Freinage moins éfficace par moment

[tistou77]

Bonjour

Depuis quelques jours où les témpératures ont bien augmentés, la voiture freine un peu moins bien
Je précise que ça le fait à froid, dès que je démarre, et c'est pareil au bout de 2mn ou 1h de route
Quand les témp° extérieures étaient plus fraiche '(la semaine dernière) aucun soucis

Avant d'incriminer le maitre cylindre, je me demandais si ça ne pouvait pas être le liquide de frein, je crois qu'il n'a jamais été changé.
Ce qui me fait penser à ça aussi, c'est que les j'ai l'impréssion que les vitesses passe mieux (quand il fait froid faut vraiment que j'appuie sur la pédale d'embrayage pour pas sentire un très léger "craquement" dans le passage de vitesse)

Mais ça m'embêterai de faire une purge complète (frein et embrayage) si après je dois changer le maitre cylindre

Qu'en pensez vous ?

Merci

[DCI35]

Commencer par le plus facile et ça fera pas de mal, le liquide frein.

[ludovic29]

Salut

Le liquide de frein se change tout les 4 ans ... fais une purge déjà pour repartir sur une base saine après tu verras pour une pièce défectueuse

[tistou77]

Merci pour vos réponses
le changement de liquide de frein était prévu (et en même temps celui pour l'embrayage), ça sera fait courant juin, dès que j'aurai un peu de temps
Je souhaitais surtout avoir différents avis sur ce phénomène
Si le maitre cylindre était en cause, j'aurai fais le changement en même temps

La vidange de boite a déjà été faite

[tistou77]

Bonjour

Je vais faire la vidange et purge chez Renault
La dernière fois que j'avais parlé avec le gars, il me demandait pourquoi je voulait faire cela, juste dit que le liquide devait avoir plus de 10 ans
Je suppose que là c'est mieux que je dise pareil, si je commence à sortir la sensation de problème quand il fait très chaud, il va vouloir me changer le maitre cylindre ou faire en sorte qu'il soit mort lors de la purge (pression trop éléve dans l'appareil ou quelque chose comme ça)

Merci

[ludovic29]

Salut

Simplement que le liquide a plus de 4 ans c'est tout

[tistou77]

Merci pour la confirmation

[tistou77]

Bonjour

Bah j'ai pas eu le temps de le faire en juin, donc je vais essayer de le faire dans la semaine
J'ai une petite question (pas voulu ouvrir un topic juste pour ça), par moment quand je relève mon pied de la pédale d'embrayge, je sens comme si ça accrochait un petit peu, un peu comme en "saccade", ça pourrai être lié au liquide, ou plus au récepteur d'embrage (ou autre) ?

Merci

[ludovic29]

Salut

Déjà par sur ta purge . Ensuite pour ta pédale tout dépend le kilométrage et si embrayage d'origine . Tu peux avoir l'emetteur ( derrière la pédale ) qui déconne ou alors si elle a du mal à remonter à chaque fois ( et que tu dois revenir à la main) c'est la butée qui est à la fin

[tistou77]

Salut

L'embrayage à 120000 (d'origine), la pédale remonte très bien
Juste que lorsque je lève le pied de l'embrayage, je sens comme des petits "à coups" dans la pédale, ou comme si ça accrochait

Je vais faire la purge, mais si y avait autre chose, autant le faire en même temps, ça évite de payer une purge pour rien

Merci

[ludovic29]

Certes mais j'avais eu le soucis sur la GT et juste la purge à résolu le soucis

[tistou77]

OK merci pour ton aide

[tistou77]

Bonsoir

je reviens avec une petite question de curiosité

Sur la voiture de ma femme, le bloc ABS est HS (voyant ESP, parking et SERV allumé) et lorqu'on freine, la pédale à très peu de course (dur) et freine vraiment très très bien (maitre cylindre changer l'année dernière).
Sur la mienne, tout est ok, et le freinage est plus souple (pédale avec un peu plus de course) et freine un chouilla moins bien

Est-ce que c'est du au bloc ABS HS que celle de ma femme freine beaucoup mieux (différence de pression ?) ou il devrai y avoir aucune différence ?

Et aussi, j'ai pas pensé à demander si il avait changé le LDF lorsqu'ils ont changé le maitre cylindre, c'est fait automatiquement ou c'est mieux de le changer ?

Merci à vous

[tistou77]

Re

Je suis passé à Renault pour prendre RDV et j'ai vu un mécano que je connais un peu, et est parlé un peu de mon soucis (il sait que je ne ferai pas de "gros travaux à Renault", donc rien à gagner pour la concession)
Il m'a conseillé avant de faire la vidange de testé voir si le maitre cylindre était bon en pompant moteur allumé et voir si la pédale descend après ou pas

J'ai donc fait cela, à l'arrêt moteur au ralenti, j'ai pompé plusieurs fois, à un moment on entends (ou ressents) comme un petit bruit de fer ou petit clac vraiment très léger, pendant que je pompe.
Je reste le pied appuyé sur la pédale, je sens que ça bloque un court instant et la pédale continue de s'enfoncer, mais pas jusqu'au plancher (le régime moteur baisse aussi, vers 600tr/mn tant que je laisse le pied sur le pédale, il remonte quand je relâche le pied)
Est-ce que ça pourrai venir juste de liquide ou le MC commence à être mort ?

Merci

[MaximeR25]

Salut !
Ce n'est que mon avis, mais face au freinage il n'y a pas 36 solutions, purge de frein. Si ça s'améliore et que ça reste un freinage correct plus de soucis. Si malgré la purge ça recommence c'est qu'il faut penser à faire le maître cylindre.
Pour la purge je conseille d'avoir un appareil de purge pour éviter le système à l'ancienne avec une personne aux commandes et un mec à la purge. La méthode " à l'ancienne" ça peut retourner les coupelles et flinguer pour de bon le maître cylindre.