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[TUTO] Remplacement du filtre habitacle

Un problème d'ordre mécanique ? Besoin d'un avis, d'un conseil ? Cette section est faite pour vous..

[TUTO] Remplacement du filtre habitacle

Messagepar JJ31 » Dim Mar 11, 2007 19:16

Salut à tous, aujourd'hui j'ai remplacé le filtre habitacle sur la Laguna II et je vous ai fait des photos des travaux :D

Sur la Laguna 2 le filtre Habitacle se trouve derrière la boite à gant 8)

On commence par l'outillage
* Un tournevis Torx 20 (Spécialité Renault)
* Un tournevis plat
* Un petit cliquet avec une douille de 5,5mm ou une clé à pipe du même diamètre
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Ensuite on dépose la seule vis à l'aide du tournevis torx qui se trouve dans le fond de la boite à gant
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Une fois la vis enlevée, avec le tournevis plat faire levier sur les parties qui sont prédécoupées (il y en a 4 en tout) et tirez doucement chaque fois que vous faites levier
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Vous devez obtenir une seule grosse pièce de ce style là
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Une fois la boite à gant enlever on arrive au pulseur d'air et le compartiment qui contien le filtre
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Avec le cliquet et la douille de 5,5 dévissez les 2 vis qui sont entourés en rouge et déposez la trappe attention celle ci a un sens de montage
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Une fois la trappe enlever, vous apercevez le filtre, il n'y a plus qu'à le tirer et mettre le neuf
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Le filtre monté était relativement sale pour pas dire complètement colmaté :lol:
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Une petite vue du filtre neuf avec le vieux :wink:
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J'oubliais le plus important le filtre à un sens de montage
ImageImage

Voilà la repose se fait dans le sens inverse de la dépose :mdr13:
Mon problème était que quand je mettais à fond la ventilation, l'air sortait mais pas fort maintenant une fois le filtre remplacer, c'est autre chose on sent bien l'air qui sort

Je vous met la petite référence du filtre: 7701048749 28.17€ HT

En espérant que cela vous aide :wink:
Dernière édition par JJ31 le Dim Mar 11, 2007 19:30, édité 1 fois.
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Messagepar FFFone » Dim Mar 11, 2007 19:27

Parfait !
Je passe en post-it :idea:
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Messagepar Laganu » Dim Mar 11, 2007 19:29

Salut
Super aide pour changer le filtre :wink:
Bravo :clapping:
:merci:
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Messagepar V1nc3n7 » Dim Mar 11, 2007 22:33

Impec !!

Merci :wink:
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Messagepar lyan » Lun Mar 12, 2007 9:32

Quoi un post-it qui n'est pas de moi!!! Je vois que j'ai de la concurrence... faut que je me réveille...
Super topic :merci: ! J'aurais pas fait mieux :wink: ...
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Messagepar Mick31 » Lun Mar 12, 2007 14:52

lyan a écrit:Quoi un post-it qui n'est pas de moi!!! Je vois que j'ai de la concurrence... faut que je me réveille...
Super topic :merci: ! J'aurais pas fait mieux :wink: ...
@+


Si si, poste une photo de nichon en plus du topic de reparation et tu feras mieux, avec un taux de passage incroyablement elevé et trés superieur au nombre de possésseurs de lagunas I présents ici :ptdr:
Le 6 cylindres devrait etre remboursé par la sécu .
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Messagepar FFFone » Lun Mar 12, 2007 15:15

Ha oui tiens en passant : je déplace dans la section mécanique.
Donc Lyan tu restes le maître incontesté des post-it dans la section électricité-accessoires de laguna II :wink:
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Messagepar lyan » Mar Mar 13, 2007 11:30

:showoff: chui trop fort!!! Pas trop de compliments les amis je vais rougir :oops: !
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Messagepar cacane34 » Sam Mai 19, 2007 8:33

Merci il fallait le trouver ce filtre d'habitacle ! Comme toujours renault fait simple :lol: faut demonter la boite à gants !! Merci pour ce topic trop bien fait
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Messagepar Fast » Mar Mai 22, 2007 10:15

cacane34 a écrit: Comme toujours renault fait simple :lol: faut demonter la boite à gants !!

Tu peux aussi passer par le côté moteur (en-dessous des essui-glace), mais il faut des doigts de fée. La boîte à gants reste la solution la plus facile.

3 petites questions :
- est-ce que quelqu'un sait si le démontage de la boîte à gant se fait de la même manière avec Carminat ?,
- à quoi correspond la référence que tu donnes : filtre normal ou à charbons actifs ?
- depuis combien de temps avais-tu ton filtre (âge, kilométrage) ?

Merci.
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Messagepar JJ31 » Mar Mai 22, 2007 20:46

Fast a écrit:
cacane34 a écrit: Comme toujours renault fait simple :lol: faut demonter la boite à gants !!

Tu peux aussi passer par le côté moteur (en-dessous des essui-glace), mais il faut des doigts de fée. La boîte à gants reste la solution la plus facile.

3 petites questions :
- est-ce que quelqu'un sait si le démontage de la boîte à gant se fait de la même manière avec Carminat ?,
- à quoi correspond la référence que tu donnes : filtre normal ou à charbons actifs ?
- depuis combien de temps avais-tu ton filtre (âge, kilométrage) ?

Merci.

Salut :D

*Alors pour le modèle avec carminat c'est la même procedure apparemment
*La reférence que je donne et celle avec charbon actif, la ref normale est remplacée par celle du charbon actif
*et pour l'âge du filtre aucune idée car ma compine a acheter la voiture en fevrier 2006 et c'est moi qui l'est remplacé dernièrement :wink:
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Messagepar Fast » Mer Mai 23, 2007 10:26

Merci :D .

Mon filtre est bon à changer. Si j'ai le temps prochainement, je me lance :!:
Avec un tuto comme ça je devrais bien y arriver.

Au fait, combien de temps pour faire ce changement ?
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Messagepar cacane34 » Mer Mai 23, 2007 12:04

j'ai démonté pour voir le filtre il est surement de l'age de la voiture plein de feuilles!!donc aspirateur de rigueur pour ne pas en mettre de partout et c'est un filtre à charbon que je découvre mais en état de décomposition avancée :shock: je l'ai sorti et avant de le remettre (le temps d'aller en acheter un nouveau ) je l'ai aspiré copieusement et miracle la clim souffle bien plus fort :!: :!: vivement un filtre neuf LOL !! le temps de démontage 10 mn à tout casser :D
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Messagepar THIERRY77 » Lun Juil 09, 2007 18:42

SUPER :P :P :P
MERCI POUR LA DEMO

CORDIALEMENT :P
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Messagepar guiguy » Dim Juil 22, 2007 19:06

pareil pour ma part je commenceais a flipper que ma clim deconne ou soit bonne a recharger car presque pas de froid :?

je me suis dis commencons par le commencement "le filtre" il est ou :lol:

apres avoir regardé dans la RTA je le demonte et v'la dans l'etat qu'il etait l'affreux :?

je l'ai viré pour aller en acheter un chez autobacs ou je l'ai payé 25€ plus un traitement clim 5 a 25€ et la j'ai une clim qui souffle un air froid comme au pole nord et d'une puissante pas possible la ventilation :lol:

je pense qu'il est d'origine celui la vu le poids qu'il fesait et la mince qu'il y avait là dedans :roll:

enfin ouf pas de gros frais en vu :wink:

et merci pour ce topic bien resumé
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