Recherche relais bien spécifique

[Le-French]

Bonjour,
je suis à la recherche du relais qui s'occupe d'alimenter les instruments du compteur (jauge niveau d'essence, température moteur, niveau d'huile, compte-tours).
Normalement, lorsque je mets le contact, une lumière s'allume au niveau de la jauge température moteur et l'aiguille me montre le niveau d'huile pendant quelques secondes puis ensuite ça passe en mode température moteur. La jauge d'essence aussi se met à jour. Bien évidemment le compte-tours ne bouge pas tant que je n'ai pas démarré.
La panne touche les 4 instruments en même temps.

Depuis quelques mois, plus rien ne fonctionne sauf les compteurs vitesse et kilométrique (entrainement par câble) sauf ce qui est décrit ci-dessous.
Tous mes témoins s'allument (allumages des différents feux, frein à main, ceinture de sécurité, clignotant/feux de détresse...)

Il arrive parfois que tout se remet en marche (les 4 instruments) puis du jour au lendemain, plus rien la même panne décrite ci-dessus.

D'après une de mes connaissances, ce serait la faute à un relais en fin de vie. Si tel est le cas, où se trouve ce dernier ?

Merci de votre aide car ça me chagrinerait d'acheter un compteur d'occasion et me retrouver avec le même problème non résolu.

[popeye_94]

Bonjour

Pas de relais, par contre l'ensemble de ce qui ne fonctionne pas à l'air d'être situé l'un à coté de l'autre sur les connecteurs.

Les symptômes font penser à un connecteur défectueux ou une soudure/ problème de circuit dans le compteur.

demain j'essaie de mettre un schéma du compteur.

[Le-French]

Salut Popeye

Merci pour la précision, donc pas de relais pour le compteur. Le mieux est d'en acheter un autre d'occasion, non ? Je me vois mal essayer de réparer ce genre de panne, c'est une véritable horlogerie

Je vais tout de même tenter avec le schéma que tu mettras, sait-on jamais. Pour moi, ce serait "l'alimentation" des 4 instruments en cause.

Merci pour ton aide

HS : pour le neiman de la R19, ce dernier est totalement compatible sauf qu'il faut ralonger les fils des deux connecteurs (4-5 CM pour la R19 contre 40-50 CM pour la laguna) Ayant été fainéant pour faire ce travail j'ai mis directement un neiman de laguna 1 phase 2 et j'ai garder le neuf de la R19

[popeye_94]

Salut,

Ok pour le Neiman, bon à savoir.

Le plan :

compteur lag .jpg

Bonne lecture

[Le-French]

Salut Popeye, merci pour le schéma, donc d'après-toi, où se situerait la panne par rapport au plan ? Parce que là, je suis dépassé.

[popeye_94]

Salut,

Sauf erreur ou mauvaise vue cela se situe dans le cercle rouge :

compteur lag 3 .jpg

[Le-French]

oula, autant en acheter un d'occasion. Je ne me vois pas mettre les mains là dedans. J'imagine que ça doit être des toutes petites soudures et je ne suis pas équipé pour réparer ce genre de panne. Merci pour les infos Popeye

[popeye_94]

Regarde le connecteur, on ne sait jamais !

[Le-French]

Salut popeye, j'ai essayé de démonter le compteur mais il ne veut pas venir. Quelque chose derrière le retient

[popeye_94]

Bonsoir,

Vite fait :

https://www.astuces-pratiques.fr/auto-m ... e-laguna-1

[Le-French]

Salut popeye,
je connaissais l'ordre de démontage du bloc instrument de bord mais rien y fait. Une fois "tout démonté", le bloc bouge dans tous les sens mais ne vient pas. Est ce que le câble compteur vitesse peut le retenir ?

[popeye_94]

Bonsoir,

Tu tires le combiné vers le bas pour le sortir (afin d'atteindre les connecteurs ....) ?

Si c'est un compteur de vitesse à câble il faut peut être désaccoupler le câble coté boite de vitesse pour faciliter l'extraction.

Attention quand il sera sortit il faut le garder vertical pour éviter que le silicone coule.