amortisseurs avant

[lefreeman]

Bonjour,

je voudrais échanger mes amortisseurs avant avec ceux d'une autre laguna.
L'idée n'est pas de changer les amortisseurs en eux même mais l'ensemble amortisseur-ressort-coupelles.

J'ai juste à désaccoupler les deux gros boulons de bras d'amortisseur en bas, enlever le cache poussière en haut et les deux vis de coupelles, ainsi que la biellette de barre stabilisatrice?

Y'a quelque chose à savoir?

Merci

V

[siembida]

Oui, c'est tout.... tranquille !

[lefreeman]

Ok, merci

Les amortisseurs avant et coupelles de la donatrice ont 30kkm, et les ressorts un an --> ca me semble intéressant
En revanche les arrières ont 86kkm, je me demande si c'est intéressant

Sachant que les miens ont plus de 200kkm et sont peut être même d'origine.

Reste les ressorts arrière, chez Renault ils m'en avaient changé un en 2012 car une des spires était cassée, mais est ce que ca ne fait pas un déséquilibre avec celui d'origine?

Merci

V

[scoubby]

Salut,

Tu peut vérifier ta hauteur sous coque, cela te donner une idée de l' état de fatigue des ressort et dissymétrie si il y a non ?

[lefreeman]

Je mesure ou? Entre le centre de la jante et le point le plus bas de l'aile arrière? (si c'est juste pour vérifier que c'est pareil, ca devrait faire l'affaire, non?)

Question bonus: d'origine c'est des amortos à gaz ou à huile sur nos laguna 2?


Merci

V

[lefreeman]

Réponse du précédent proprio (7 ans après la vente, chapeau): les amortos n'ont jamais été changés, donc tout est d'origine a 348000km --> et on dit que cette laguna n'est pas fiable?
Bon, on va présumer que le roulis que je ressens, et l'impression que la voiture va décoller sur les bosses a rythme soutenu, c'est bien les amortos qui ont un poil faibli

[scoubby]

tu fais une première mesure entre le centre de ta roue et le sol, la deuxième entre le point d' encrage de de l' essieu.
Une fois fais tu fais la différence entre les deux et cette valeur doit être la même de chaque coté;

pour info dans la RTA il donne une valeur de 105mm +ou- 3.5mm ( véhicule vide et réservoir plein ).

Pour les amortos sauf erreur ce sont des hydrauliques.

[lefreeman]

Salut les gens,

verdict: le ressort de la jambe avant droite était mal monté, une fois sorti la coupelle avait un angle de 30° par rapport a l'horizontale, le ressort n'était pas en butée en bas et il était plus rouillé après un an que le mien en 16 ans --> remise en place de l'origine (j'ai pris des photos mais pas de flagrantes du souci)

Est ce que ces amortisseurs la sont valable?
http://www.ebay.co.uk/itm/4-amortisseurs-AVANT-ARRIERE-pour-Renault-LAGUNA-II-Grandtour-8200387238B-/331877173631

128€ les 4 ca me parait bon marché, mais qui de la qualité?

V

[lefreeman]

Sur la mienne:



Scène du jeu:


Donatrice:




Et le drame: ori a droite, donatrice a gauche...

[ludovic29]

Salut

Pour une durée de vie de 100 000 max ils auront bien durée . Ils perdent beaucoup en efficacité passé ce kilométrage . Tout dépend du type de route , chargement etc . J'ai fais celle de ma mère y a 2 semaine et à mon avis ils avaient 300 000km . J'ai trouvé l'ensemble pour 120€ sur une voiture donneuse ( - de 10 000km ) .
Sur mon ancienne j'avais mis ça http://www.yakarouler.com/amortisseur-a ... kyb-553803 et ça http://www.yakarouler.com/amortisseur-avant-kyb-333717.

[lefreeman]

Salut

Pour une durée de vie de 100 000 max ils auront bien durée . Ils perdent beaucoup en efficacité passé ce kilométrage . Tout dépend du type de route , chargement etc . J'ai fais celle de ma mère y a 2 semaine et à mon avis ils avaient 300 000km . J'ai trouvé l'ensemble pour 120€ sur une voiture donneuse ( - de 10 000km ) .
Sur mon ancienne j'avais mis ça http://www.yakarouler.com/amortisseur-a ... kyb-553803 et ça http://www.yakarouler.com/amortisseur-avant-kyb-333717.

Hello,

et t'as pas moyen d'en trouver une autre de donneuse, des fois?
A la limite quitte à tomber le train avant, autant tout changer, d'autant que vu l'état des roulements arrières au changement des disques, j'imagine que les roulements avant sont proche de la fin (aucun bruits, cela dit)

V

[lefreeman]

Hello les gens,

quelqu'un a déja essayé la marque bolk pour les amortisseurs?
Si je fais le compte des 4 amortos + coupelles, y'en a pour 180€ l'ensemble sur mister auto

Merci

V

[ludovic29]

Salut

Du tout . Je suis en monroe reflex pour la GT et j'étais en KYB pour la DCI

[lefreeman]

Salut

Du tout . Je suis en monroe reflex pour la GT et j'étais en KYB pour la DCI

Ok, merci.
Je lis de tout sur internet, les KYB seraient fortement recommandés, bolk et monroe (je cite, n'ayant aucune expérience personnelle) "des pompes à vélo"

En tout cas 1400km avec des pneus sur la fin et des amortos plus que sur la fin, c'est déplaisant - même si ca vient probablement à 90% des pneus, l'ensemble n'est pas sain - d'un autre coté le C4 picasso du boulot avec pneus neufs et 3 fois moins de km ne fait pas mieux
Et un flash alors que j'allais doubler un camion sur une zone ou ca passe a 3 voies, panneau 90 bien en face et 90gps - c'est du hs? Oui, enfin presque, le prix de ce flash (on verra la douloureuse) comble la différence entre coupelles + 4 amortos bolk vs KYB

Pour en revenir au sujet, pour la mise en contrainte du ressort avant, un "comprime ressort" chinois ca fait l'affaire?

V

[ludovic29]

Même un comprime ressort autobest ou autre c est bon. Tu peux sécuriser avec une sangle en plus si jamais tu as un doute