[TUTO] Montage tri xenon sur lag 2 ph1

[Lag.Initiale.]

Mais ça te fera un gros contraste entre tes xénons HID 6000K (plûtot bleu) actuels sur tes feux de croisement et tes futurs xénons HID 3000K (bien jaune) s'ils sont allumés en même temps

[LagunaWomen]

c'est sur que ça ne fera pas jolie, en même temps je ne les allumes uniquement par temps de brouillard. perso, ma sécurité passe avant l’esthétique de la voiture. (quand je vois sur des forums, des personnes qui préfère que se soit jolie et qui disent ne rien voir sur la route........)

[Lag.Initiale.]

(quand je vois sur des forums, des personnes qui préfère que se soit jolie et qui disent ne rien voir sur la route........)

Ah ouais comme par exemple les kékés qui ont des kits xénons HID en 10 000K et 12000K...Voire plus...Tout ça pour avoir des feux violets qui finalement éclairent moins bien qu'avec leurs éclairages en halogène d'origine sur leurs autos

[LagunaWomen]

ouais voila ce genre la

[nathanjo]

ouf j'en fais pas parti mdr

[Lag.Initiale.]

ouf j'en fais pas parti mdr

Ben t'en es pas très loin finalement avec tes 8000K

pierrot aussi d'ailleurs,sauf que lui,il va s'en éloigner en mettant des 5000K

[gilles02310]

ouf j'en fais pas parti mdr

Salut tu es certain ce ce que tu avance j'ai des preuves en image lol mdr

[reg35]

salut
moi aussi, la qualité d'eclairage passe avant l'esthetique^^

moi je trouve que les xenons d'origine sa eclaire deja tres bien...

[Lag.Initiale.]

moi je trouve que les xenons d'origine sa eclaire deja tres bien...

Ben c'est ce que je dis justement reg35

Les xénons d'origine constucteur en 1ère monte sont en 4300K (Kelvin) comme les phares xénons d'Espace III phase 2 que tu as mis sur ta Laguna I phase 1 par exemple.

Explications pour mieux comprendre:

Le maximum de lumens (intensité lumineuse) est atteint à 4300K.Donc en-dessous de ce seuil de 4300K,l'intensité lumineuse (lumens) diminue et idem au-dessus de 4300K,l'intensité lumineuse (lumens) diminue également.

*En-dessous de 4300K = lumière à tendance jaune.

*Au seuil exact de 4300K = lumière blanche pure.

*En-dessus de 4300K = lumière à tendance bleu.

Voilà pourquoi les xénons d'origine constructeur en 1ère monte sont en 4300K,tout simplement parce-que c'est la meilleure qualité d'éclairage possible