(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

J'adore ces températures fraîches ...... Ça pousse fort ! J'avoue, ma conso s'envole car je tourne aux alentours des 10 l/10.3l en moyenne mais comme pourrait dire Nathanjo... Ça donne la Méga banane .

Bref pour le Bardahl BSF Formula, pas de nouvelles de bardahl France , après mainte recherche: Attention au catalyseur , il faut vraiment en mettre en faible quantité du type 1ml/1000 ml. Je ne sais pas encore j'essaye de trouver d'autres infos !!!!

[gilles02310]

Salut

10L /10.3L de moyenne en tapant dedans c'est pas si excessif que cela surtout pour un moteur essence.

[siembida]

Oui c'est pas faux, mais le calcul est établi sur 1000 km avec une majorité de conduite normale (voir normale plus)
La GT essence (même reprog) reste raisonnable puisqu'en roulant tranquille (limitation +5kml/h et relance papa) sur 1000 km, j'arrive à faire du 8,3/8,5 l (30% ville et 70 % nationales)

[nathanjo]

C'est pas faux. ....
En mazout je tourne a 6.7en jouant un peu et autoroute.

[mikado56]

Coucou et bonne année!

il va vraiment falloir que je reprog alors car je n'arrive pas à descendre sous les 9.2/100km.
Les nationales çà fait descendre la conso mais l'autoroute pas vraiment
cela vient peut-être des pneus merdiques mais à 135/140 je tourne entre 9L et 9.2L en instantané au régul (avec la famille et les paquets)
J'ai surgonflé un peu mais j'ai gagné 0.1/0.2 seulement
où alors çà vient des départs au péage et des dépassements musclés
ou encore de quelques: "tu veux me pousser?" " ben t'es où?"

j'ai hâte de trouver un moment pour voir ce que donne la tienne çà doit vraiment être le pied!

[siembida]

Salut Mikado,
Sur autoroute bien chargé au régul à 138/140, je tourne à 8.8 l (condition normale) et avec un vent de face 9.3 (de retour de Paris par exemple)
je me fais également plaisir sur les sorties de péages et qqls accélérations en 6°dés 3000 tours (pas besoin de redescendre en 5) pour me "dégager" de la circulation.....
Quand tu veux, tu passes en Vendée !

[mikado56]

re

oui cela correspond bien à ce que tu disais : un gain d'environ 05L reprogrammé.
c'est dingue quand même avoir plus de chevaux, une meilleure courbe et moins consommer !

à pluch

[nathanjo]

Moi je pressé de venir mettre une fessé a gilles avec mon mazout

[ludovic29]

Salut

avec pression à 2.5 partout pour les pneu . En mode covoiturage et au SP98 . 7.3/7.5 à 110 et 8.4 à 130 .

[siembida]

Avec 600nm, tu as toutes tes chances.

[siembida]

Salut

avec pression à 2.5 partout pour les pneu . En mode covoiturage et au SP98 . 7.3/7.5 à 110 et 8.4 à 130 .

Donc kif-kif à 140 au regul certainement

[nathanjo]

6.4 a130km/h.....

[gilles02310]

Salut

re
c'est dingue quand même avoir plus de chevaux, une meilleure courbe et moins consommer !

Non c'est pas dingue du tout c'est logique: plus de puissance et plus de couple pour un poids identique forcément tu sollicite moins ton moteur donc consommation de carburant diminué.

[siembida]

Exactement....
Mais attention, quand tu tapes dedans et que tu utilises donc vraiment la puissance supplémentaire (dans les tours), la conso s'envole !!! normale car pour avoir plus de puissance, il faut également plus d'essence/Air également.
Mais en usage normale, en utilisant la zone des 1500/3500 tours maxi, tu diminues ta consommation car tu as 23% de couple en plus que d'origine.

[nathanjo]

Merde avec cette pluie et ce vent j ai exploser ma conso.....
6,8 mais j'ai joué sur les dernières kilomètres ......