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(LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar mikado56 » Ven Déc 22, 2017 19:05

je vais tester d'ajouter les rondelles sur les vis de fixation triangles/berceau. (trouvé sur un forum)
normalement ca marchait que sur la laguna 2 phase 1 mais bon ca vaut le coup d'essayer.

les tirants ca doit pas couter cher j'ajoute ca sur ma liste de chose a vérifier.
par contre le berceau pour changer les silent-bloc c'est coton parait-il.
ils ont été surpris pour les triangles c'est pas fixé comme sur les lag "classique" apparemment ( pour info)
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar Cyril GT » Ven Déc 22, 2017 19:53

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Ludo t'a parler de tirants de beceau et tu as transformé en tirants de cardans!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Les fêtes ont commencés plus tôt que prévu??? :cheers: :pash: :mrgreen:
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar ludovic29 » Sam Déc 23, 2017 23:10

Tirant de berceau j ai noté
Laguna 2ph2 2.0T 205 GT du 02/2005 avec 138 XXX km le 11/10/2019. CNI2 installé
Kawa Z750 03/2004 50 XXX km le 07/09/2019 [24/12/12 => 24/12/18 ) .

[Vendue] Laguna II-I 1.9Dci 120 Sport dyn 09/2004 308 XXXkm [24/12/10 =>28/07/2015]
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar mikado56 » Jeu Déc 28, 2017 10:57

oui c'est une erreur mais je pensais bien aux tirants de berceau. :mdr:
mais a priori cela ne vient pas de là.
donc pour répondre, non les tirants de berceau sont d'origine :)

après 4h d'autoroute, plus un bruit évidement. la chaleur règle donc toujours le problème.
mais plus au bout de 10km comme avant, désormais il faut beaucoup de temps pour que le jeu disparaisse.
bref, on va décrire le problème a renault france.

sinon dommage pour l'espoir de la bobine défaillante, mais toujours une coupure nette lors d'une reprise d'accélération en étant au régulateur a 130 depuis quelques temps.
çà charge, le couple arrive, ca coupe, et çà repart. 1 coupure sur les 1000 km parcourus des jours-ci.
et pour compléter le tout, j'ai été surpris de découvrir un nouveau problème: démarrage très difficile à chaud (lors de la pause des 2h, à l'aller comme au retour)
plusieurs tours de moulin avant que çà se lance, un peu comme une batterie à plat mais sans le ralentissement à chaque tour,
juste le démarreur qui tourne normalement mais "dans le vide"
au bout de 4/5 tours çà démarre, dans le feutré, sans secousse particulière.
comme l'impression de ne plus avoir de compression au moteur. :reflexion:
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar ludovic29 » Jeu Déc 28, 2017 11:10

J'ai un pot sur son scirroco 2.0l tdi il a aussi des soucis de démarrage à chaud . Le soucis viendrait de la batterie .
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar mikado56 » Jeu Déc 28, 2017 12:09

ludovic29 a écrit:J'ai un pot sur son scirroco 2.0l tdi il a aussi des soucis de démarrage à chaud . Le soucis viendrait de la batterie .


coucou, cela ne me semblait pas logique puisqu'à froid elle démarre nikel, mais pourquoi pas, surtout qu'elle est vieille :)
merci :)
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar ludovic29 » Jeu Déc 28, 2017 13:36

Il a eu la même reflexion que toi . Mais un membre de sa famille chez vw a déjà vu des soucis du à la batteri c est moins chiant que le demarreur ;)
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar mikado56 » Ven Déc 29, 2017 12:08

çà m'arrangerait, j'ai une batterie dans le garage, et c'est vrai que la mienne tire la gueule visuellement. :)
(petites marques d'oxydation autour des cosses)
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar siembida » Ven Déc 29, 2017 15:40

Capteur PMH peut être.....
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT) liquide ou es-tu?

Messagepar mikado56 » Sam Déc 30, 2017 10:10

deja changé l'année derniere (dans l'idee que c'est lui qui faisait mes coupures)
bon en meme temps c'est pas une priorité du moment que ca démarre ! :lol:

on va ajouter dans le contact a renault cette histoire de coupures, tant qu'on y est
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

Messagepar Cyril GT » Mar Jan 02, 2018 17:02

Nettoie tes cosses ça coûte rien! :bien: Tes coupures y sont peut-être liées!
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

Messagepar siembida » Mar Jan 02, 2018 17:13

ta pompe à essence immergée dans le réservoir a t'elle déja été changée ?
sent-elle bcq l'essence quand tu l'as démarre à froid ?
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

Messagepar mikado56 » Sam Jan 06, 2018 10:40

deja changée siembida la pompe :) (sur tes conseils, dès juillet 2015^^)

je vais changer la batterie: tu penses Cyril que çà pourrait être çà qui cause des coupures comme si le moteur callait? :) dans le doute toute façon elle a 6 ans me semble-t-il (ca faisait les coupures dès l'achat en mai 2015)

et Renault france a répondu pour mon histoire de clong: vérifier les masses d'équilibrage des longerons (je sais pas ce que c'est j'ai rien trouve sur le net, ni photos ni instruction) mais bon ca vaut le coup de vérifier
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

Messagepar ludovic29 » Sam Jan 06, 2018 11:28

mikado56 a écrit:deja changée siembida la pompe :) (sur tes conseils, dès juillet 2015^^)

je vais changer la batterie: tu penses Cyril que çà pourrait être çà qui cause des coupures comme si le moteur callait? :) dans le doute toute façon elle a 6 ans me semble-t-il (ca faisait les coupures dès l'achat en mai 2015)

et Renault france a répondu pour mon histoire de clong: vérifier les masses d'équilibrage des longerons (je sais pas ce que c'est j'ai rien trouve sur le net, ni photos ni instruction) mais bon ca vaut le coup de vérifier


Salut

Je ne savais même pas que ça pouvait être possible d'avoir des masses d'équilibrages pour longeron en plus lesquels :?: :?: . Sans plus d'info c'est pas simple :reflexion: car je trouve pas sur la doc mise à part des mousses acoustiques :?: :?:
Et en plus est ce qu'on peut le faire comme ça ?
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Re: (LagunaII estate ph2 - 2.0T 205 GT)

Messagepar mikado56 » Sam Jan 06, 2018 14:17

je suis passé prendre rdv.

ce sont des masses fixées sur les longerons pour "équilibrer" le chassis a la sortie d'usine apparemment.
peut-etre qu'une est mal fixée/desserée.
sinon l'étape d'après c'est branchement en roulage avec une machine qui repère avec des capteurs fixés un peu partout d'où vient le bruit en question, et ca affiche sur écran l'endroit d'ou provient le bruit. évidement c'est une machine que quasiment aucun garage n'a. mais çà c'est l'étape d'après :)

sinon pour la difficulté a démarrer à chaud, c'est normal, histoire de gazéification de l'essance, d'ou le ré-amorçage difficile .
pour çà qu'en compétition ils ne coupent pas les moteurs lors des arrêts.
amplifié lorsque l'air extérieur est très froid (2° dehors et moteur ultra chaud lorsque çà me l'a fait)
çà peut même cracher des flammes au re-démarrage paraît-il (çà me rapelle les ruptures au coupe circuit en moto^^)
donc ouf


et pour ceux qui doivent changer leurs pneus j'ai monté des F1 eagle à l'avant, c'est parfait :love:
même sur route mouillée ca colle, et un gain certain en précision/bruit de roulement par rapport aux premacy 3


à bientôt ! :)
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