(Laguna II Ph2 - 2.0T GT) Pour info ...

[siembida]

En roulage normal, elle ronronne mais reste tres discrète.
Quand tu ouvres en Grand, oui ça chante ou ronfle fort au delà des 4500.
Les flics ne disent rien, je les ai vu aujourd'hui en contrôle et no problème.
Au ralenti, elle fait moins de bruit que l'ancienne en inox.

[noujak]

C'est ça qui est bien avec le turbo, ça ne fais du bruit qu'en ouvrant le pap en grand, le reste du temps ça reste modéré.

Sur mon ex 2L Turbo en ligne 76 sans gamelle et moteur stock, c'était un peu caverneux mais beaucoup moins rauque que mon pote avec sa 2LT et ligne 63.
Par la suite j'ai eu une ligne 55 inox sans inter, c'était assez étouffé côté son mais c'était suffisant.
Sur ma dernière 21, j'ai monté une Ligne Scorpion avec inter central en diamètre 60, c'est la meilleure que j'ai eu!

Enfin bref, content d'avoir fais tourner l'info vis à vis de FBi qui a encore fait un beau boulot et à prix très correct!

[LudoDCI]

Pareil, sur la quadra, le bruit est démoniaque avec le gros turbo.
En fait il faut s'imaginer une ligne en 63 MADAC avec deux silencieux droit, pas trop bruyante avec une configu soft, mais avec le pt5558 et la culasse modifier, ça arrache!!! Le bruit de souffle et de montagne qui se déplace, c'est énorme.
La 21turbo c'est vraiment le bonheur..

[noujak]

La 21turbo c'est vraiment le bonheur..

Chuuut...

[Cyril GT]

La 21turbo c'est vraiment le bonheur..

Chuuut...

[siembida]

Vavavoooomm!!!
Bah, je ne m'en lasse pas de cette ligne en 63...
Quel gain au dela des 3500 et quelle souplesse entre 2000/3500.
Ça pousse !!!!! Je me régale.

[LudoDCI]

Tu m'étonne que c'est bon..
Je suis actuellement en train de faire changer mes pneus et para, et les mecs du garage se régalent à à déplacer mon auto

[siembida]

Oh les coquins

[mikado56]

coucou!

tous les mêmes!

[noujak]

Tant qu'ils ne leur prend pas l'envie d'aller vérifier que les pneus collent bien aux jantes...

[LudoDCI]

Oh ben le ptit jeune je pense qu'il aurait été chaud pour prendre une pause et aller tester..
Mais bon ça reste du norauto.. Je suis obligé d'y retourner car le volant tremble entre 90/100kmh.

Équilibrage à revoir...
J'avais entendu dire qu'un équilibrage sur un pneu neuf était compliqué car le pneu ne s'est pas encore fait..

[ludovic29]

Il Y a des retours à mon travail sur norauto et leur équilibrage ....
L idéal est de trouver le bon petit garage . Pas eu de soucis sur pneu neuf(sur la dci)

On verra avec la gt

[LudoDCI]

Ben ils m'ont bien fait les arrières en début d'année.
C'est pour ça que j'y suis retourné ce week-end.. Exclus il y avait 10% sur la facture... Mais visiblement sur la qualité de travail aussi.
Et puis c'est le seul truc flexible en horaires qui peut me fournir mes contiecocontact5 autour de chez moi.

[Cyril GT]

C'est des quiches ils m'ont fait 2 fois le Forester sans succès, j'ai dû aller voir mon pote chez Renault pour avoir un bon résultat, je vais mettre les photos sur mon post, tu vas pleurer!!!

Un pneu neuf ça s'équilibre très bien quand on sait bosser!!!

[siembida]

Merci Cyril le filtre est bien arrivé .... Mais avant de l'installer !!!! certainement un turbo a changer.
200000 km, à ce jour et le turbo qui me fait VOUUUUUUUIUIIIIII assez métallique principalement à froid arrivé vers les 3000 tours et moins de puissance sur l'ensemble de la plage.
Ensuite une fois chaud, le bruit est présent (de 3000 à 6000) mais moins fort.
Pas de conso d'huile et peu de jeux sur l'axe du turbo et pas de marquage du carter (au niveau de la roue) en entrée de celui-ci ????
Quand le bruit à lieu, on a vraiment l'impression que ça vient du turbo et non de l'avant de la voiture (échangeur)
L'échangeur n'est pas gonflé.

Une idée ou vous confirmez ?