A calé en roulant et ne redemarre plus

[aurel51]

Bonjour à tous,

cela fait des mois voir peut être des années que je ne suis plus sur les forums auto.

C'est à l'occasion d'un problème que je reviens, peut être y a t-il encore des anciens ??

Voici mon problème :

Je doublais sur l'autoroute lorsque le moteur c'est coupé, j'ai pu me rabattre sur une borne SOS, mais impossible de tenter quoi que ce soit sur l'autoroute.
J'ai juste pu vérifier que la poire d’amorçage de gasoil était encore sous pression et qu'il n'y avait pas de fuite vers l'arrivé du filtre a gasoil avant que la dépanneuse n'arrive.
Après que le moteur ce soit coupé une odeur de gasoil s'est ressentie dans l'habitacle.

Une fois arrivé au garage un taxi nous attendais déjà pour le retour donc impossible de regarder plus pour voir sous le cache moteur.

La voiture est à plus de 2h30 de chez moi et d'après le diagnostique qu'ils ont fait ce serait la vanne egr HS.

Ca me parait surprenant sachant qu'il y a 4 ou 5 ans pensant à un problème d'egr je l'avais débrancher pour faire le retour sur 500kms et aucun problème n'était apparut !
De plus l'odeur de gasoil ne viendrais pas de l'egr qui ne fait que recycler les gaz d’échappement, si ?

J'ai de gros doute sur le fait que changer l'egr puisse faire redémarrer la voiture.
Je n'ai pas beaucoup de détails et c'est frustrant de devoir payer un garagiste pour des choses que je ferrais aussi bien moi même si la voiture n'était aussi loin !

Qu'en pensez vous ?

[ludovic29]

salut aurel

Sur celle de mon beau père , un soir en me ramenant , la voiture c'est arrêtée soudainement et n'a plus redemarrer . On a remplacer le bocal du filtre à gasoil et elle est repartie de suite . Et pourtant aucune fuite apparente

[gilles02310]

Salut,

salut aurel

Sur celle de mon beau père , un soir en me ramenant , la voiture c'est arrêtée soudainement et n'a plus redemarrer . On a remplacer le bocal du filtre à gasoil et elle est repartie de suite . Et pourtant aucune fuite apparente

Pas de fuite apparente ne veux pas forcement dire qu'il n'y a pas de prise d'air pour autant.

[aurel51]

c'est ce que je pense, pour que l'odeur se fasse sentir une durite est surement poreuse voir à une micro perforation. J'ai trouvé un plateau et devrais la récupérer demain.

Je pourrais ensuite y regarder.

[mich4x4]

Salut
Pour moi rien a voir avec l'egr surtout comme tu dis qu'elle est debranchees

Si tu as une odeur de gasoil je regarderai de ce côté là en priorité.

[ameurisse]

capteur PMH

[aurel51]

Bon, un peu de nouvelle.

Lorsque je suis parti chercher le véhicule, arrivé sur place on me dit :

"-On a débrancher la vanne egr pour la déplacer plus facilement.

Moi :-On m'a dit au téléphone que la voiture ne démarré pas

-Si si la voiture démarre je ne sais pas qui vous a dit ça !"

Donc déjà pas très content car j'aurais pu y retourner en taxi avec l'assurance plutôt que de m’embêter à louer un plateau et conduire aller/retour, enfin bref.

De retour je passe un coup de valise pour vérifié de moi même les défaut et forcément je vois vanne egr en rouge (ben oui elle est débrancher), un défaut de tension au régulateur (apparu après avoir fouillé dans les fils derrière le volant mais tout était rentré dans l'ordre ensuite, juste que je n'avais pas eut le temps d'effacer le défaut) et surtout un défaut du calculateur ESP DF066 Emission Multiplexee Injection Absente.

Et c'est vrai qu'en y repensant le voyant ESP c'était allumé.

Le défaut étant simplement mémorisé et non présent je l'ai effacé, depuis j'ai rebranché la vanne egr et aucun défaut n'est revenu.
Je soupçonne la défaillance du calculateur ESP (ou de sa liaison) d'avoir causé cette panne "temporaire".

Malheureusement je n'en saurais pas beaucoup plus si le problème ne se reproduit plus, je pense surement à un faut contact d'un fil.

J'en profite car j'ai aussi un défaut en circuit ouvert du capteur de niveau d'huile, la sonde est surement HS, je ne m'y suis pas encore intéressé mais savez vous où se situe cette sonde ?

[tistou77]

De mémoire la sonde de niveau d'huile se situe à coté du puit de la jauge d'huile

[drognarus]

Le défaut ESP apparaît quand la charge moteur est insuffisante (mauvaise combustion, injecteur(s) défaillant ...)
Je l'ai remarqué une fois quand j'ai eu un soucis de durite, j'avais oublié de rebrancher une bobine; résultat moteur sur 3 pattes : voyant ESP ^^

Tu as un soucis d'injection ou de combustion/échappement/admission.

[aurel51]

C'est donc peut être du à la défaillance de la liaison multiplexé le défaut ESP. En tout cas depuis je roule tout les jours avec la vanne egr branché et aucun problème.