(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

Hé !!! je serai en vacances la deuxième semaine d’Août, la voiture est donc prête d'avance.
Mon huile touchait les 8000 km donc grand temps de faire la vidange et les pneus étaient quasi HS et l'opportunité Norauto m'a décidé....
Après pour la batterie, un concours de circonstance m'a fait poser les yeux dessus et OUPS !!... j'ai vu le témoin qui annonce la fin de vie proche.
C'est vrai le week-end prochain, je monte sur Paris et ensuite sur Poitier pour le week-end prolongé donc un peu de route.

[ludovic29]

Salut

Et bonne vacance

Merci Ludo..... durite mise avec affinement du réglage wastegate et hop, c'est tout bon !

Cool ! Et donc avec la reprog tu as senti un changement ?

[siembida]

Disons que maintenant je chope de l'air plus frais et lorsqu'il fait plus de 20 degré, la voiture réagi un poil mieux

[ludovic29]

Disons que maintenant je chope de l'air plus frais et lorsqu'il fait plus de 20 degré, la voiture réagi un poil mieux

Bon ben c'est au moins ça . Actuellement on dépasse pas 20 à Brest donc je m'en rend compte difficilement

[siembida]

C'est positif et pour que la durite passe, je l'ai un peu diminué de 9cm pour passer dans le trou juste derrière le phare.

[ludovic29]

C'est positif et pour que la durite passe, je l'ai un peu diminué de 9cm pour passer dans le trou juste derrière le phare.

J'aurai tout le temps de voir ça durant les vac . La actuellement ça roule comme je t'ai montré . Je recherchais un système de prise de température bluetooth mais y a rien de probant à un tarif dérisoire .... Pour savoir ce qu'il en est des températures la dessous

[Cyril GT]

Je vois pas bien les photos du montage... , tu les auraient pas vus toi?

[ludovic29]

Siembida a vu la première phase de montage sur la mienne mais en vrai la sienne je vois de quoi il parle

[siembida]

Alors Cyril.... sur une Lag 2, tu as deux trous derrière le phare gauche qui te donne accès dans le passage de roue mais encore protégé par les carter plastique de la roue et le par-choc donc pas d'eau projetée (mais hors chaleur moteur). A cet endroit tu as des prises d'air au niveau de la route.
le premier juste derrière le phare, là ou ma durite plonge vers le bas.
le deuxième, juste devant la boite à air (un peu trop prêt d’ailleurs, ce qui t'oblige à avoir un coude 90°pour envoyer dans la boite à air, pas top)

Je ferai une photo quand je vais changer la batterie qui devrait arriver demain.....

[pierrot]

y a pas moyen de mettre une écope au niveau de la calandre? Je sais plus comment c'est fait une lag

[siembida]

Photo de la durite de prise d'air dans l'aile avant gauche...



On voit également le deuxième trou sur la 2° photos proche de la prise d'air de la boite.

[pierrot]

le 2nd trou bien trop près!!

[ludovic29]

le 2nd trou bien trop près!!

Actuellement je l'ai dans le deuxième . La flemme de tout déposer et oui . Cependant aucun changement de conso et la aujourd'hui même avec 22 à l'ombre la voiture a bien réagi donc c'est pas trop mal . Cet été j'aurais tout le temps de bricoler

[mikado56]

Coucou gilles!

je vais te décrire l'effet de ton ITG sur ma passagère: "Ouh-ouh !!!"

avec le retour j'ai bien pu voir la différence, et comme tu m'a dit c'est bien vers 2000 tours que çà part tout seul sur un filet de gaz, dans le feutré
et dans les tours aussi, je me suis surpris à être encore en 4 à l'entrée de zone rouge alors que d'habitude en passant les vitesses au ressenti moteur plutôt qu'au compte-tour, je passais la 5 bien 500 tour plus tôt, et là çà pousse encore!!
le bruit est aussi plus présent au dessus de 4000.

merci bien l'ami !

(je te mets le filtre d'origine au courrier, tu verras si çà passe)

[siembida]

Super ... content qu'il te convienne ! Pour moi, ceux sont les meilleurs filtres ITG.