comment verifier les plaquettes et disques de freins

[reg35]

salut a tous
j'ai decidé de faire un tuto sur la vérif des plaquettes de frein ainssi que les disques.
tout d'abord, une photo qui explique chaque élément de freinage:

PICT0953.JPG

pour les disques, il faut vérifier s'il n'y a pas de rayures trop prononcées et l'épaisseur de ceux ci. La mesure de l'épaisseur se fait avec un pied a coulisse.il faut faire attention que la bavure ne fausse pas la mesure avec le pied a coulisse.
pour info, voici les dimentions disques freins avant:
(tous modelles sauf 2.0l s et 3.0l v6)
_epaisseur maxi: 22mm
_epaisseur mini: 19.8mm
versions a moteur 2.0s et 3.0 v6)
_epaisseur maxi: 24mm
_epaisseur mini: 21.8mm
freins a disques arrieres(pour les modelles qui en ont):
_epaisseur maxi: 10.5mm
_epaisseur mini: 9.5mm
voici en image la mesure:

PICT0964.JPG

Pour les plaquettes, il y en 2 par roue, une de chaque coté du disque de frein. il faut simplement vérifier la présence de garniture sur chaque plaquette et l'epaisseur de celles ci. Cependant l'épaisseur de garniture doit être identique pour les 2 roues. S'il y a une difference d'usure entre les plaquettes d'une même roue, il faudra verifier si l' étrier n'est pas grippé.
S'il y a une difference d'usure des plaquettes d'une roue par rapport a l'autre il faudra vérifier l'état du maitre cylindre, des flexibles de freins,s'il n'y a pas de fuitte de liquide.
pour info, voici les dimentions:
epaisseur mini:6mm
Voici en images les plaquettes:

PICT0955.JPG

PICT0954.JPG

une fois que vous avez fini ces controles, avant de remonter la roue, profitez en pour verifier visuellement l'état des souflets de cardans, silenblocs de triangle et les cahoutchouc des rotules.verifier aussi le serrage des 2 vis des disques, les vis d'étrier et les rotules si elles n'ont pas de jeu.

PICT0966.JPG

voila j'espère d'avoir bien expliqué. s'il y a des oublis ou erreurs merci de m'en faire part par message privé afin que je corrige.

[izen_76]

Bon petit tuto !

[reg35]

mine de rien on peut apercevoir que mes plaquettes sont en eccelent etat voir proche du neuf alors qu'elles ont deja 22 500kms!!le fait d'appuyer en discontinue sa aide aussi, toujours effectuer un freinage par de leger coups, mieux vaut freiner 5 ou 6 coups que de freiner pendant 200metres en continue avant d'arriver a un stop!!

[izen_76]

mine de rien on peut apercevoir que mes plaquettes sont en eccelent etat voir proche du neuf alors qu'elles ont deja 22 500kms!!le fait d'appuyer en discontinue sa aide aussi, toujours effectuer un freinage par de leger coups, mieux vaut freiner 5 ou 6 coups que de freiner pendant 200metres en continue avant d'arriver a un stop!!

Moi avec ma Punto 50 000 km un jeu de plaquettes mais bon j'avais plus du tout de garniture

[reg35]

re
on dirait que mon tuto n'a pas l'air d'interesser grand monde...moi qui me suis pris 2H pour le creer en cherchant des infos un peut partout...

[izen_76]

Moi si, je le trouve bien expliqué et clair !

[moandjoe]

salut reg
moi aussi je trouve que c'est intéressant ,j'ai appris des choses , donc merci pour l'info et pour l'effort

[reg35]

re
jai fait ce que jai pu au maximum detaillé.
si des fois jai dit des infos erronées ou manques de presision, n'hesitez pas m'en faire par en message privé...

[izen_76]

re
jai fait ce que jai pu au maximum detaillé.
si des fois jai dit des infos erronées ou manques de presision, n'hesitez pas m'en faire par en message privé...

Moi ne n'ai pas vu d'infos erronées... peut être sur les épaisseurs mais je ne m'y connais pas assez sur les épaisseurs d'usure recommandées pour te dire que c'est pas bon ! Moi en général quand ca commence a "siffler" je vérifié l'épaisseur des garnitures, si pas bon > changement des plaquettes et vérification de l'épaisseur du disque, si "trottoir" trop important a mon gout > changement des disques !

[leon.blum]

topic tres claire merci!!!

[younes]

merci bcp pour les details,j'ai bien reussi a les faire changer tt seul,grace a tes explication,merci bcp et bon courage,

[reg35]

de rien

[gilles02310]

Salut bien au contraire il est très bien fait ton tuto et je confirme pour tes plaquettes elle sont en parfait état par contre tes disques commence à être creusé aller vue comment tu freine je pense que tu pour faire passer encore 2 jeu de plaquettes dessus.

[kedavra]

Salut reg35,
un grand merci pour ton tuto, grâce à toi, un débutant comme moi a pu faire les vérifications tranquillement.
Je sais donc maintenant que mon fil de témoin d'usure est déconnecté mais que comme je ne fais que de l'autoroute (90.000 km en 2.5 ans), mes plaquettes sont encore bonnes

[FabLag]

bonjour et merci pour ce beau tuto !
une petite question : les fils de temoin d'usure témoignent de l'usure de quoi ? comment le voir et ques faire ?
merci