Demande d'infos avant achat Laguna Privilege

[Syl29]

Bonjour tout le monde!!



Je suis nouveau sur le forum et j'aimerais avoir quelques infos sur une Lag' que j'ai en vue. En effet je recherche une remplacente à ma C4 VTS actuelle (je cherche plus grand)

Il s'agit d'une privilege de 2003, 1.9 DCI 120cv.
Elle à 150 000kms, entretenue au garage Renault.
L'actuel proprio la vends 4000€

Pour vous est ce un bon prix?
Je suis allé la voir et l'essayée, elle presente bien, tres propre en carrosserie.

Mes questions:
1/ A ce kilometrage, aurais je des frais à prévoir sous peu (hormis pneus et freins si usés)
2/ Je vais peut etre parler de choses qui fachent... mais je me lance! : les modeles de 2003 sont ils fiables (turbo etc...)?
3/ Je n'ai pas fait attention au systeme audio d'origine (j'aime bien avoir du bon son!) (j'ai un pack JBL actuellement), mais les versions privileges ont elles le systeme Cabasse? j'ai pas osé "pousser" le son, mais la qualité est elle au RDV?
4/ Peut on installer dans la trappe un autoradio simple din avec ecran motorisé? voir double DIN?
5/ Je ne suis pas fan des jantes actuelles (16 pouces il me semble) je prefere les 17 des versions dynamique, est ce que sa se trouve facilement? si oui, combien sa couterait en moyenne?
6/ dessus il y à un aileron rajouté par la suite je pense (enfin un becquet devrais-je dire) mais d'origine Renault. Il est plus "long" que sur les versions dynamique. Comment s'appelle cet aileron? je pense le remplacer par la suite.

Merci pour ces precieuses infos!

A bientot!

[nanar]

Salut, et soit le bienvenue parmis nous

Les lag de 2003 sont logiquement mieux loti que celles de 2001, mais ça reste quand meme de la loterie, il faut vérifier tout ce qui a été changé dessus en épluchant les factures, pour bien faire avec le numéro de série aller dans une concession renault et tout ce qui a été fait chez renault pourra t'etre dit.

Pour le turbo, s'il est d'origine, il peu très bien tenir comme lacher du jour au lendemain, ça ne se prévoit pas, le miens à 121000km et est d'origine.

Si tu fais une vidange régulière avec les filtres tous les 15000 au lieu des 30000, que tu respecte les temps de chauffe, que tu attend avant de couper le moteur quan le turbo a été sollicité, c'est une voiture qui pourra encore te faire de nombreuses années.

Pour les frais qui seront à faire plus tard au vu de ton kilométrage, je dirais les amortisseurs s'ils n'ont jamais été changé, certains les ont déjà changé à ce kilométrage et d'autres font 200000 et meme plus avec, les parcours influent beaucoup évidament, ils s'useront beaucoup plus en ville que sur autoroute.

Les rotules selon si elles ont déjà été changé ou non, coté distri tu es tranquille étant donné qu'elle se fait tous les 120000 ou 5ans.

Pour le système audio, je ne sais pas si les modèles privilège étaient équipé du cabasse, il me semble que c'était possible en option mais je n'en suis pas sur, dans tous les cas tu peux le vérifier c'est écrit sur l'autoradio lui meme.

En remplacement tu peux tout à fait installer un simple din avec écran motorisé ou un double din (ce que j'ai fait), tu as le choix.

Les jantes 17 de la dynamique, je pense que tu parles des silverstone se trouvent facilement, compte entre 300 et 500€ selon l'état et l'usure des pneux.

Si tu as d'autres questions n'hésites pas

[Syl29]

merci pour ces infos! je n'ai rien vu de noté sur l'autoradio, mais c'est vrai que je n'ai pas fait plus attention que sa...

Pas de feux au Xenon par contre, c'est normal en version Privilege?

Pour les amortos et les rotules, faut compter combien?

Pour l'aileron, des infos?

[nanar]

Pour l'aileron je ne pourrais t'en dire plus je ne vois pas du quel tu parles, je ne savais pas qu'il y avait des becquets different.

Pour les xenons, oui normal qu'elle n'en ai pas équipé malgré que ce soit une version privilège, les premiers modéèles 2001 et 2002 également me semble t-il en était doté de série et ça a ensuite disparut sur les modèles 2003 ainsi que la synthèse de parole par exemple, par contre elles ont gagné le radar de recul, que tu dois donc avoir logiquement étant de 2003

[Kévin]

Hum, j'aurait dit exactement pareil que Nanar

Pour les xénon, si l'on considère que ta voiture est une version française, il est de série jusqu'à mi 2003 à peu près, lorsque la laguna "EVOLUTION" est apparue les xénon sont repassé en option, mais on gagne radar de recul ET CABASSE AUDITORIUM SIMPLE CD et régulateur de vitesse ! (donc aurais tu le radar de recul ?)
Sinon si pas de Xénon, pas de radar de recul, c'est une version étrangère !
Pour les amortisseurs, un jeu de 2 coute un peu plus de 200€ et au niveau montage ça casse pas des briques (sauf si tu le fais faire chez Renault !)
Pour l'aileron effectivement il y un aileron qui dépasse un peu à l'arrière mais je connais pas son nom, mais en effet c'est un accessoire Renault.

[Kévin]

Sacrebleu, il est plus rapide que moi !

[Syl29]

Merci!

Effectivement elle a le radar de recul et le régulateur limiteur.
La carte est une carte main libre?

[Kévin]

Donc bonne nouvelle, tu as le cabasse auditorium, et la carte est mains libre uniquement pour les portes (pas le démarrage comme c'est le cas sur les phase 2)

[nanar]

Sur privilège la carte est en effet une mains-libre, en revanche le mains-libre est uniquement pour l'ouverture-fermeture des portes, pour le démarrage il faut obligatoirement insérer la carte dans le lecteur, le démarrage mains-libre étant apparut qu'à partir de la phase 2 sur les laguna

[nanar]

Sacrebleu, il est plus rapide que moi !

Cette fois c'est toi qui a été plus rapide que moi


Par contre kévin, tu dis qu'il y a le cabasse auditorium sur les lag évolution, je peux te confirmer que la mienne n'en était pas équipé quand j'ai acquis ma lag, tu es sur de celà

Sinon il est tout à fait possible que je l'avais et que l'autoradio est été remplacer (en cas de disfonctionnement par exemple), car j'avais un simple tuner list dans ma lag

[Kévin]

C'est ce que dis ma documentation en tout cas et celle que j'ai mis en ligne sur mon site :

http://kevpage.chez-alice.fr/equipement ... lagevo.htm

donc oui j'en suis sur à moins comme tu dis qu'il ai été remplacé ou que ce soit une version étrangère

[nanar]

Ce n'est pas une version étrangère, pas à ce que je sache en tout cas, j'ai le radar de recul + les options de série de l'évolution française, je pense plutot qu'il a été remplacé dans ce cas, mais tu m'apprends quelque chose car je ne savais pas qu'à l'origine il y avait un cabasse.

De toute façon ça me change pas grand chose puisque je l'aurais tout de meme remplacé par mon double-din

[Kévin]

Je regarde aussi très souvent les annonces leboncoin et j'ai remarqué que les versions de 2003 l'ont, que d'autre ne l'ont pas et que celles qui ne l'avaient pas n'ont pas non plus le régulateur et les xénon, donc version étrangère à coup sur... Ma voiture est aussi une version étrangère, on en voit bien plus qu'on ne le croit c'est pour ça que je me méfie quand on dit "elle est de telle année donc elle doit avoir ça en équipement", entre 2 versions il peut y avoir beaucoup de choses différentes sur une même finition !

Je le veut ton double din

[Syl29]

Bizzare, ma réponse a disparue!

La lagune a effectivement le régulateur et le radar de recul.
Le système tabasse est puissant?

[Syl29]

Excusez mon orthographe c est mon iPhone qui corrige automatiquement