montage phare auto

[Le-Steph]

Ah moins que ce soit prévu pour

[Nemesis67]

Comment sa?

[Nemesis67]

Donc sa reste la même ampoule xenon !

[Le-Steph]

Donc si c'est ça c'est prévu pour.

[Nemesis67]

au faite, encore une autre question

maintenant que la nuit tombe tot, je voie pas mal de voiture avec un phare etain ( tout le phare, y compris feux de position ! )

ce probleme touche beaucoup les voitures récente uniquement ( j'ai vue des laguna 2, une 407 ) y'a un truc qui fait sauté le feux entier ? un fusible ?

[Le-Steph]

Je ne sais pas pour les autres voitures, mais au moins sur les Scénic II et les Modus, va changer une ampoule Y a pas de place là-dedans Obligé d'aller chez Renault

[Nemesis67]

sur lag 2 chaque ampoule a un fusible (position croisement sauf feu de route) donc pas un fusible, a moins que les deux claque en même temps!

moi je pense surtout que les gens s'en foute royal! ho,une ampoule qui claque, pas garve!!

Au travail, y'a un mec qui vien tout les jours depuis deux semaine avec un feu de croisement avant sur deux qui fonctionne, un feu arriere étain entierement, et les deux feux de plaque HS

Je ne sais pas pour les autres voitures, mais au moins sur les Scénic II et les Modus, va changer une ampoule Y a pas de place là-dedans Obligé d'aller chez Renault

c'est le cas sur tout les monospace et autre voiture du même genre, 806, espace, truc comme sa... y'a pas de place pour travaillé !

[choucas]

Bonjour a toutes et tous,

je reviens avec mon histoire de montage de l'autolight, mon comodo sera toujours en position feux de route je n'aurai que la manipulation d'engagement feux de route a faire.
C'est ma théorie je vais voir une fois reçu pour la pratique

cordialement

choucas

[Le-Steph]

Salut,

Pour moi, il y a deux solutions, mécaniquement parlant :

- les phares s'allument en auto avec le commodo éteint
-> tu ne peux faire que des appels de phares

- tu laisses le commodo allumé et c'est alors le module qui éteint les phares (je ne sais pas si c'est un montage prévu )
-> tu peux mettre les pleins phares
-> tu ne peux pas faire d'appels de phares.

Je ne sais pas pour les autres voitures, mais au moins sur les Scénic II et les Modus, va changer une ampoule Y a pas de place là-dedans Obligé d'aller chez Renault

c'est le cas sur tout les monospace et autre voiture du même genre, 806, espace, truc comme sa... y'a pas de place pour travaillé !

Sur Espace et 806 (je parle en connaissance de cause), tu peux le faire, c'est plus difficile qu'une Laguna avec un 3 litres sous le capot Pour le Scénic II et le Modus, c'est impossible à faire sans l'outil spécial

[choucas]

Salut,

Pour moi, il y a deux solutions, mécaniquement parlant :

- les phares s'allument en auto avec le commodo éteint
-> tu ne peux faire que des appels de phares

- tu laisses le commodo allumé et c'est alors le module qui éteint les phares (je ne sais pas si c'est un montage prévu )
-> tu peux mettre les pleins phares
-> tu ne peux pas faire d'appels de phares.

Salut,

Après avoir fait le montage j'ai la possibilité de mettre les pleins phares et de faire des appels de phares.

le TUTO ici

Cordialement

Choucas

Je ne sais pas pour les autres voitures, mais au moins sur les Scénic II et les Modus, va changer une ampoule Y a pas de place là-dedans Obligé d'aller chez Renault

c'est le cas sur tout les monospace et autre voiture du même genre, 806, espace, truc comme sa... y'a pas de place pour travaillé !

Sur Espace et 806 (je parle en connaissance de cause), tu peux le faire, c'est plus difficile qu'une Laguna avec un 3 litres sous le capot Pour le Scénic II et le Modus, c'est impossible à faire sans l'outil spécial