(bmw 320d 177chx confort A) ex lag 3 initiale page 35

[lucos512]

bonjour
c'est clair que la laguna 3 et de loin la plus jolie par rapport a la c5 mais j'ai lu sur des critiques que renault avait copier la c5 j'ai d’ailleurs rajouté mon petit discourt a ce sujet sur une de ces critique ,rien ne vaut Renault de toute façon j'en parle en connaissance de cause , avec les Renault que j'ai eu jamais de gros problème par contre , avec 3 Peugeot j'ai 3 soucis , donc vive Renault lol
nathanjo ha bon tu as fumer de la laguna sauf une peut être mdr , je suis comme un poisson dans l'eau je suis enfin en harmonie avec moi même dans ma laguna 3 (lol doucement quand meme ),plus besoin d'aller a l’hôtel, j'ai ma lag , manque juste la salle de bain dedans mais j'y réfléchi ,bon je sent que je vais avoir des réponses non pour etre serieux mis a part la conso un peu excessive quand on joue avec ,'c'est une auto superbe , ca fait depuis que la laguna 3 est sorti que j'en voulais une et la celle ci je la garde au moins 6 ans c'est sur

[Nemesis67]

salut

justement, moi je prefert la c5 II, plus dynamique par rapport à une laguna 3, et pour avoir essayé la 508, 407 et laguna 3, je prefert de loin le confort de la C5 II avec la suspension hydro biensur, un veritable salon roulant la derniere lag 3 que j'ai essayé, tout grincé à l'interieur, les plastiques, la boite à gant, etc.... les sieges de la C5 II sont superbe et bien enveloppant, mais par contre niveau tableau de bord, oula citroen fait fort en matiere d'ergonomie, des boutons partout.

Donc interieurement, la laguna 3 est ma préferé

bon, les gouts et les couleurs, sa reste une affaire personnel elle est superbe cette laguna III quand même

[gilles02310]

la derniere lag 3 que j'ai essayé, tout grincé à l'interieur, les plastiques, la boite à gant, etc.... les sieges de la C5 II sont superbe et bien enveloppant, mais par contre niveau tableau de bord, oula citroen fait fort en matiere d'ergonomie, des boutons partout.

Salut ils t'ont menti en fait c'est pas une Laguna à que tu as essayé mais une Lada déguisé lol.

[nathanjo]

non sérieusement il faut bien avoué que la C5II est pas mal non plus.....
mais a t'elle un forum il fait aussi bon vivre qu'ici?
et puis la C5 n'ésiste pas en coupé Nan!!

PS luc je t'emfurai aussi pas de jaloux

[lucos512]

non sérieusement il faut bien avoué que la C5II est pas mal non plus.....
mais a t'elle un forum il fait aussi bon vivre qu'ici?
et puis la C5 n'ésiste pas en coupé Nan!!

PS luc je t'emfurai aussi pas de jaloux

bonjour oui c'est sur ce n'est qu'un 150 chx et par rapport a la 407 je trouve qu'elle ne marche pas aussi bien quoi que la elle va mieux elle avait besoin d’être décrassé , je tourne a 8l de conso moyenne en ce moment , et une fois la garantie passé je m'occupe des 150 petit chevaux pour en faire des pur sang lol rien que pour le plaisir mais le principal pour moi est de rouler en laguna et initiale comme ca sur mon forum je suis en osmose mdr

[gilles02310]

Salut

Lucos il fallait le dire que tu voulais décrasser ta Laguna ont l'aurait fait lors du dernier rasso lol.

[nathanjo]

nan j'étais pas là .... et luc aurais pas vu mon cul

[nathanjo]

de lagna bien sur .....celà va de soi !!
je suis pudique moi monsieur

[gilles02310]

Toi pudique ont aura tout entendu sur ce forum lol.

[Lag.Initiale.]

Bonsoir,

ce n'est qu'un 150 chx et par rapport a la 407 je trouve qu'elle ne marche pas aussi bien

Ta Lag III - 2.0dCi 150ch marche moins fort que ton ancienne 407 SW 2.0HDi 136ch???

[gilles02310]

Lucos Qu'est tu peut nous décrir exactement ton ressenti par rapport à la 407 et à la Laguna

voici la fiche technique des 2 véhicule concerné

celle de la 407:

Moteur
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Position du moteur : Avant non communiqué
Alimentation : Common rail (diesel)
Suralimentation/type : Turbo avec intercooler
Puissance fiscale : 8 cv
Cylindrée : 1997 cc
Puissance din : 136 ch
Au régime de : 4000 tr/min
Couple moteur : 320 Nm
Au régime de : 2000 tr/min


Transmission
Transmission : Avant
Boite : Mécanique
Nb. vitesses : 6
Distribution : Double arbre a cames en tete
Position du moteur :


Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : Break
Diamètre braquage : 11,7 m
Suspension avant : Independante
Suspension arrière : Multibras
Freins : Disques AV et AR (AV ventiles)
Largeur pneu avant : 205 mm
Largeur pneu arrière : 205 mm
Rapport h/l pneu avant : 60
Rapport h/l pneu arrière : 60
Diamètre des jantes avant : 16 pouces
Diamètre des jantes avant : 16 pouces


Dimensions
Longueur : 4763 mm
Largeur : 1811 mm
Hauteur : 1486 mm
Empattement : 2725 mm
Nombre de places assises : 5
Volume min. coffre : 489 l
Volume max. coffre : 1654 l
Poids à vide : 1635 kg


Performances
Vitesse maximum : 203 km/h
Accéleration 0/100km/h : 10,1 s


Consommation
Consommation urbaine : 7,9 l / 100 km
Consommation mixte : 6 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : 5 l / 100 km
Réservoir : 66 l
CO2 : 159 g/km E-


Autres
Type : non communiqué
Début commercialisation : 02/01/08
Fin commercialisation : 03/07/08
Garantie Km : non communiqué
Nationalité du constructeur : Français

et celle de la Laguna:
Moteur
Nombre de cylindres : 4
Nombre de soupapes par cylindre : 4
Position du moteur : non communiqué
Alimentation : common rail (diesel)
Suralimentation/type : turbo
Puissance fiscale : 8 cv
Cylindrée : 1995 cc
Puissance din : 150 ch
Au régime de : 4000 tr/min
Couple moteur : 340 Nm
Au régime de : 2000 tr/min


Transmission
Transmission : Avant
Boite : Mécanique
Nb. vitesses : 6
Distribution : double arbre a cames en tete
Position du moteur :


Chassis
Direction assistée : non communiqué
Carrosserie : vehicule a hayon
Diamètre braquage : 11 m
Suspension avant : independante
Suspension arrière : essieu de torsion
Freins : disques av et ar (av ventiles)
Largeur pneu avant : 215 mm
Largeur pneu arrière : 215 mm
Rapport h/l pneu avant : 50
Rapport h/l pneu arrière : 50
Diamètre des jantes avant : 17 pouces
Diamètre des jantes avant : 17 pouces


Dimensions
Longueur : 4695 mm
Largeur : 2060 mm
Hauteur : 1445 mm
Empattement : 2756 mm
Nombre de places assises : 5
Volume min. coffre : 450 l
Volume max. coffre : 1377 l
Poids à vide : 1480 kg


Performances
Vitesse maximum : 210 km/h
Accéleration 0/100km/h : 9.5 s


Consommation
Consommation urbaine : 7.3 l / 100 km
Consommation mixte : 5.5 l / 100 km
Consommation extra-urbaine : 4.6 l / 100 km
Réservoir : 66 l
CO2 : 144 g/km C & D


Autres
Type : non communiqué
Début commercialisation : 12/09/07
Fin commercialisation :
Garantie Km : non communiqué
Nationalité du constructeur : non communiqué

[nathanjo]

du moment que t'as pas tout vu

[lucos512]

bonjour je pense quand même que la laguna fonctionne un peu mieux que la 407 surtout depuis que je l'ai elle avait peut être besoin d’être décrassé mais en accélération la 407 parait plus brutal ,par contre avec une remorque avec un poids total de 1800 kg pour la laguna et 1600 pour la 407 (vu sur mes facture de cailloux ) la laguna monte mieux la cote de chez moi , 90 pour la laguna contre 80 pour la 407 le confort de la laguna est un peu moins bon que la 407 la suspension est beaucoup plus dure , la laguna reste de loin ma voiture préféré et que du plaisir a la conduire ,

[lucos512]

bonjour un jolie nettoyage de fond en comble de la lag en vue de noël sait on jamais si le père noël passe par la elle aura peut être un petit cadeau lol

[Nemesis67]

le confort de la laguna est un peu moins bon que la 407 la suspension est beaucoup plus dure

bah tien. je me souvien sur ce même forum y'a quelques mois dans une discution sur un sujet de présentation ( le mien peut etre même ) ou des membres me disais mots pour mots " le confort de la 407 n'a rien à voir avec celui d'une laguna, et de plus les sieges de la 407 sont trés ferme " je sais plus qui m'a dit sa

A croire que les avis diverge