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Question option et freinage sur les laguna à 200 000€

Question option et freinage sur les laguna à 200 000€

Messagepar Bob Morane » Mer Oct 17, 2007 19:15

Hello

Une question toute bete:

Pourquoi une Laguna 1ph1 2.0L 8S 113cv finition RXE de 1994 a des tambours à l'arriere (prenons la mienne par exemple) et une autre a prioiri identique a des disques (prenons celle de Coxinum par exemple).

La couleur rouge est plus lourde que la grise alors faut des disques pour mieux freiner? :lol:

Il me semble que le moteur, poids, finition, cylindrée et puissance sont identiques?

Personnellement je pense que c'est dû soit a une option supplémentaire sur les RXE (disques arr et ABS par exemple) ou bien renault qui après la commercialisation sur le marché de la Lag c'est aperçu qu'il fallait mettre des disques à l'arriere sur les 2.0L (et uniquemlent ce moteur si puisque j'ai pas vu un seul 1.8l avec des disques arr mais bizarrement le 1.6l 16s donc plus récent a des tambours identique et le moteur est surement plus léger).

Qu'en pensez-vous?

Je vous dirais après le pourquoi de mon interrogation ;)
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Messagepar DiliaK » Mer Oct 17, 2007 19:53

Ben justement, tu n'as pas répondu à ton interrogation là ?
L'ABS ne fonctionne-t-il pas qu'avec des disques avant et arrière ?
Donc pas d'option ABS => pas de disques arrière...

Quid ?
Pat.

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Messagepar Lag.Initiale » Mer Oct 17, 2007 20:04

DiliaK a écrit:Ben justement, tu n'as pas répondu à ton interrogation là ?
L'ABS ne fonctionne-t-il pas qu'avec des disques avant et arrière ?
Donc pas d'option ABS => pas de disques arrière...

Quid ?


+1 :wink:

c'était pareil justement sur les R19 Baccara avec tambours à l'arrière de série,si tu prenais l'option ABS,t'avais obligatoirement des disques à l'arrière 8)
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Messagepar Bob Morane » Mer Oct 17, 2007 20:19

Y'a des voitures récentes qui ont l'abs et des tambours a l'arriere, non?
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Messagepar FFFone » Mer Oct 17, 2007 20:57

Oui ma Laguna phase 2 RXE de fin 1998 par exemple.
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Messagepar DiliaK » Mer Oct 17, 2007 21:05

T'es sûr ? :angel_not:

Marrant ça, je vois pas des tambours répondre rapidement pour de l'ABS...
Mais bon, si tu le dis... :D
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Messagepar FFFone » Mer Oct 17, 2007 21:30

Allez, comme je sens qu'un doute subsiste, regarde ici :
Oscaro - Cylindres de roue pour RENAULT LAGUNA (B56_, 556_) 1.6 16V (B568, B561) (107 Cv) de l'année 1998
Pour la marque Delphi en bas, tu as le choix entre "pour véhicule avec système antiblocage" et "pour véhicule sans système antiblocage"
Donc pour des freins à tambour, tu as des systèmes différents si tu as l'ABS ou non ... CQFD.
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Messagepar DiliaK » Mer Oct 17, 2007 22:05

Nnonon, je te faisais confiance ;)
C'était juste que techniquement j'étais étonné.
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Messagepar David » Mer Oct 17, 2007 22:11

FFFone a écrit:Oui ma Laguna phase 2 RXE de fin 1998 par exemple.


Ma laguna 1 ph. 2 1L8 16V de décembre 1999 a l'abs et des tambours à l'arrière. :wink:
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Messagepar Lag.Initiale » Mer Oct 17, 2007 22:29

FFFone a écrit:Oui ma Laguna phase 2 RXE de fin 1998 par exemple.


Pour que les choses soient clairs,toutes les Laguna I phase 2 ont l'ABS de série qu'elles soient à tambours à l'arrière ou à 4 disques.
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Messagepar Bob Morane » Jeu Oct 18, 2007 9:14

La question sur l'ABS étant reglée, la question subsiste toujours du pourquoi deux laguna quasi identique ont des disques ou des tambours a l'arriere.

Vu qu'un 1.8l 16s a des tambours, c'est pas une question de poids du moteur, je pense pas que le 2.0l 8s soit bcp plus lourd que le 1.8l 16s.
(J'avais le doute avec le 1.6l 16s).

C'est pas du non plus a un pseudo carrectère sportif du véhicule, le 16s en rajoute et le 1.8 de 120cv est déjà pas mal dans une lag...

A voir si la 2.0l 16s a bien QUE des disques a l'arriere, j'en doute pas mais le 2.0S (Volvo) est-ce aussi le cas?

Ca me turlupine cette question :D
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Messagepar Fast » Jeu Oct 18, 2007 10:06

Pour les tambours à l'arrière, ma Clio de 99 avec ABS les avait aussi.

Pour ton interrogation, ne s'agirait-il tout bêtement pas d'une question d'année modèle ?
A partir d'une certaine date Renault a peut-être remplacé les tambours par des disques à partir d'un certain niveau de puissance...
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Messagepar fonfonce85 » Jeu Oct 18, 2007 11:21

Je me suis deja posé cette question aussi puisque mon ancienne lag (celle de coxinum maintenant) a bien les disques a l'arriere tandis que d'autres ont bien des tambours et la je me demande si ca n'est pas aleatoire selon la production du vehicule.

Pour info, la mienne a ete mise en circulation le 05-07-2004.
J'ai vu beaucoup de lag d'annee 2000 en tambours et je me suis demandé si ça n'etait pas pour ecouler les stocks........................

N'ont ils pas commencé a les mettre en tambours en 94 pour ensuite les passer en disque ou vice versa?
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Messagepar Bob Morane » Jeu Oct 18, 2007 12:00

J'attendais ton intervention fonfonce ;)

Par contre je doute que ta lag ait été mise en circulation en 2004 :D

La mienne est de fin sept 1994 et avec tambours.

Ou alors la laguna n'est pas forcément produite en France mais en Espagne, Alllemagne ect... c'est peut etre une possibilité?

Comment savoir ou a été produite la voiture?

Celle de ma mere identique a Coxinum (et en plus en couleur) est de juin 1994 mais avec des tambours.
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Messagepar fonfonce85 » Jeu Oct 18, 2007 13:07

Oui c'est vrai j'ai fais la bourde :lol:
Je voulais dire 05-07-1994.

Je pense aussi qu'il est possible qu'il aient intentionnellement installé des series avec tambours et des series avec disques pour verifier aussi lequel marchait mieux ou etait plus rentable apres roulage.
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