu à la "traction avant", comme on disait à l'époque, pour passer un hiver tranquille sans émotion. G.

[djo49]

Bonjour j ai juste une question avez vous vue et pris en photo une lag 3 avec le becquet car j hésite toujour a en posé un et les photos que j ai vue pour le moment ça fait pas terrible

[gaudin]

49 ?

Pas vu de bequet sur les Laguna 3 au centre de occasions de Beaucouzé (49070), où il y a du choix. Beaucoup plus qu'à Tours, d'après un ami qui habite la Touraine. Ferai signe si je vois une Laguna 3 avec Becquet. G.

[albundy]

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum et je suis futur propriétaire (normalement) d'une laguna GT 180 Estate.
Je viens de réservé dans un garage renault une laguna GT 180 Estate + GPS - 07/2008

Si vous pouviez m'enlever un gros doute...

J'ai vu que la puissance fiscale est de 11cv et lors de mon rendez vous chez mon assureur dans son volet déroulant il y avait ceci:
Laguna III GT - DCI 180cv - Estate - 11cv
Laguna III GT - DCI 180cv - Estate - 4control - 1Ocv

Pouvez vous me confirmer que les Laguna III 180 GT sont systématiquement 4control, parce que c'était pour moi l'élément majeur de mon choix pour ce véhicule...

Merci d'avance

[CAB 68]

Tu peux être rassuré: tu auras le 4RD; la différence de puissance fiscale dépend de la date de commercialisation: pour baisser le CO2, Renault a allongé les rapports de boîte sur les dernières.

[V1nc3n7]

Hello

Je remonte un peu le sujet.

Est ce que toutes les Laguna III Phase 1 GT 2.0 dCi 180 sont en 4CT ?