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R8 Gordini

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R8 Gordini

Messagepar DiliaK » Sam Déc 15, 2007 13:45

Un topic réservé à cette magnifique voiture.
Avant de passer à la R12 :)

Mon maitre d'apprentissage en a eu une. Il m'en parlait sans cesse; le chargement de sacs de sable à l'avant pour rétablir l'assise :)

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... rdini_auto

Tour de Corse 1964 par Jean Vinatier... L'année de ma naissance...

Du reste, il y en a plein ici :)

http://www.dailymotion.com/videos/relev ... +gordini/1
Pat.

Il faut être con pour vivre avec les cons. J'ai essayé, on peut. San Antonio.
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Messagepar tiss 77 » Sam Déc 15, 2007 18:37

peut être ma prochaine acquisition l'année prochaine :roll:

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laguna estate privilège 1.9dci 120cv . jantes en 19 . pneu 235/35/19 . boîte à air BMC . ligne inox . rab-35mm
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Messagepar DiliaK » Dim Déc 16, 2007 2:44

Hah! très chouette !
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Messagepar purplehaze_laguna » Dim Déc 16, 2007 11:15

Des bijous pareil, il faut bien en prendre soin, car en voit pas souvent... Et puis, quel fierté d'avoir une telle auto chez soi...
Présentations complètes, cliquez sur :
mon ex-V6 Initiale, mon ex-BaccaRT et Leon 2
Visitez ma Galerie :wink:
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Messagepar tiss 77 » Lun Déc 17, 2007 14:48

c'est pour mes 30 ans je fais une urne
même si il faut la restaurré je l'achèterais
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Messagepar DiliaK » Lun Déc 17, 2007 20:52

Tu connais le vendeur ?

Ca peut être une "fausse" Gordini...
Je veux dire une R8 normale qui a été "maquillée" en Gordini...
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Messagepar tiss 77 » Mar Déc 18, 2007 20:21

j'ai vu la carte grise
et je connais le vendeur
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Messagepar tiss 77 » Mar Déc 18, 2007 20:25

quelque image de ma phototèque de r8

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Messagepar rom1f77 » Mer Déc 19, 2007 0:00

oua! elle claque pour une memere. :D
Laguna v6 baccara (cassé)
et v6 24v initiale ba falait bien calmer mon malheur!!!
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Messagepar alain » Mer Déc 19, 2007 9:22

bonjour tiss77,je ne voudrai pas te decevoir;mais la photo que tu nous presentes n'ai pas celle d'une gordini.car les premieres generations r 1134;avaient que deux optiques mais de gros diametres,hors sur la photos cette r8 a des optiques de r8"normale";elle est tres chouette mais c'est une r8 "gordinisée" comme j'avais fait pour la mienne quand j'avais 19 ans et qui malgré ses45cv d'epoque m'a donné beaucoup de plaisir.pour info sur la carte grise et pour que se soit bien une gordini 1100cm3;75cv;donc 1ere generation.le type doit etre 1134.pour les deuxiemes generation;4phares avant,1296cm3,103cv c'etait des 1135.mon pote fortuné a l'epoque en avait une,c'etait une bombe;avec un devil piste en travers on tirait la seconde a 110. abientot;si tu as besoin de plus d'infos contactes moi,je connais pas mal ces voitures.
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Messagepar DEOH » Mer Déc 19, 2007 14:47

A 110 en seconde c etait une voiture a 2 vitesses ?

BOn OK je SORS --------------> :lol:
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Messagepar alain » Mer Déc 19, 2007 18:31

oh que non;dans les années 70 c'etait meme les premieres caisses a avoir 5 vitesses;et ces bagnoles avaient le diable gordini au corps,et en cinquieme on marchait a 180;trois et quatre etaient plus courtes;et quand je dis 110 en deux;on etait en zone rouge bien evidemment et a l'epoque,pas de rupteur(bonjour les soupapes)
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Messagepar tiss 77 » Jeu Déc 20, 2007 20:34

moi c'est une ph2 que je veus avec les 4 phares
de toute façon je te contacterais pour plus d'info
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Messagepar tiss 77 » Jeu Déc 20, 2007 20:38

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Messagepar alain » Ven Déc 21, 2007 18:08

salut tiss,donc c'est une 1300 que tu voudrais;c'est mieux,car les 1100 ont ete fabriquées en exemplaires moindre,par contre la plupart des 1300 encore vivante sont pratiquement toutes des protos,completement transformées,qui ateignent les 180cv avec des blocs 1600 alpines,chassis renforcés et tout le reste.ceux en etat d'origine sont tres rare et elles n'ont pas de prix(largement le prix d'une tres belle lag recente et peut etre plus).tout depend de ce que tu souhaites,si tu veux rouler sur la route,sans te faire arreté par les keufs tous les kms,n'achetes pas un proto;enfin tu verras bien le moment venu. salut a plus.si tu as besoin de rensiegnements contactes moi.
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