Quand changer l'huile d'un DCI 180 GT ?

[Audomar]

Bonjour.

Je m'explique : en théorie, l'ordinateur de bord donne le kilomètrage restant à parcourir avant la révision.
J'ai ma laguna depuis 1 an tout juste, occasion garantie or, et j'ai eu par deux fois vers 70 000 km et maintenant à 91 000 km droit à un message d'alerte "injection à contrôler" associé à la clef orange, qui était en fait à chaque fois, d'après le garage, l'alerte de remplacement de l'huile. Pourtant, il restait toujours de nombreux kilomètres inscrit sur l'ODB avant la vidange (dernièrement 10 000 km environ).
Le problème, c'est que lorsque ce voyant "injection à controler" apparait, on ne peut pas semble-t-il l'enlever soi même, même si on fait sa vidange en réinitialisant l'ODB (je suis adepte de la vidange "maison").
De plus, le garage m'a indiqué qu'il y avait un risque de panne si ils n'interviennent pas "électroniquement" pour supprimer le voyant. Encore plus fort, si je fais ma vidange, et que je vais ensuite au garage pour qu'ils suppriment ce voyant, même en payant l'intervention à la valise, ils disent qu'ils n'en ont pas le droit !!

Alors, à part vidanger tous les 8/9 000km, (et encore), je ne vois pas comment ne pas être sur d'éviter le pâssage obligatoire chez Renault, ce que je trouve inadmissible.

Je trouve aussi l'explication du garage fumeuse, car, s'il faut faire une vidange, pourquoi l'ODB n'indique pas simplement "faire vidange", sans message d'alerte injection ? L'injection n'a de toute façon rien à voir avec l'huile.

Je serais heureux de connaître vos avis et expérience à ce sujet.

Merci.

[gilles02310]

Salut est ce que tu as le FAP sur ta voiture ?

[Lag.Initiale.]

Salut,

Gilles,les 2.0dCi 180 des Laguna III GT que ce soit en phase 1 ou phase 2 ont obligatoirement le FAP

D'ailleurs,c'est pas la bonne section,ici on est dans " Laguna II "...

[gilles02310]

oui effectivement le topic viens d'être mis dans la bonne section.

donc si elle est équipé du FAP il peut être à l'origine de son problème si les régénération ne sont pas effectué correctement.

[Audomar]

Oui, bien sur, elle est équipée d'un FAP. D'ailleurs, je me demande si le garage ne me ballade pas avec ces simples vidanges à éffectuer... Mais pourquoi me cacher la régénération du FAP si c'est éffectivement le problème ??

[gilles02310]

bein le truc c'est que ta voiture est équipé d'un capteur qui analyse la qualité de ton huile et ce qu'il se passe c'est que lors d'un arrêt moteur lors d'une régénération du fap il y a du gasoil non brûlé qui reste dans le fond du cylindre et qui fini par passer dans le carter d'huile d'ou une altération avancé de cette dernière.

Et à partir de je ne sait plus trop combien de régénération interrompu avant terme ta voiture ce mettra en mode dégradé avec un beau message style anomalie FAP ou un truc dans le genre.

Maintenant cela viens peut être d'autre chose je sais que par exemple certaine Laguna 3 ont eu le même soucis que toi du uniquement à un problème de programmation d'UCH donc faudrait voir si avec une simple reprog cela résoudrais ton problème.

[Audomar]

La voiture est passée deux fois "à la valise" puisqu'elle a eu deux fois le même message "injection à contrôler";
Le garage m'a bien expliqué que c'était à cause d'un capteur de qualité d'huile, mais dans ce cas, si il faut vidanger, pourquoi ne pas afficher un message "vidange à effectuer" ?? Injection à contrôler, ça ne veut pas dire qu'il faut faire une vidange ! De plus, l'ODB signalait encore 10 000 km avant la vidange ...

[gilles02310]

Salut le capteur de qualité d'huile ne prend pas en compte le nombre de kilomètre restant avant la vidange.

ou alors il faudrait essayer en remplacent ce capteur pour voire ce que cela donne.

[Audomar]

En tout cas, j'ai vraiment l'impression de m'être fait ballager, car me dire par deux fois qu'il faut juste une vidange lorsqu'un voyant indique "injection à contrôller, cest un peu léger ! En plus, s'il ont pris en charge la vidange la première fois, la seconde fois, ils ont voulu me faire payer l'huile alors que le véhicule était toujours sous garantie(112 €), alors qu'elle me coûte 5 € le litre, alors j'ai repris la voiture (voyant supprimé), je suis rentré chez-moi (le voyant ne s'est pas rallumé), et j'ai fait moi même ma vidange. Depuis, tout va bien, jusqu'à la prochaine fois. Et ils peuvent toujour m'attendre pour une visite dans leurs ateliers

[Lag.Initiale.]

Bonsoir,

si il faut vidanger, pourquoi ne pas afficher un message "vidange à effectuer" ?? Injection à contrôler, ça ne veut pas dire qu'il faut faire une vidange !

Tout-à-fait," Vidange à effectuer " n'a rien à voire avec " Injection à contrôler "...

Et puis de tout façon,sur Laguna III phase 1 (je pense que c'est pareil sur Laguna III phase 2),quand la vidange est à faire,la matrice au tableau de bord n'indique pas " Vidange à effectuer ",il indique le message " Faire révision ".Donc effectivement rien à voire comme je viens de le dire au-dessus...