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Un style au goût du jour
Ford profite du salon helvétique pour présenter celle qui va reprendre le flambeau de l'actuelle Mondeo, qui avait su séduire nombre d'européens avec sa robe discrète et ses qualités dynamiques. Sa remplaçante adopte un look beaucoup plus agressif. Avec ses traits tirés et sa ceintures de caisse haute, cette nouvelle Mondeo est armée pour affronter les références du marché, Peugeot 407 et Volkswagen Passat en tête. L'habitacle revu de fond en comble est une invitation au voyage. Les matériaux de qualité ajustés avec soin devraient faire oublier sans mal la précédente version . Trois types de carrosseries seront proposés, la berline 4 portes, une 5 portes et enfin un break SW aux formes très élancées.
Technologies de pointe
La nouvelle Mondeo adopte un écran HMI situé dans le combiné d'instrumentations, qui indique au conducteur toutes les informations vitales à la bonne marche du véhicule. Un système de démarrage sans clé fait également son apparition. La nouvelle venue dispose d'une large gamme de motorisations. Deux 1,6 l essence de 110 et 125 ch, un 2,0 l de 140 ch mais également un tout nouveau 2,3 l développant 161 ch accouplé à une boite automatique 6 rapports. Pour coiffer la gamme on retrouvera le 5 cylindres de la Focus ST qui délivre non moins de 220 ch. Mais ce qui intéresse en priorité les marchés du vieux continent sont les motorisations diesel. Le 1,8 l TDCi sera proposé en deux niveaux de puissance (100 ou 125 ch) tout comme le 2,0 l TDCi (130 ou 140 ch) doté lui du filtre à particules maison (DPF).