News de Moteur

Bonjour à tous
ayant le témoin injection à controler qui s'allume et qui s'éteint, je me suis aperçu que la durite de l'échangeur de turbo bougeait de haut en bas
J'ai essayé de la reclipser mais sans succès
Le raccord fuit car de l'huile souille l'échangeur du meme coté et je suis presque sur que la fuite occasionne cet allumage du témoin
Comment est fichu ce raccord?
Y a t'il un joint entre la durite ...

Bonjour à tous,

Notre laguna 3 2.0 dci 130 GT4 control (qui date de mars 2011) totalise 114000 km.

Depuis quelques semaines, le message d'antipollution à contrôler apparait en permanence sans aucune perte de puissance.
J'ai fais la vidange d'huile et j'ai aussi changer les filtres à huile et gazole.
j'ai mis un bidon de nettoyant pour injecteur et les 30L de carburant que j'avais mis en même temps que le produit viennent d'être utilisés. ...

Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une laguna3 estate 2.0 dci 130 de 2009 sans fap avec 120000km. Entretien scrupuleux fais par l'ancien propriétaire, maxi vidangé tout les 15000km.
J'en suis à un peu plus de 2000km avec les mêmes trajets que mon ancien véhicule, une laguna 2 1.9 120ch. Avec la laguna 2 je tournais à 5.8l de moyenne, et même 5.6l dans mes périodes écolo... ...

Bonjour à tous,

Cela faisait longtemps que je n'avais pas parcouru le forum, il faut dire que ma Laguna II est "sans problème " et que mes deux petits derniers me prennent beaucoup de temps.

Je viens aujourd'hui demander votre avis sur ma situation et surtout sur celle de ma Laguna.

Ce matin en mettant le contact elle s'est mise à sonner et à m'afficher plein de messages dont "risque de casse moteur", "panne de ...

Bonjour,

Je roule en Laguna depuis depuis plus de 20 ans.

J'ai achete en janvier 2018 une Laguna III Ph 1 2.0 DCI 150 privilege et l'ai faite reprogrammer comme les precedentes chez Autosport 31.
Pour la premiere fois, nous avons constate que les parametres puissance / couple sont en deca des valeurs de la fiche technique constructeur :
Puissance : 127 Cv au lieu de 150 Cv
Couple : 300 Nm au lieu de ...

Bonjour.
Voici ma mésaventure avec une Laguna III série 2 estate FAP de 2011.
Ayant récemment passé les 100.000 kms, par une température de -5°, pendant le dépassement d'un PL sur route départementale, une indication "risque de casse moteur" est apparue sur mon tableau de bord, le moteur s'est mis en sécurité et je n'ai pas eu d'autre alternative que de m'arrêter en urgence sur le bas-côté (ce fut chaud et ça fait "flipper").
Contrôle ...

Salut,

sur la lag 3 2.0dci 150 sans fap de mon père le carter d'huile est en acier, il est bien prit par la rouille et ça se plie bien au niveau du bouchon de vidange du coup.

Bref la ref d'un carter est bien 8200795039 ? montage a la pâte a joint?

et il y en a pas en alu car j'en trouve qu'en acier ?? si ya moyen d'en mettre un en alu ...

Bonjour tout l'monde!

Après ma laguna 1 phase 2 dci 110, ma laguna 2 phase 2 dci 120, je vais m'acheter une laguna 3 Estate avec le 2.0 dci, je pense en 150 ch et en boite auto.
En effet, j'ai eu l'occasion de tester une boite auto sur ce modèle et d'autres et j'en suis tombé directement amoureux!! :love: C'est vraiment énorme, j'en veux une!! ...

bonjour a tous voila tous et sur le titre je souhaite avoir l’historique de ma laguna es que sur le fofo y a une personne qui travaille chez renault puis que j’ai appeler renault
il ne veulent pas me donne l historique je vous remercie par avance

Bonjour à tous ! Aujourd'hui, ma Lag' a toussoté plusieurs fois à chaque démarrage et cette nuit, en voulant partir travailler, plus de démarrage... Je souhaite vérifier le capteur PMH mais pas moyen de le trouver... Est il accessible par le dessous du véhicule? Et pas moyen de retrouver Dialogys sur le PC...