combien ça coûte

[reg35]

avec un zero de plus et sa semblerait un peut plus logique et encore...
a mon avis, un vehicule mis en vente au particuliers a 30 000€ doit etre a 15 000€ pas moin en sortie d'usine...

[nanar]

Si les bénéfices proviennent surtout de la vente de pièces détachées, l'on comprend mieux que les voitures sont faite pour tomber en panne

[Kévin]

avec un zero de plus et sa semblerait un peut plus logique et encore...
a mon avis, un vehicule mis en vente au particuliers a 30 000€ doit etre a 15 000€ pas moin en sortie d'usine...

Oui ça doit correspondre à environ la moitié du prix, j'ai déjà vu ça quelque part

[David]

Je déplace le topic dans "Discussions / Conseils autour du monde de l'automobile".

[Fast]

Comme promis,je vous communique le prix sortis d'usine "tout compris" d'un kangoo de base ......?????? ..... 900 euros point
Alors si david ne voit pas un réel intérêt à connaitre ce fameux coef......chapeau les gars.

Je ne sais pas où tu as trouvé ce chiffre mais à mon avis il faut :
- vérifier ta source,
- vérifier tes lunettes,
- relire ce que tu écris avant de poster,
et ensuite nous confirmer tes dires (avec preuve ou démonstration si possible).

Ca me parait aussi abracadabrantesque que les affirmations de la majorité des pseudos reportages d'investigation diffusés dans certaines émissions de variétés (du genre Cap..., Envo..., Combien...) dont le principal but est de démonter telle ou telle marque ou profession.

Dans le prix sortie d'usine comme tu dis, il y a outre le prix des matières premières quelques autres "menus" coûts à intégrer dont entre autres :
- la R & D, fabrication de protos,
- le coût des machines outils de la chaîne de production,
- les charges de l'unité de fabrication (impôts, électricité, MO, etc...),
- les campagnes publicitaires.
Je vois mal comment tout ça ne pourrais représenter que 900 € par véhicule.

Ensuite, il faut acheminer le véhicule en concession, ajouter les charges de cette concession et ajouter presque 20% de TVA pour arriver au prix de vente.