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Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

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ex : (Laguna I Ph 1 - v6 24v - Initiale) La laguna de l'admin.

Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Sam Mai 04, 2019 19:26

PS: J'ai changer la Lambda et plus de raté en sous régime.

La biellette de renvoi cité au CT (contre visite) sera changée chez Renault dans une ou deux semaines.


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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Jeu Mai 09, 2019 21:13

J'ai enfin trouver mon problème de ventilo qui ne se déclenchent pas... du moins j'ai trouver sans trouver...

Je me suis rendu compte qu'en shuntant la sonde, les ventilos ne se déclenchaient pas. Du coup je prend le testeur et 0V en entrée de sonde là où il devrait y avoir 12V. Je commence donc par suivre les fils en les testant au fur et à mesure de l'avancement.

J'arrive au boitier "UCH Habitacle" qui se trouve sous le tableau de bord... je démonte donc le tableau de bord pour tester le câblage.

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Qui me renvoi sous le capot dans la boite à fusible... :bangin: :baby:

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Chaque fil est bien entier et continu. Je rebranche toutes les prises et là j'ai la continuité de bout en bout... :reflexion:

Je rebranche la batterie et test la tension et je récupère mes 12V à la sonde. Moteur coupé et tournant. Je shunt ça fonctionne, je lance le moteur, monté en T° et miracle tout fonctionne!!! :roi:

Du coup les ventilos étaient bien alimentés, mais c'est la sonde qui ne l'était pas. Du coup pourquoi???

Bin à part une prise mal branchée ou un faux contact dans l'UCH , je ne vois pas trop. Si ça revient je court-circuite l'UCH en partant direct du "Boitier moteur fusibles et relais"!

Maintenant faut tout remonté...
:death:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar ludovic29 » Sam Juin 15, 2019 14:28

C'est bien ça avance
Laguna 2ph2 2.0T 205 GT du 02/2005 avec 138 XXX km le 11/10/2019. CNI2 installé
Kawa Z750 03/2004 50 XXX km le 07/09/2019 [24/12/12 => 24/12/18 ) .

[Vendue] Laguna II-I 1.9Dci 120 Sport dyn 09/2004 308 XXXkm [24/12/10 =>28/07/2015]
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Mar Juin 18, 2019 22:26

Tout est bien remonté, j'ai maintenant des soucis d'alimentation, comme si le réservoir déjaugeais... je vais remplacer les fils de bougie pour voir, je me suis pris un coup de bourre en mettant la main dessus. :boxed:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Mar Nov 05, 2019 20:59

Salut à tous, quelques photos de la V6 qui me saoule un peu en ce moment. Je n'ai pas réglé mon problème d'allumage car compliqué de trouver des pièces et là faut compter 300€ pour les fils et la bobine, de plus j'ai une batterie et un démareur à changer...

Du coup avant le problème de démarreur, j'avais profité de la météo pourrite et des belles couleurs d'Automne pour faire quelques photos:

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PS: J'ai trouver 2 jantes Avant de Clio V6 ph2, j'attend juste que mon pote me les envois. Il me reste encore à en trouver 2 autres et je pourrais enlever ces jantes noir toutes cheume!!!
:dizzy:

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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Mer Nov 13, 2019 22:12

Ouf c'est pas le démarreur, juste la batterie qui était HS. :bien:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar ludovic29 » Ven Nov 15, 2019 12:58

C'est toujours ça de moins à remplacer
Laguna 2ph2 2.0T 205 GT du 02/2005 avec 138 XXX km le 11/10/2019. CNI2 installé
Kawa Z750 03/2004 50 XXX km le 07/09/2019 [24/12/12 => 24/12/18 ) .

[Vendue] Laguna II-I 1.9Dci 120 Sport dyn 09/2004 308 XXXkm [24/12/10 =>28/07/2015]
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Sam Nov 16, 2019 19:02

:bien:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar fabmi16 » Mar Nov 26, 2019 0:43

Moi qui est eu une Laguna 1 phase 2 rxt 2,0 16v et une safrane rxt 2,5 20v , j'ai jamais voulu passé sur la V6 soit Laguna ou safrane .

En boîte manuelle c'est pas évident a trouver et souvent en initial aussi .

J'aime toujours autant ce look meme si ca a déjà 20 ans ( la mienne était de fin 1998 ) et que des bon souvenirs

Ça doit marcher quand même et qu'elle routière aussi ( la conso ça donne quoi ? , La safrane en campagne 10 / 11 l )
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Ven Nov 29, 2019 0:40

10/11L en montagne en jouant avec :mrgreen: , 7L sur 2 voies à 110/120. Je lui met 50% d'Ethanol parfois. Et plus de 16L en mode "Race"! :ninja_hide: :bien:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar fabmi16 » Ven Nov 29, 2019 22:55

Ouai ça va , bon c'est juste le prix de l'essence au final qui ralentit le mode race :lol:
Plus qu'à lui mettre les jantes de Clio V6
Après faut la mettre en biturbo hartge 280 CV :bien: bon ça va être sûrement compliqué je pense :reflexion:

998.jpg


Dommage pas commercialisé pourtant !!!
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Sam Nov 30, 2019 21:36

:love: :love: :love:

Ça me tente bien, mais faut pas avoir de soucis sur la route avec ,car après ça coûte cher avec les forces de l'ordre... :death:

J'avais trouver un moteur en Belgique, le mec en voulais 4500€ et il manquais des pièces dessus.
:2guns:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar fabmi16 » Dim Déc 01, 2019 21:57

Ah oui effectivement 4500 et pas complet ....!!!!!

Quand a savoir le nombre d'exemplaires exact et roulant ?

Celle avec les jantes de Bugatti EB 110 :love:
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Re: Laguna I ph 2 RXT- V6-24S (enfin)

Messagepar Cyril GT » Sam Déc 07, 2019 21:54

Oui je bavais dessus au lycée... :baby:
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