Déclenchement turbo sur 1.5 dci

par **seblog** » Jeu Juin 27, 2013 16:42

Bonjour à tous,

Nous sommes avec ma femme les nouveaux propriétaires d'une Laguna 3 Estate Business de 2011.

Nous l'avons récupérée hier chez un revendeur de la région parisienne et c'est ma femme qui a conduit pour le retour dans le Maine et loire (moi je suivais avec la vieille laguna 1.9 dci

)

En arrivant chez nous, discussion avec ma femme sur ses impressions, rien à signaler, la voiture est confortable quoiqu'un peu ferme, agréable à conduire mais pas très pêchue, le GPS fait bien son boulot, la sono est bien, bref tout bon sauf le pas très pêchue qui me gêne un petit peu.

Je décide aujourd'hui d'aller faire à mon tour une petite balade et là, impression mitigée sur la puissance. Je sais que ce n'est que le 1.5 dci, je ne m'attends pas à des performances de sportive mais ce qui me gêne c'est qu'en poussant tous les rapports pied au plancher, je ne sens jamais le turbo s'enclencher, c'est toujours une accélération linéaire.

Ma question est donc de savoir si cela est normal de ne pas sentir le turbo s'enclencher ou pas :reflexion:

La voiture étant toujours sous garantie constructeur, si jamais il y un problème, autant le régler tout de suite.

Merci d'avance :wink:

Je sais bien que la voiture est relativement lourde, comme mon Estate II de 2001 mais je me disais qu'avec 10 ans d'écart et seulement 10 cv de moins elle ferait largement l'affaire. D'autant que ce petit 1,5L est le choix de l'argus :

"Ne croyez pas que ce petit diesel est sous-motorisé. Son agrément est réel et il affiche une grande sobriété." :wink:

Pour la sobriété ok mais pour la non sous-motorisation :reflexion:

comprends pas, à moins que "Turbo à géométrie variable" veuille dire "se déclenche quand il veut"

Blague à part, on devrait quand même sentir (même très très légèrement) son déclenchement ? Comment être sûr que tout est ok, à moins évidement d'aller chez Renault.

Parce que là, pour doubler sur une route nationale par exemple, c'est hors de question à moins d'avoir la ligne droite des Hunaudières et personne en face.

par **lag262** » Ven Juin 28, 2013 17:05

Bonjour,

En continuité de ce qui s'est dit, je peux comparer un 1.9 DCI 130 sur mégane et un 2.0 DCI 175 sur laguna 3 (si toutefois c'est comparable!).

La sensation de ressentir le turbo est plus importante sur le 130 que sur le 175. Je crois que c'est un choix du constructeur "d'adoucir" la familiale qui d'ailleurs consomme moins sur autoroute (Ex : à 130km/h, je suis à 2200 Trs alors qu'avec le 130, je suis à 2600Trs). La conso 6.5 pour le 1.9 et 5.9 pour le 2.0.

par **gilles02310** » Ven Juin 28, 2013 17:16

Salut pour le régime à 130 KM/H c'est la démultiplication de la boite qui joue les boite de Mégane ont des rapports plus court que celle de Laguna et c'est aussi pour cela que tu trouve que le 130 cv à une meilleurs accélération.