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Voyant defaut avec moteur rouge ( probléme injection )

Voyant defaut avec moteur rouge ( probléme injection )

Messagepar sevalex » Dim Aoû 10, 2008 13:41

Bonjour tout le monde!

Alors voila j'ai une Laguna de juillet 2002 totalisant 133 000 Kms que j'ai acheté a 124 000 kms.
Quelque semaines aprés l'avoir acheté j'ai eu le voyant qui s'est allumé et aprés avoir lu le mode d'emploi ca m'a fait peur. je me suis rendu chez mon agent Renault habituel ( ayant aussi une voiture de societe renault ) en qui j'ai confiance.
Aprés un passage a la malette et une remise a zero le voyant n'est pas revenu.
Mon garagiste m'a précisé que si ce voyant revenai il faudrai voir plus en profondeur.

Le 19 Juillet dernier aprés avoir calé en marche arriére ( oh le nul! :D ) ce fichu nondiju de voyant s'est rallumé.
Ne pouvant aller voir mon garagiste avant le retour de WE j'ai continué comme cela!
A noter que la premiére f ois je n'avais eu aucune incident sur le comportement du moteur, reprise, vitesse passage de vitesse ou bruits suspects.
J'ai donc pris le risque de continuer ainsi afin d'aller voir mon garagiste en qui j'ai confiance!
Malheureusement il etait en vaccances et j'ai du aprtir a nouveau en vaccances en l'etat.
Arrivée au lieu estival, j'avais une bruit d'echappement sous la voiture ( qui etait deja present depuis 2-3 jours ) mais qui s'est accendué de maniére definitive: bruit de pot d'echappemment d'un pot Remus mais a hauteur du pot catalitique.

Bingo! Pot catalitique mort a changer et youpi facture de 1100 euros de reparation :cry: Aprés passage a la malette le voyant reste allumé.

Du coup depuis que je suis rentrer je n'ai aps encore pu amener ma voiture chez renault mais aucune modification du comportement de la voiture conso, reprise vitesse de pointe ( hallucinante par ailleurs! ) ou bruit suspect.

Je voudrai savoir si l'un d'entre vous a deja eu un cas similaire et d'ou cela viendrai?

merci d'avance
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Messagepar dr_greg » Lun Aoû 11, 2008 1:13

bonjour :wink:

pour qu'on puisse t'aider, il nous faudrait ta motorisation :wink:
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Messagepar sevalex95 » Lun Aoû 11, 2008 9:18

Désolé je n'ai pas mis le plus important! :oops: 2.2 Dci

Par contre si quelqu'un a une 2.2dci 150 cv pourrait il me donner les consommations qu'ils a constaté car je l'a trouve un peu importante: 10L en cycle urbain exclusif et 8.5l sur autoroute.
sevalex95
 

Messagepar DiliaK » Mer Aoû 13, 2008 11:15

Bonjour,

Tout dépend de la conduite.
Moi c'est 8.5l/100 en cycle urbain sans trop faire attention.

7,3l/100 en campagne+autoroute.

Exactement le même véhicule: 2.2dci de fin 2002 initiale.
Pat.

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Messagepar sevalex » Jeu Aoû 14, 2008 1:05

Conduite sportive. En effet si je fais attention au rapport je descend à 8.5l mais sans accellerer brutalement.
précision conso par rapport a l'ordinateur de bord
Je n'ai pas fais le calcul moi meme.
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Messagepar Remydrums » Ven Aoû 15, 2008 2:55

Bonsoir à tous, Laguna II 2.2Dci Initiale de 2003 Bva
en tout auto => 7.5l ( mixte )
en tout séquentielle => 6.5l ( mixte )

Conduite normal ( limitation règlementaire + quelques pointe.... (+ 180 )
Mais chutttt :wink:
Ancienne : Laguna 1 ph 2 - Pack Clim Régulée - 1,9 Dti 100 cv - AM 2000.
Nouvelle : Laguna 2 ph 1 - Initiale - 2.2 Dci150 - Bva - AM 2003.
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Messagepar biloute80 » Ven Aoû 15, 2008 11:18

ca n a rien a voir mais avec une dci 120cv 1.9 je fais 5.8 sur autoroute et un mois apres sur le meme trajet je fais 9.7 avec une remorque et un scooter 125 dessus ca me parait emorment la difference non ?? remorque 100kgs scooter 130kgs

je vais faire 18l avec une caravane lol !!!!!
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Messagepar DiliaK » Ven Aoû 15, 2008 11:45

Salut,
Oui le CX (coefficient de pénétration dans l'air) a son importance.
La remorque et le scooter: ça freine. :P

Sans parler du poids à tracter...
Pat.

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Messagepar Crapaud » Ven Aoû 15, 2008 19:17

Et sinon, pour ton problème de voyant, as-tu aussi une perte de puissance (genre plus de patate à l'accélération) ? Dans ce cas, regarde du coté de la vanne EGR...
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Messagepar sevalex » Sam Aoû 16, 2008 14:39

Vanen EGR deja cahngée deux fois par l'ancien propriétaire.

Ce qyui m'etonne le plus c'est que je n'ai rien:
Aucune perte de puissance
je suis monté à 230 km/h ( mais chutttt!^^ )
Pas de bruits particulier
Pas de ralenti anormal, raté ou calage imtenpestif.
Pas de consommation excessive :shock:

rien, de rien si ce n'est ce scrogneugneu de nondiju de voyant rouge!!!!! :P

De toutes facosn j'ai rendez vous Mardi matin chez le garagiste pour avoir un devis.

Petite question si il y avait un probléme sur la vanne EGR, les injecteurs ou la rampe d'injection, j'aurai tout de même un effet secondaire non?
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Messagepar bubulle38 » Sam Aoû 16, 2008 14:59

c'est un peu comme moi,voyant qui s'allume de temp a autre,sans aucune incidence.
je pencherais du cotée de la sonde lambda,qui est en defaut ,ou un mecano, ma parlé aussi de la qualitée du gazoil,j'ai essayer un additif,il s'allume moins ,mais encore de temps en temps,essai un additif anti humiditée,ou souffre,car depuis qu'il l'on supprimé du gazoil,il y a plein de probleme injecteur..
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Messagepar sevalex » Sam Aoû 16, 2008 15:02

En gros ce serai un probléme de voyant?

mais quand ca s'allume tu es obligé a chaque fois d'aller chez ton garagiste faire une remise a zero via la valise test?
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Messagepar bubulle38 » Sam Aoû 16, 2008 15:09

non, si il s'allume, c'est qu'il a bien detecté un probleme,je vais nulle part, il suffit que je change de regime moteur, acceleration ou freinage, pour qu'il s'eteigne tout seul,la plupart du temp ,avec un temp, de regime ralantie ,a un feux par exemple est il s'eteint.
je te disait un mecano m'a dit"" t'a du faire un plein avec un peu d'eau,mais du bon gazoil un additif et il ne devrais plus s'allumer"",il avais raison,il s'allume encore mais une fois par semaine pendant 1mn puis s'eteint tout seul
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Messagepar sevalex » Sam Aoû 16, 2008 15:16

alors que moi depuis le 19 Juoillet il reste allumé en permanence :?

En gros tu me conseille plus d'aller chez un petrolier avec des diesel type diesel optimum!
Ou de rajouter un additif?

En utre il semblerai que j'ai une c onsomamtion un peu forte est ce que cela viendrai d'un encrassement de l'EGR ou du circuit d'injection?

merci d'avance!^^
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Messagepar sevalex » Mer Aoû 20, 2008 0:23

100€ pour etablir un devis et passer la voiture a la valise!

Ils ont vraiment fumer la moquette!

du coup Rdv Lundi prochain chez mon garagiste habituel qui va voir le probléme!

en discutant avec le recptioniste il ne pense pas que cela vienne d'un probléme mecanique car sinon il y aurai des effets secondaires comem caler, ou des choses comme cela!

A priori plus un probléme d'electronique. On verra cela.

Quand a la consomamtion elle lui semble repondre aux normes
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