Kit admission directe V6 24s

[tiss 77]

aucune idée

[rom1f77]

salut, je ne savais meme pas qu'il y avais 4 chx d'écart entre la ph1 et ph2 car j'ai regardé et le petit téton de la capsule du volet est cassé.

[dr_greg]

salut, je ne savais meme pas qu'il y avais 4 chx d'écart entre la ph1 et ph2 car j'ai regardé et le petit téton de la capsule du volet est cassé.

moi non je comprends pas trop ce que DEOH veut dire

parce pour moi en v6 sur la lag1 ph1 c'est le prv de 170cv (sauf les qqs exemplaire comme Purpulehaze) puis sur les lag1 ph2 le LX7 194cv et enfin sur les lag2 il faut 210cv

[Julien [laguna_L7X]]

C'est aussi la première fois que je prend connaissance de cette différence de puissance entre le V6 24s entre phase 1 et 2

Le système dont parle DEOH et un sytème qui permet au moteur de moins consommer à froid :

Ce système bloque totalement ou partiellement l'arrivée d'air frais pour l'admission en donnant priorité à de l'air provenant de l'environement du collecteur d'échappement qui chauffe très vite (les gazs d'échappement même moteur froid sont chaud ).
Du coup le calculateur injecte moins d'essence au moteur pour le maintenir au ralenti.
Une fois le moteur plus chaud, le clapet donne priorité à l'air frais de l'extérieur.

Je ne crois pas que ce système puisse jouer sur la puissance du moteur

Sur cette image, j'ai entouré en rouge les pièces qui ne sont pas montés sur le v6 24s des laguna 1 ph. 2 :

[purplehaze_laguna]

Tous les V6 L7X montés sur Laguna 1 font 194 chevaux.

[DEOH]

Pour info les modeles phase 1 font 190 ch et les modeles phase 2 font 194 je vais chercher la doc. Si je te comprend bien julien ca voudrais dire que les phase 1 consomment moins que les phase 2 car certaines ne sont pas équipées de ce system c est bizarre tout de meme.

[purplehaze_laguna]

Bon, comme j'ai aussi le vice de collectionner les docs sur la Laguna, en voici un extrait, issu d'un catalogue reprenant les Laguna 1 phase 1 millésimée 1998:



On constate donc que le V6 24S est annoncé à 194ch.
Pour moi la seule puissance qui a évolué dans le bon sens entre les 1phI et 1phII... c'est la puissance administrative qui passe de 16cv à 14cv!

Tu peux poster ta source concernant les 190ch?

[DEOH]

c pas 13 chevaux purple ^^
C koi la revue comme ils y vont forts pour la conso c est hallucinant.

[purplehaze_laguna]

Hum, oui, effectivement il me semble bien que la puissance administrative est de 13cv sur les Laguna 1 phase II et non pas 14cv comme je l'ai annoncé au dessus.

La revue est une documentation publicitaire, en voici la couverture:

[DEOH]

je m efforce de trouver le site ou y avait la distinction entre les phase 1 phase 2 mais je me rappel plus qu est ce que je cherchais. C etait pour l achat d une piece mais je sais plus laquelle il y avait deux references distinctes et les modeles annoncait 1 a 190 et l autre a 194. C qui expliquerait pourquoi les phase 2 ont une meilleur vitesse de pointe.

[DEOH]

Voila j ai retrouvé ca provient des auto plus, argus et compagnie. Le millésime 98 donc la phase 1 de 1997 est bien a 190 ch.
Voici un lien phase 1
http://www.argusauto.com/occasion/fiche_technique/index.cfm?action=3&p=1&id_vehicule=721633&q=1%2C240%2C2756%2C721633%2C%2C%2C%2C%2C%2CM5%2C1998A&tri=1&une=1&from=o&CFID=16812150&CFTOKEN=26946310

J ai testé avec toutes les versions de cette année et ca reste 190ch

[DEOH]

c bizarre chez peugeot ils sont tous en 194 ou 210

[fonfonce85]

Nan mais la ils font une erreur car partout chez renault tu ne trouveras que des 194cv! ils doivent arrondir c'est pas possible.
Comme le prv de 172cv il n'est pas rare de voir marqué 170cv.

[Julien [laguna_L7X]]

De toute façon il ne s'agit que d'un chiffre, aucun moteur affiche exactement la même puissance que son frère

[DEOH]

je suis d accord avec toi julien, j avais un ami qui avait le prv et pour je ne sais quelle raison il l avait passé au banc et c etait sorti 175ch et sans aucunes modif.