par définition l'émetteur correspond strictement au recepteur
nous au taf pour certaines barriere, on programme l'emetteur à l'aide de petits contacts (de 1 à 10) et on met ensuite un code unique genre:
1,2,3 sur ON 4,5 sur OFF et 6,7,8,9,10 sur ON
quand c'est fait on appuie juste sur un petit bouton dans le récepteur et on appuie sur la telecommande bien en face pour faire "l'apprentissage" et hop c'est bon, ca prend deux secondes
donc oui si tu demonte, démonte le tout pour faire l'échange
je ne pense pas que l'electronique de gestion liée aux deux "organes" soit à part dans la voiture.
Maintenant va savoir si les connecteurs sont identiques, ou si la tension d'alim. est la même,je ne pourrais te répondre.....
