Ma lag ne démarre plus - Help

[Coopers]

Bonjour à tous,

voici les symptomes :

depuis maintenant 3 semaines, ma laguna (rappel : 1.9dci 120Cv de juin 2005 - 160 000 Kms) démarre mal le matin . Plus exactement, elle démarre au premier coup de contact mais démarre tourne sur "3 pattes" les 15 premières secondes.

Mercredi soir, la voiture à galérer à redémarrer. J'ai bien mis une 20aine de coup de démarreur avant qu'elle démarre alrors que j'avais encore roulé le midi sans soucis. Hier, pas de gros soucis pour démarrer et j'ai roule en plus 500 kms.

aujourd'hui, impossible à démarrer, j'ai mis au moins une 50aine de coup de démarreur et elle ne veut rien savoir.

le démarreur tourne normalement, le compte tour m'indique environ 500trs/min, j'ai essayé de pomper sur la poire de gasoil et elle est dure maintenant, j'ai mis la batterie à charger en attendant de trouver des conseils sur le net.

avez vous des idées ???

merci d'avance

Nico

[Coopers]

en attendant une réponse, j'ai commencé par démonter mon filtre à gasoil .

voilà l'état en photo



je continue par quoi d'après vous ?

[JCC]

Salut Coopers

Je ne suis pas pro mais j'ai parfois des petites idées

Peut être un problème de :
*bougies de préchauffage.
*injecteurs.

Voila, l'espère que des pro vont répondre à ton poste

@+ et tien nous informer

[Coopers]

j'avais cru comprendre que les bougies de préchauffage n'étaient pas primordiales avec ces températures.

Pour les injecteurs, je ne l'espère pas....

j'ai changer les filtre à Gasoil par précaution et ça ne démarre toujours pas.

[JCC]

j'avais cru comprendre que les bougies de préchauffage n'étaient pas primordiales avec ces températures.

Pour les injecteurs, je ne l'espère pas....

j'ai changer les filtre à Gasoil par précaution et ça ne démarre toujours pas.

Re Coopers

Peut être la pompe de gavage

[Coopers]

ça me rappelle quelque chose cette pompe de gavage

avant la lag, j'avais une BMW et j'ai du aussi changer la pompe de gavage !!!

ça me suit

comment je peux m'en assurer ? où puis je la trouver ?

merci de vos réponses

[bouvreuil]

Pour les bougies de préchauffage, je confirme qu'elles ne sont pas indispensable au démarrage par ces temps-ci... car même à -5 la mienne démarrait sans préchauffage !

[Coopers]

je viens de lire qu'il n'y avait pas de pompe de gavage si on avait un système avec poire d'amorçage (ce qui est mon cas).

[Sandrinelag]

Salut.

J'ai eu le même problème que toi.

J'avais une Laguna II (1.9 dCi - 100 CV) de 2004. Elle avait 269 000 kms quand j'ai eu ce problème-là.

Au début, elle avait du mal à démarrer à chaud. A froid, elle partait au quart de tour.
Jusqu'au jour où elle n'a plus voulu démarrer du tout (ni à chaud, ni à froid).

C'était la pompe de gavage qui était HS.

[V1nc3n7]

Bonsoir.

Des bougies de préch. mortes peuvent créer un défaut d'injection...

Ca ne fait même pas un mois que tu as ta voiture ... Quelle chance !!

Tu as un historique des entretiens ?

As tu essayé de démarrer avec les pinces ? ( Ta batterie est peut etre bientot HS )

Vu l'état du filtre a GO, regarde un peu l'etat du filtre à air.

Regarde aussi les connecteurs de la rampe d'injection. ( Si ils sont bien clipsé )

Est ce que tu as une arrivé de GO quand tu pompe sur la poire ? Si oui, en bonne quantité ?

Je pense avoir une pompe de gavage malgré la présence d'une poire dans le compartiment moteur ( J'ai un 1.9 dCi 120 de juin 2005 )

[Coopers]

Je n'ai aucun défaut d'indiqué à l'OBD

oui j'ai l'historique depuis le départ

la batterie à 6 mois et d'origine Renault.

j'ai bien une arrivée de gasoil quand je pompe avec la poire

la mienne aussi est de juin 2005

[le retraité]

Bonjour a tous.
La présence d'une poire dite de réamorçage ne signifie pas l'absence de la pompe de gavage. pour contrôler le fonctionnement de cette pompe il vous suffit d'ouvrir la purge qui est sur la tête du filtre, d'y placer dessus un petit morceau de durite diamètre 6m/m d'int et de plonger cette durite dans une bouteille plastic ( tout ceci pour éviter de mettre du go partout) ensuite, vous desserrez la vis de purge et mettez la carte en place (sans démarrer) et là vous devriez avoir un débit de go important par la petite durite. sinon, oui la pompe est hors fonctionnement. je ne dis pas qu'elle est fichue, je dis simplement qu'il faudra contrôler si elle est alimentée, si oui, là elle est foutue.
Néanmoins, dans votre cas ;, je contrôlerai également le retour go des injecteurs, votre problème ressemble de beaucoup a un injecteur qui est grippé ouvert, et qui fait chuter la pression dans le rail d'injection, interdisant ainsi le démarrage.
Si il s'agit d'un injecteur, je vous invite a consulter d'autre posts ou j'expliquais les possibilités de ne pas se faire trop aspiré les euros !!
Bon courage.

[Coopers]

Merci pour votre réponse,

je vais vérifié demain avec le test pour la pompe de gavage .

je n'espère pas que ce soit un injecteur.

Question, dans quel post pourrais je trouver ces soit disant gain sur les dépenses pour les injecteurs ?

merci

[V1nc3n7]

Voir les derniers posts du retraité le-retraite-u2940-posts.html

IL parle des injecteurs là probleme-au-demarrage-de-mon-bijou-t10284.html

et là compatibilite-injecteurs-2-2-dci-t9965.html

[Coopers]

Bon miracle

je n'y ai pas touchée depuis hier matin

j'ai voulu tester le coup de la purge haute sur le filtre à gasoil ... Rien est sorti quand j'ai mis le contact ( Pour confirmer, du gasoil est bien sorti quand j'ai appuyé sur la poire)

j'ai voulu continué par un test de redémarrage

et elle a redémarrée au deuxième coup de start ...

j'ai été faire un petit tour pour la decrasser légèrement car au départ elle fumait bien noir...

j'ai fait plusieurs tests d'arrêt et redémarrage qui se sont passés sans soucis.

qu'est ce que je fais d'après vous ????