(Laguna II Ph1 - 1.9 dCi S.Dynamique ) Clap de fin

[mikado56]

Coucou Ludo,

et bien dis donc tu es un acharné de la propreté
si seulement j'avais le courage et le temps d'appliquer tous ces produits.

vu que tu es un expert tu aurais un conseil pour une rénovation peinture "simple et rapide"?
j'avais pensé appliquer un rénovateur peinture et un lustrage voir si cela suffit.

finalement je suis bien d'accord avec toi, si pour 200 € les jantes ressortent comme neuve çà vaut le coup
je te contacterai en mp pour avoir les coordonnées.

à bientôt

[ludovic29]

Salut

J'ai jamais appliqué de renovateur peinture . Ta peinture est passée ??? Sinon à voir avec un bon gros nettoyage extérieur . J'utilise du black hole de chez poorboyz pour le lustrage http://www.maniac-auto.com/fr/lustreur/ ... -hole.html . A savoir que certains l'applique aussi sur couleur claire . Le seul hic c'est que j'ai pas de lustreuse donc je fais à la main . C'est pas au top mais c'est déjà mieux que rien . J'ai des nouvelles photos en attente que je posterai aujourd'hui .

On est pas très loin . Je suis dans le 29 et toi dans le 56 non ? Je peux toujours venir te faire une "démo"

[mikado56]

Pour l'instant je n'ai utilisé sur mes véhicule que des "efface-rayures" je n'ai jamais fait de vrai lustrage/polissage dans les règles de l'art.

çà semble surtout long plutôt que compliqué mais pourquoi pas se faire une séance en commun, j'aime bien rencontrer des gens,
surtout si c'est autour d'une passion commune!

oui ma peinture a 10 ans, et la voiture était dans le sud, pas mal de plastiques un peu cuits, peinture un peu ternie sur le capot, idéalement faudrait passer un rénov peinture ou un polish léger et un gros lustrage derrière.
enfin je pense...

[mikado56]

merci pour le conseils Pierrot, je me suis commandé une lustreuse, 20 € en vente flash
pour le polish y a des niveaux différents d'abrasion j'imagine
polytrole c'est noté

merci

[Nemesis67]

Faut pas le faire à la main le polish

j'en ai acheter un, et un german applicator, j'ai fait de la merde.


Finalement, au boulot y a un interim qui est venu, il était à son compte autre fois pour la préparation des véhicule, il a arrêter son entreprise.. Finalement, il ma fait la laguna à la machine pour 50€.. Un travail de pro. Il a mis la journée pour la faire, avec une machine de pro..

[ludovic29]

Déjà il faut appliquer ce type de produit à l’abri du soleil de préférence dans un garage . C'est pour cela que je n'achète pas de machine car la voiture couche dehors . Le seul moment ou je peux le faire c'est au travail dans les hangars .
Le black hole en tout cas à la main s'applique bien . Certes j'ai pas le rendu d'une machine mais j'ai pas eu de soucis .

[ludovic29]

Image rapide des pièces changées ses derniers jours

Liquide de frein qui doit avoir dans les 2 ans

Mon émetteur n'était pas d'origine il était de 2005

Changement de la butée . A Gauche la LUK à droite la LUCAS ( 6000km )


ça fait mal au cœur de l'avoir mis dans cette configuration


Avant nettoyage . Produit jante / Shampoing / Shampoing effet "wet" / Cire liquide / Produit vitre / Produit intérieur / Nettoyant cuir / Black hole et black light ( mais pas servi ) et toutes les micro fibres sympathique




Petit test du nettoyant tissu/plastique Juste le dossier du siège et encore pas la totalité


Final et enfin propre . J'ai pas fais 50 photos mais l'intérieur est fait aussi . Elle respire bon le propre enfin


La rosée du matin

[mikado56]

elle est comme neuve bravo !

[ludovic29]

elle est comme neuve bravo !

merci . Dommage que je ne puisse pas faire mieux car c'est pas parfait mais bon en tant qu'amateur débutant ( par rapport à l'utilisation de plusieurs produit pro ) c'est pas mauvais

[NiKo27]

moi aussi faut je fasse la mienne je vais en profité aujourdhui chez renault je pense.

[ludovic29]

Salut

Des news de l'ancienne . Ce week-end j'ai pris la route direction le nord . Non je ne suis pas fou . J'avais pris RDV au garage nathanjo pour un petit cour sur les coussinets de bielle . Au programme :
-Changement cardan droit de la 2.2DCI.
-Changement coussinet de bielle 1.9DCI
-Changement huile de boite 1.9DCI
-Débloquer le faisceau elec qui était dans la cloche de la boite
-La révision des 15 000
-Verif Turbo


L'instructeur n'était pas mauvais ( je fais attention à ce que je dis ) et ça m'a permis de voir que c'est pas difficile sur le 1.9 le changement des coussinets de bielle. Bien au contraire .


Donc le samedi on attaque la manip . Ma fois , tout va bien . Le top en fait . On dépose le premier jeu de coussinet et la c'est le drame . Les coussinets neuf sont pas bon .Bien sur que c'est pas drôle si ça merde pas .... Les coussinets achetés à l'époque n'étaient en fait pas les bon .

Allez trouver un revendeur à 12h15 qui est ouvert et qui vend des coussinets ????? Leboncoin est notre ami . Du coup Nico m'envoie un numéro de tel et une adresse . Décision est prise avec nathanjo et le gérant du magasin vers 15h de faire la route pour aller les recup (après avoir tourner 1H dans la ville d'à côté). Juste 150km pour aller au magasin ..... C'était ça ou bien je resté sur place ( solution non envisageable ) .

Sympathique ce trajet aller retour ( en kangoo) entre les départs de feu sur l'autoroute , la caravane qui fait n'importe quoi , on a failli mourir plusieurs fois , le pilote en laguna qui nous suivait et le kéké en BMW serie 1 116D .



Quantité d'huile restant dans le carter après vidange




Coussinet de bielle piston 1 . 281 500km / 11 ans / vidange tout les 6mois ou 15 000km





Et les neuf que je trouve étrange mais j'en ai jamais changé alors bon ...


La verif du turbo en jeu c'est ok . J'ai pus bien prendre une photo cette fois et c'est correct .


Et ensuite elle a eu son rodage de 750km donc tout va bien . Merci à nathanjo quand même .

[nico22150]

Bien joué les gars, vous avez utilisé des outils spéciaux ? Je me tâte à faire les miens mais ta l'air de dire que ces compliquer.

[ludovic29]

IL faut une douille en étoile de 8 pour le carter d'huile . Après une clé dyna pour effectuer le serrage à 25Nm et une clé angulaire si tu as pour fais les 110° en plus .

[nico22150]

Cc ludovic29 et merci pour ton retour, pense tu faire un tutoriel sur ce sujet ou pas ?

[ludovic29]

Salut

Pas assez de photo pour un tuto ... Mais c'est pas si compliquer que ça .

Vidange
dépose carte huile
Dépose cache huile
Dépose pompe à huile
Ensuite une clé pour faire tourner le vilebrequin côté distrib
Et tu fais piston par piston en marquant avant ton chapeau de bielle . Soit pour indiquer l'avant soit pour indiquer l'arrière . Et il faut que ton piston soit bien au point bas et que tu es un léger jeu .
Quand tu changes tes coussinets tu les huile.
Tu changes les vis de chapeau de bielle
Serrage des vis de chapeaux à 25nm + 110°c
et ensuite tu remontes .
Pour l'ordre de serrage du carter et du couple tu l'as sur ta doc
Et avant de démarrer , tu débranche ton électro de pompe HP pour relancer le circuit d'huile .
Pour finir j'ai fais un rodage . Jamais dépasser 2000tr/min en accélération durant la route retour ( soit 750km ) .