[TUTO] Remplacement plaquettes et disques av/ar Laguna IIph2

[artilleur34]

Pour la douille je l'ai déjà c'est pour le serrage que je me demandais ...les clés dynamométriques de base s'arrêtent généralement a 210 nm ...faut que j'essaie de me trouver une pour respecter les 280nm de serrage

[ludovic29]

Pour la douille je l'ai déjà c'est pour le serrage que je me demandais ...les clés dynamométriques de base s'arrêtent généralement a 210 nm ...faut que j'essaie de me trouver une pour respecter les 280nm de serrage

Ou alors si pars chez toi tu as un garage qui loue son outillage tu le fais avec la clé dyn ou alors clé à choc ...

[joellaguna2]

hello

Je l'ai fait il y a 6 semaines, je ne pense pas que cela soit indispensable vu le couple énorme préconisé de 28 daNm, je pense que ce sont des roulements à contacts radiaux.

Il faut serrer très fort c'est tout, moi j'utilise une rallonge d'un mètre et l'écrou est autofreiné.

[lagunagreg62]

salut ca va m'etre tres utiles
sinon qui peu me dire quel est le diametre de mes disques av sur ma lag 2 ph2 1.9 dci 120cv luxe privilege d'origine
car je n'est pas le temp en se moment de demonter pour mesurer car je par au taf il fait nuit et je revienS tard dans la soirée
donc sa me serai tres utile pour commandeR rapidement et me lancer des un week end de libre
merci de vos infos
a+ GREG

[LagunaWomen]

Salut,

si mes souvenirs sont bons mon cousin a commandé ses disques en 300.
au pire avec ta carte grise tu regardes sur oscaro et cie, ça va te donner la taille

[lagunagreg62]

salut merci de ta reponse
mais sur yaka ou oscaro ca me met des ref 280 mm et 300 mm
reste plus qu'a choisir entre les 2 tailles a + GREG

[lagunagreg62]

merci de l'info pierrot
je vais commander
isq.ar +Rlt (x1) ATE 411101 x 2 = 106.14 €
:Kit de plaquettes de frein, frein à disque (ATE - 13.0470-7137.2)
Ancienne réf : LD7137 23482 23483 =67,14 euros

ATE Ceramic
Jusque année de construction : 06/2007
Côté d'assemblage : Essieu arrière
Largeur [mm] : 123 mm
Hauteur [mm] : 51,9 mm
Épaisseur [mm] : 15,8 mm
Indicateur d'usure : non préparé pour indicateur d'usure
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu
Version d'équipement : Rückenpl. mit Feder
Système de freinage : ATE
Marque de conformité : E1-90R-011403/1530
68,03 euros


isque avant (x1) ATE 426123 x 2 =77.86 €
:Kit de plaquettes de frein, frein à disque (ATE - 13.0470-7158.2)
ATE Ceramic
Jusque année de construction : 06/2007
Va pour taille de jantes [pouces] : 16 Pouces
Va pour taille de jantes [pouces] : 17 Pouces
Jantes : pour jante en alliage léger
Côté d'assemblage : Essieu avant
Largeur 1 [mm] : 155,1 mm
Hauteur 1 [mm] : 70,8 mm
Largeur 2 [mm] : 156,3 mm
Hauteur 2 [mm] : 68,3 mm
Épaisseur [mm] : 18,3 mm
Indicateur d'usure : non préparé pour indicateur d'usure
Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu
Système de freinage : ATE
Marque de conformité : E1-90R-011403/1532
pensez vous que les ate ceramique valent vraiment le coup ou les simples ate sont pareil
a+ GREG

[lagunagreg62]

ok merci pierrot

[lliwg]

Bonjour, je viens de me lancer (avant et arr, disques et plaquettes), et j'ai un mal de chien à remettre le ressort.
C'est dingue...

J'ai tenté de fixer le haut, clipser le haut, puis tenter de tordre le bas : impossible.

une astuce ?? j'ai passé 30 minutes, et ce n'est tjs pas fixé..

[lliwg]

Au final, en fouillant j'ai trouvé des ressorts neufs avec mon kit : installés en 10 secondes
Les anciens avaient pris la forme, et impossible de les plier / tordre.

[R21 2L TURBO]

Salut je me suis lancé dans le changement des plaquettes de freins arrière c'est pas trop difficile le seul problème que j'ai rencontré c'est pour repousser le piston mais j'y suis arrivé après que mon paternel ai du modifier l'embout du repousse piston qui n'allait pas et après cette petite modif un vrai jeu d'enfant pour repousser le piston. ( Le repousse piston est pas mal comme outil mais quand c'est fabriqué dans des pays de merde (Chine entre autres) la qualité c'est pas terrible du tout).

[tistou77]

Bonjour

J'ai changé les disques/plaquettes de frein AV (marque ATE pour les 2) dans un petit garage. Déjà j'ai été surpris par la couleur des disques, gris clair.
Ca serai un revêtement anti corrosion dessus, le mécano me disait que c'était des disques bas de gamme, le plus souvent "recyclés" (vieux disques reconditionnés)
En cherchant sur internet, j'ai remarque que c'est rien de grave et que le revêtement partirai au bout de quelques freinage.

En effet ça commence à partir, mais quand je freine, sans parler du faite que la pédale s'enfonce beaucoup plus qu'avant et que ça freine pas du tout, ça fait un bruit de grondement (comme si je freinai sur une surface granuleuse)

Ce "problème" va disparaitre assez vite ? Une fois que le revêtement sera parti ?
J'avoue flipper un peu, surtout lorsque ça concerne les frein

Merci à vous

[ludovic29]

Les disques neuf sont comme ça gris clair .
non y a un soucis . Retourne voir le garagiste . Avec des pièces neuves , la pédale devrait pas s'enfoncer . Tu des jantes alu ? Si oui , regarde si sur l étrier tu as le ressort s'il est bien mis ... Sinon Une purge serait une bonne option . Après quand tu passes tout en neuf tu as un petit rodage à faire aussi. Un grondement Vibration ou pas ?
Et pour info à ton garagiste , ATE c'est la monte origine chez renault (laguna 2 en tout cas ) . C'est même noté sur l'étrier . Alors le recyclage ......

[tistou77]

C'est ce que je lui ai dis, ATE => monte d'origine

Oui, un petit rodage de 100km mini avant de freiner "fort" (ou freinage d'urgence)
Pour la pédale qui s'enfonce, je pensais que c'était du au revêtement sur le disque et qu'après le "rodage" ça reviendrai à la normal
Il y a bien les "agraffes" sur les étriers (AV et AR), j'ai vérifié qu'il les remettent bien (plaquettes AR changés aussi)

Par grondement, j'ai l'impréssion que c'est le bruit des plaquettes qui frottent sur le revêtement du disque.
Et plus j'appuie sur la pédale plus le grondement est fort
Le bruit ressemble un peu à celui de lorsqu'on freine sur la feraille (plus de garniture sur les plaquettes)

Si après une 100aine de bornes, c'est toujours pareil, je retournerai le voir
A voir aussi pour faire une vidange/remplacement et purge du liquide de frein

[ludovic29]

Oui. le liquide de frein doit être changé au moins au bout de 4 ans . Tout dépend l utilisation aussi. Le système fait quasi 1L