Comment savoir si sa LAG a un FAP

[misato]

on voit trop de tout pour etre sur simplement par internet. va voir chez renault, et regarde à l'arrière de ton moteur, voir si tu arrives à vérifier qu'il y a un FAP en sortie de turbo.

accessoirement, la norme ACEA C3 est maintenant C4 sur les nouvelles générations de FAP, et, de ce que j'en ai compris, l'huile ne tient pas spécialement à la chaleur ou n'a pas une viscosité exceptionelle, le problème est plustot d'éviter que l'huile brule et fasse des impuretés dans la combustion qui seront récupérées par le FAP qui ne peut pas les bruler (contrairement aux impuretés de combustion du diesel pour lequel il est prévu)

sinon, pour vérifier si t'as un FAP, le mieux est encore d'etre en affichage de la conso instantanée et de vérifier que d'un coup en plein ligne droite, tu passes pas du simple ou double de l/100 pendant quelques minutes

[Lag.Initiale.]

Salut,

Elle est de 08/2005...

En 08/2005,les Laguna II phase 2 Diesel n'avaient pas encore de FAP que ce soit en 1.9dCi ou 2.2dCi d'ailleurs.

C'est donc forcément un 1.9dCi 120 et du coup pas de FAP.

Les FAP sont apparus seulement à partir de Janvier 2006 (à l'époque pour la nouvelle norme Euro 4) sur le 1.9dCi 125 quand il a remplacé le 1.9dCi 120(justement parce-qu'il ne passait pas la nouvelle norme Euro 4).

Le 1.9dCi 130 FAP a ensuite remplacé le 1.9dCi 125 FAP en Juillet 2006 jusqu'à la fin de la production des Laguna II phase 2.

[misato]

bof, la version 130ch a le meme couple de 300 Nm que les dernières versions du 120 ch (une fois la boite PK6 fiabilisée pour accepter ce couple), je crois pas que t'auras bcp de différence pour 10 ch