Retroviseurs électrochromes rabattables automatique

[choucas]

Bonjour,
voici une petite modif pour avoir les rétroviseurs rabattables automatiquement a la fermeture et ouverture de Lag 2 ph 1 de 2003 rétroviseurs électrochromes multiplexés.

automirror

actuellement en commande, je transmet la suite après la pose.
reçu merci de bien vouloir lire la suite.
@+

Choucas

[jerome14]

Bonsoir,
En effet c'est très bien.
C'est aussi valable pour la 2 phase 2

[choucas]

Salut,

re garde bien la video, tu reconnais pas la lag qu'il ya

Salut,
Merci pierrot 42 pour la vidéo

choucas

[choucas]

Bonjour,
voici une petite modif pour avoir les rétroviseurs rabatable automatiquement a la fermeture et ouverture de Lag 2 ph 1 .

automirror

actuellement en commande, je transmet la suite après la pose.

@+

Choucas

Bonjour a tous,
bien heureux ce matin a la réception du petit colis.
merci a pierrot qui ma transmis le schéma de branchement avant.
j'ai suivi sur le schéma et la RTA .
démontage HP porte conducteur, repérage fils, Oh bizard pas de rouge .
Aller démontage porte intérieur ( sans problème) lecture de la page 123 (RTA) et découverte 9 fils au lieu de 10 sur le bornier (134) après recherche d'un + 12v permanent je le trouve ailleurs ( gros fil rouge) " SUPER".
Je tourne la page de la RTA et tombe sur la page 121 avec mon brochage du bornier 134 et là !
gros changement pas de liaison avec les deux moteurs des rétroviseur rabattables.
pour le plaisir j'ai quand même fait un câblage mais qui a une fonction, d'ouvrir les rétros a l'ouverture de la voiture et se rabat 3 secondes après, si je ferme la voiture les rétros reste rabattus.
en conclusion il ne me reste qu'a trouver une solution, mais je l'aurai un jour ! je l'aurai !!

cordialement

Choucas
ps: j'ai transmis un MP a pierrot qui a déja fait le montage sur sa Lag afin de confirmé mon résultat.

[choucas]

Bonsoir,
En effet c'est très bien.
C'est aussi valable pour la 2 phase 2

Bonjour Jerome bonjour a tous,

je ne peu pas vraiment te répondre avec certitude mais si tu a 9 fils sur le bouton de commande des rétroviseurs avec la position pour les rabattres , ne te lance pas pour la modification, attend un peu !

Choucas

[JCC]

Bonsoir,
En effet c'est très bien.
C'est aussi valable pour la 2 phase 2

Bonjour Jerome bonjour a tous,

je ne peu pas vraiment te répondre avec certitude mais si tu a 9 fils sur le bouton de commande des rétroviseurs avec la position pour les rabattres , ne te lance pas pour la modification, attend un peu !

Choucas

Salut à tous
J'ai installé ce module sur une phase 2 sa fonctionne mais avec un branchement un peu bâtard
Il faut démonté tous l'habillage de porte côté conducteur et le module est collé en haut à dans un creux.
Voici le plan qui est fourni avec le module

Module rétros.jpg

Voici les couleurs de fils qui sont branchés "soudure" en série entre le module et le connecteur de commande des rétros :
Module / Connecteur
Rouge Violet
Noir Noir
Gris/Blanc Gris "côté connecteur"
Gris Gris "côté rétro"
Bleu Jaune
Vert/Blanc Saumon "côté connecteur"
Vert "côté rétro"
Maintenant il en reste deux venant du module le Marron pour la commande de rabattement et le Blanc pour le déploiement.
Marron au Vert (+) du connecteur du verrou de porte pour le rabattement module Jumper J1 sur le +
Blanc au (-) du voyant d'accompagnement à l'ouverture de la porte pour le déploiement module Jumper J2 sur le - et un commutateur pour évité que les rétros se déploies lorsque je doit sortir du garage en gros pour évité une manœuvre des rétros pour rien
Voila, je n'ai pas réussi à faire autrement puisque au niveau du connecteur du verrou il y a 4 fils dont deux pour la verrouillage et le déverrouillage et ces deux là envoi un + en même temps ne me demander pas pourquoi puisque je n'en sais rien
J'espère n'avoir rien oublier

[choucas]

Bonsoir a tous,

merci a tous les deux pour les schémas, je reprend tout a zéro demain et je vous transmet le résultat

Cordialement

Choucas

[jerome14]

Bonjour,
Cela parait pas simple, je ne vais pas me lancer tout de suite, merci pour tous ces schémas et explications.

[choucas]

Bonjour a tous,
voici la suite de tentative mais avant de couper des fils j'ai pris les deux schémas ( JCC,Pierrot, encore merci) et la RTA de la Lag.
la conclusion a été rapide ( pas de fil rouge sur le sélecteur rétro donc pas de + AVC, pas de + AVC sur le fil violet )
repérage des fils du rétroviseur , 12 fils blanc 1noir
je regarde la page 121 de la RTA et voila j'ai des rétroviseurs électrochromes multiplexés
me voila avec une Lag 1,9 dci 150 ch de 2003 privilège luxe.
Je vais donc modifier le boitier automirror avec utilisation de 2 fils de commande en parallèle sur mon sélecteur manuel de rabattage rétroviseur,la commande d'ouverture et fermeture de porte, le + APC, le +AVC .
Pourquoi conserver ce boitier ?
1 : il gère la fonction ouverture et fermeture de porte.
2 : si le contact est mis il n'y a plus de commutation donc avec la fermeture auto en roulant les retros ne se rabattes pas.
3 : (après modif ) pas de câble a couper dans la portière AVG mais démontage de l’intérieur de celle-ci.
4 : le moins drôle c'est la modif du boitier, mais rien est impossible, voir simple.

avant modif :






en cour de modif:







a très bientôt avec toutes les explications

Cordialement

Choucas

[jerome14]

Bonjour,
Au vu de tout ça, je te souhaite bon courage.

[choucas]

Bonjour,
Au vu de tout ça, je te souhaite bon courage.

Bonjour jerome bonjour a tous,

merci pour le courage!
cette aprèm j'ai fini mon câblage cacher derrière le HP et remis mon intérieur de porte ( je peu utilisé la voiture
j'ai démonter le module automirror et dessouder 1 relais ( celui que je vais utilisé).
il y a 2 relais dans le module qui font office d'ouverture et fermeture des rétroviseurs avec une temporisation de quelques secondes et cette temporisation me rabat mes retros tout seul, j'ai déjà une idée de la solution, mais tout dire le même jour c'est pas drôle

@+

Choucas

[choucas]

et si tu te reprent direct sur les 2 fils derrière le retro de gauche (pine 3C=ouverture et 3B=fermeture)

Salut,
et bien dans cette configuration j'ai mon retro de gauche qui ce rabat a la fermeture et s'ouvre a l'ouverture mais pas le retro de droite

les fils des deux retros ne se rejoignes pas, chaque retro vont sur un module ( 1122 et 1123 )
alors pas vraiment le choix.
Mais pour être vraiment sur du truc je revérifie cette aprèm.



@+

Choucas

[choucas]

Salut,

alors dans ce cas, il faut prendre les fils des retro sur les modules 1122 et 1123 et faire un motage en parallèle avec des diode de 3A, histoire que le jus ne revienne pas au 2 modules

Salut,
alors je te confirme, après un démontage complet j'ai bien le rétro de gauche qui fonctionne seul avec le module automirror.
se prendre sur le module 1122 et 1123 et bien non ( 1 dans la porte gauche et 1 dans la porte droite ) ça fait trop de modif et de tirage de câble.
Je préfère faire la modification du module automirror c'est plus facile pour moi et comme j'ai fait l'achat autant l'utiliser aussi .
Voila ce que c'est d'avoir une Lag privilège luxe. Comme quoi le luxe n'est pas toujours un privilège

@+

Choucas

[JCC]

Salut,

alors dans ce cas, il faut prendre les fils des retro sur les modules 1122 et 1123 et faire un motage en parallèle avec des diode de 3A, histoire que le jus ne revienne pas au 2 modules

Salut,
alors je te confirme, après un démontage complet j'ai bien le rétro de gauche qui fonctionne seul avec le module automirror.
se prendre sur le module 1122 et 1123 et bien non ( 1 dans la porte gauche et 1 dans la porte droite ) ça fait trop de modif et de tirage de câble.
Je préfère faire la modification du module automirror c'est plus facile pour moi et comme j'ai fait l'achat autant l'utiliser aussi .
Voila ce que c'est d'avoir une Lag privilège luxe. Comme quoi le luxe n'est pas toujours un privilège

@+

Salut à tous
Dit choucas pourquoi tu te reprend pas au fils du connecteur du module de commande manuelle des rétros comme j'ai fait et cela sans modification du module Mirror

Choucas

[choucas]

Salut,

alors dans ce cas, il faut prendre les fils des retro sur les modules 1122 et 1123 et faire un motage en parallèle avec des diode de 3A, histoire que le jus ne revienne pas au 2 modules

Salut,
alors je te confirme, après un démontage complet j'ai bien le rétro de gauche qui fonctionne seul avec le module automirror.
se prendre sur le module 1122 et 1123 et bien non ( 1 dans la porte gauche et 1 dans la porte droite ) ça fait trop de modif et de tirage de câble.
Je préfère faire la modification du module automirror c'est plus facile pour moi et comme j'ai fait l'achat autant l'utiliser aussi .
Voila ce que c'est d'avoir une Lag privilège luxe. Comme quoi le luxe n'est pas toujours un privilège

@+

Salut à tous
Dit choucas pourquoi tu te reprend pas au fils du connecteur du module de commande manuelle des rétros comme j'ai fait et cela sans modification du module Mirror

Choucas

Bonjour JCC, bonjour a tous,
je veux bien faire le test de ton branchement pas de problème enfin si !
je m'explique: ci dessous un copier coller de ton message avec mes interrogations en bleu

Voici les couleurs de fils qui sont branchés "soudure" en série entre le module et le connecteur de commande des rétros :
Module / Connecteur
Rouge Violet (fil rouge du module automirror = + permanent / violet du selecteur retro ? )
Noir Noir ok pas de problème
Gris/Blanc Gris "côté connecteur" moi je n'ai pas de gris
Gris Gris "côté rétro" idem que dessus
Bleu Jaune ok pas de problème
Vert/Blanc Saumon "côté connecteur" j'ai beige pas de saumon
Vert "côté rétro" idem que dessus pas de saumon
Maintenant il en reste deux venant du module le Marron pour la commande de rabattement et le Blanc pour le déploiement.
Marron au Vert (+) du connecteur du verrou de porte pour le rabattement module Jumper J1 sur le + ok pas de problème
Blanc au (-) du voyant d'accompagnement à l'ouverture de la porte pour le déploiement module Jumper J2 sur le - ou est le branchement de ce voyant ?

mon rabattage ou ouverture de mes retros ce font avec deux fils 1 violet et 1 beige ( pour rabattre, les deux fils sont en contacts et pour ouvrir, les deux fils ne sont plus en contact )
page 121 de la RTA et pin N°1 et 5 du sélecteur.

voila voila
mais théoriquement, même si je met le module automirror, il envoie une impulsion de contact de 5 secondes et j'ai besoin d'un contact ouvert et fermer permanent

@+

Choucas