Salut,
J'en sais rien mais il ne doit pas y avoir d'eau, c'est mauvais pour le moteur. Je pense qu'il n'y a rien à toucher car je vois mal les possesseurs de DCi soulever le capot tous les jours pour enlever de la flotte !
En ce qui concerne la panne, je suppose que ça a désamorcé suite à la descente en virage dans le garage en sous-sol. Cela peut indiquer qu'il y a une prise d'air possible quelque part dans le circuit d'arrivée de carburant ou alors (plus plausible) que le réservoir était presque vide. Le virage entrainant le carburant à l'opposé de la prise de carburant. L'aspiration a dû prendre de l'air à ce moment là.
Ma question est donc: où en était le plein à ce moment là ?
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