envie d'une laguna2 phase 2?

[vwpower]

Bonjour a tous après bientot un an en laguna 1 phase 2 dont je suis bien ravi je me laisserai bien tenté par une laguna 2 phase 2.
en effet j'en ai trouvé une de 2005 a 4000 euros avec 90000 km moteur 1.6.
Des avis sur ce moteur ou une motorisation au dessus a savoir que je souhaite rester en essence
apparemment la phase 2 a l'air d'etre "fiabilisé" sans vouloir offenser personne!
Merci a vous!

[vwpower]

Salut,

niveau motorisation ca dépend des trajets que tu fais? tu as déjà un 1.6? prend un peu plus gros, 1.8 voir le 2.0.

salut!
oué c'est que je pensais mais le 1.6 que j'ai actuellement va pas trop mal mais un 2l me tenterais bien!

[lag68]

Salut, +1 avec Pierrot ...avec le 2,0L tu auras plus de polyvalences

[vwpower]

Salut, +1 avec Pierrot ...avec le 2,0L tu auras plus de polyvalences

[lag68]

avec une petite reprog à 230 ch

[vwpower]

au pire ya le 2.0 turbo 205ch

ah oué quand meme!!

[lag68]

Il est sur la finition GT de la Laguna

[siembida]

salut les gars,
Vous m'avez appelé ? Lol...

[vwpower]

salut les gars,
Vous m'avez appelé ? Lol...

[ricou93]

sinon tu peux prendre une 1.8 16v initiale essence ,moi je viens d'acheter la mienne et j'en suis content avec une très belle finition cuir cabasse etc...,c'est un bon compromis entre le 1.6 et le 2.0 , et puis en ville elle consomme pas des masses bon toujours question de gout :mrgreen

[siembida]

Bon trêve de plaisanterie mais c'est vrai que le 205 cv optimisé est un régal,
je ne sais pas si le 1.8 16s existe sur la phase 2 mais sinon le 2 l 16s (140cv) est un excellent compromis entre souplesse d'utilisation, performance routière et fiabilité mécanique...
Alors "fonce"
bonne soirée
Gilles S.

[ricou93]

tu sais moi je suis nouveau avec renault je suis un ancien fordiste,j'avais un mondéo phase II ST 220 CV.

[gilles02310]

Salut Ford mondeo V6 ça doit bien marché ça

[siembida]

dans ce cas, tape direct dans une Laguna V6 ou une Gt essence 205 cv

[ricou93]

ça pousse fort pour un 3.0 l V6 une ST 220 mais assez délicat pour les réglages le co etc ... les pièces aussi.tout comme était les sierra cosworth 2rm ou 4x4 rm toujours le nez dans le moulin pour un oui pour un non,parce que desfois ce sont 4/5 mains alors elle ont été tripoter..